すー乃助のブログ一覧

と言うことで昨日からの豪雨も何のそのドリフトしにいつものサーキットに行ってきました。
だって予約して休みまで取ってるんだもん。雨だろうが行くしかないq(T▽Tq)(pT▽T)p
てっことで行って見たら案の状一人です。
ポツンし過ぎ・・・
って感じでした。
天気としては普段の行いがいい？のか走行10分前に雨が止み、1時間目は貸切でした。
ただ路面は1時間の間に完全ウェット～部分ドライまで変わりました。
部分ドライはケツが出ててもドライ路面になった瞬間に戻ってしまうという怖い状態でした。
結局久しぶりに走ると言うことで慣れを取り戻すような感じでした。
2時間目は打って変わってドライでした。台数も6台程度と少し増えましたがとっても楽しかったです。
日曜日に買った車載動画用のステーを駆使して結構切れに車載が取れました。ヽ(^◇^*)/ ﾜｰｲ
腕もイマイチだし、ハンドルさばきにいたっては・・・な感じですが。
もっと練習しなくては

後はいくつかパーツのテストと問題がありました。
まずはパーツ！
今回は初ケンダでした。
ドライ路面でエアーは温感3.5キロ　そこそこ煙もでるしヨレもなく使い易かったです。
グリップ的にもちゃんとやればちゃんと動くタイプって感じでした。
使用後も細かい飛びくらいで偏磨耗もなくキレイでした。(* T-)ヾ(￣▽￣;) ﾖｼﾖｼ
偏磨耗はアライメントの効果もあるかな。
次はオイルクーラーの電動ファン
装着してから初のサーキットで町乗りでも交換の高さは分かっていたのですがすごいです！
ファンを動かしてクーリング1周で5～7度くらい下がります。
もちろんファンを動かしながら走行すると油温は90度で止まりました(￣◇￣;)ｴｯ
値段からするとすごく効果があります。
次にトラブル
1個目はタイヤ交換時
左リアのハイキャスのタイロッド
ここはトーロッドの役割をしているのですが、なんとロックナットが10mm位回っているではないですか？∑(￣□￣ || 〒 ||
アライメントとったのが4月2日わずか2ヶ月弱で緩むって・・・｡･ﾟﾟ･(>_<;)･ﾟﾟ･｡
とりあえずアライメントをとった店に連絡。
とりあえずもう一度の測定は無償でしてくれるそうです。
調整は・・・
ロックナットが回っただけならばそっと締めれば狂わないのかなーと今は淡い期待をしています(=;ェ;=) ｼｸｼｸ
2個目はラジエーターの電動ファン
クーリングしていると、あれ？おかしい(￣△￣;)ｴッ･･?
水温が89度だ・・・
まぁ普通に考えれば低いのですが基本85度程度なんでびっくり。
ピットで色々しらべてみるとなんとラジエータ前の電動ファンが回ってない・・・w(☆o◎)wガーン
VFCの配線が断線はなさそうだしなー
と室内をみてVFCを触っていると　ポロっとカプラーが抜けました(;゜д゜)
先日ターボタイマーを交換したとき配線を直してて抜けかけていたんです。
まぁ何事もなくてすぐに治って良かったです。
それ以降は最高でも86度位で安定してました。