すー乃助のブログ一覧

最近頻繁にブログ更新してますが、
一過性で終わるのだろうか、ネタがある限りは書こうと思ってます。

で今回行ったのはヘッドライトの交換を行いました。
というのも33のタイプMは前期でも2ドアと4ドアでライトが違うんです。
どこが違うかというとライトの中のプラスチックが
4ドアは鍍金、2ドアは黒なんです。
黒のほうが引き締まってかっこいいので交換しました。
実際よっぽど33好きじゃないと気づかないレベルですけどね（笑）

完全に自己満足ですが引き締まったし、前から見たら2ドア顔なんで満足です

リアの内減り状態を緩和すべくキャンバーの調整を行いました。
純正アームですので調整は偏心ボルトであまり変化はないですが気休め程度です。
変更後は少し起きたかなって感じです。
これで内減りが緩和されれば幸いだなー

日曜日に向けての部品がやっとこさそろいました。
タイヤは木曜日に到着し
バネは今日破格で取引して来ました。
というのも取引相手の住所は自分が大学生の時に住んでたところから徒歩3分。
久しぶりに行くと建物の変化や道の変化に時間の流れを感じてしまいました。
あぁー時間って過ぎているんだなーって。

明日はバネ買えて昼からはタイヤ交換です
日曜に向けて早く寝たいし忙しい一日になりそうです。
バネ変更は吉と出るか凶とでるか楽しみです

といっても特に形に合わせて切ることもなく脱脂して貼るだけのお手軽でした。
まぁ物がでかいので一人ではきれいに貼れず友人に手伝ってもらいました。
　効果として塗装の劣化は短期間なので分からないのですが、
張る前と比べて貼った箇所の表面温度が明らかに低下しているのが分かります。
というよりも貼ってない前方部分が暑く感じるほどなんで逆にびっくりしています（＞＜）
これでボンネット関係は一通り終わったので今後は走りこみに専念です。
前回がイマイチだったのでリベンジです。
それと他のサーキットにも欲をかいてみようと周りのサーキットを調べてみると料金の高さに驚いてます。
今までドンだけ安く走ってたんだか・・・
といっても始まらないので有力候補はYZです。
鈴鹿ツインに比べて安いですからね

　台風襲来にもめげず夏休みの宿題をやっていました。
　今年の宿題はFRPボンネットの再塗装です。
　今日は塗装日和には程遠いですが結構しました。
　ボンネットを手研磨で2回・缶スプレー８缶使用したので、
もう右手はあがらないし人指し指の感覚はなくなるしでたまりません。
　再塗装の工程は
　　　１）塗装のおおまかな剥離
　　　２）割れ・ヒビのパテ盛り
　　　３）ボンピンリベット留めの取り外し
　　　４）プラサフ・塗装
　　　５）クリアー
　　　６）ダクト網取り付け・ボンピン取り付け
　です。
　こういうことをすると前オーナーの仕事がわかって面白いけど悲しいです
　ボンピン外して見るとためらい穴が出てくるし、
元の塗装はボンピン・ウォッシャーつけたまま行っていたしびっくりです。
　後今回初めてウレタン塗料を使いました。
使い方が良く分からないし吹いた直後は曇った感じになるし、
まだ硬化途中ですが完全硬化で研磨後に艶がでるかはまだ半信半疑です。
で再塗装前後の写真です。
あんまりきれいではないですが、正直妥協アリアリです。
まぁダクトの網はきれいに付いたし良しとしますか。
ただ縦についてるボンピンは今後買うときは敬遠したいです
ピンが落ちてくるのでボンネット開け閉めがすごく面倒だからです