すー乃助のブログ一覧

最近リフレッシュネタばかりですが今回もリフレッシュネタです

といっても今回は外装？って感じでフィーリング的な要素はありません（笑）
作業も簡単だし

ってことでワイパーアーム塗装しました
この年代の日産車には良くあるのですが塗装が落ちて銀色になっている状態
フルエアロなど決まれば決まるほどみっとも無いというかなんと言うか・・・
で作業が終わるとすっきり黒く引き締まりました。
少しはボロ隠しできたかな
ただワイパーを抜くときスプライン構造なのを知らずに抜けなくて回してしまい
運転席側のスプライン半分くらい殺してしまいました（＞＜）
でも先日の豪雨でワイパー最速でも動いたしよしとするかな

本日はバルブ交換をしました
といっても　ヘッドカバーについているブローバイ用の１WAYバルブです
交換といっても5分もあればできちゃいます

でもこのバルブすごく高いです（＞＜）
トヨタ系だと500円くらいだったのに
ガスケット込みでなんと1712円
変えても特に体感は無いだろうしなーとおもいつつも交換
バルブを見比べてみると
古いほうは１WAYバルブ本体自体がスライドしてしまう・・・
ってことは完全に逝ってるなぁ
まぁ一応交換してよかったのかなー

最近メンテにはまっているということで今日はAACバルブの洗浄を行いました
最初取り外すのに少し苦労しました
R33は3箇所ボルト留めですが1箇所が手が入りにくい
下から刺さっているホースが抜けにくい

とまぁいろいろあって外し中を見ると真っ黒
きたないなーと思いながらまずはなんにでも使うパーツクリーナーで洗浄・・・
うーん　こすれば落ちるけどいまいちだなー
でみなさんのをみるとやはりみなさんエンジンコンディショナーを使用されていると。
でも高いんだよなーとまよいつつも徒歩にて黄色い帽子のお店にてかってきました

まぁいってもパーツクリーナーである程度落としたしとあまり期待せずにふきかけたら
えぇーーーーー
左上の写真のように大量の汚れが・・・
灯油系の力はすごいなぁとおもいつつ臭いも強烈でした
まぁ後はじっくり洗浄してバネも銀色なくらいきれいになって大満足でした

最近エンジン始動時に
ミューって音がするし
思えば購入時から交換した記憶がないのでパワステフールドを交換しました
交換方法としてはタンク内のフールドをスポイトで吸い上げ新品フールドを注ぎ込む
でエンジンをかけてハンドルを右や左に切る
でエンジンを止めて残りのフールドと混ざって汚くなったフールドを抜く
でまた新しいのを注いで・・・って数回繰り返す
正直すごい地味だし，位置的に中腰で腰が痛かったです

まぁ変えた体感はありませんがきれいになったので気持ちがいいです

ここで少しおじさん臭い話ですが
フールドとオイルの違い
一応油圧式の圧力がかかる部分がフールドで
潤滑メインに使用するものがオイルです
まぁどうでもいい話ですが・・・

最近リフレッシュにはまってます。
というのもなんかパンチがなくなってきたのでそのメンテです
今回はエアフロの洗浄をしてみました

洗浄は一応専用の物をつかってやってそんなすごく汚れてはいなかったのですが・・
洗浄後走ってみるとなんか調子いい！
気のせいかも知れないけど
きれいになるのって気分がいいですよね