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さて、3連休に新しいサーキッ…ちがっw新しいJCTがオープンしたとの事で行ってきました。
道中の大黒PAでも同じ日にローソンがオープンしていて盛況でした。


ローソンの営業初日にも関わらず、はしゃぎ過ぎの外向のせいでPAは容赦なく閉鎖になりました^_^;遊び場を大切にしてくれ…



夜景組みして解除を待ちます。
K５、K１、K6、B、K5…川崎側でも今までより短距離でループが可能になりましたね。
川崎側と横浜側の内回り外回りに、従来の大回りを加えた大小計4種類のコース、否、ループが可能になりました。

で、解除後のPAに戻ってみると…

解除後はいつも閑散としているPAに、この日はそれらしきジャンルの車が沢山いるじゃありませんか！コレは楽しめるのでは？と期待しつつ本線へGO！

…

誰も走ってないね…(笑)

辰巳も閉鎖してる筈だし暇なC1本気組が下見ぐらいには来てるかな？と思いましたが…常連らしき車もゼロ…みんな神奈川線には興味ないのかな？

いつもは居ないそれらしき車は何のために閉鎖解除後のPAに集まっていたんだろうw
夜景本気組？w



この時間帯でもけっこう車は居たんですけどね…誰も走ってませんでした。
辰巳の様に毎週潰されては堪らないので貴重な遊び場は皆の努力で守って頂きたいものです。

で、ゲーム画面のお話しですが
足回り馴染んでないけど折角なので直線で少しだけ引っ張ってみました。
メーターは250近くでもGPS計測ではこの通り…もう少し引っ張れましたが時間が掛かり過ぎるし、不安定で危ないので切り上げました。まぁ最高速に期待はして無いですけども…250までで良いので到達時間が速くなると良いなぁ…なんて改造費が大変かな。


やっぱり2Lなので上は伸びないっすね。
ハイスピードレンジ向きの車じゃないので新環状よりC1なんでしょうね。フルサーキットより峠？ブラインドコーナーはもう若くないから無茶できません無理です^_^;
排気系を変えたら多少は上も伸びるのかな…
でも空力がイマイチなのか、倒立ストラットだからか結構フラフラと恐ろしいです。
改造と言う名のムチを入れないと速くならない国産車の典型的タイプではないかと…

雑誌やネットの自動車評論家いわくノーマルでサーキットも行けちゃう車です？
そりゃ行けるでしょうよ！
車検通る車なら！w