すー乃助のブログ一覧

毎月恒例のサーキット走行言って来ました。
ところがいつもとは様子が違う・・・
普段は平日な事もあり多くて5台程度なのになんと今日は10台以上(；_；）
久しぶりに多い台数でのドリフトでした
しかも車種は自分が33ですが後はS13,14,15　86で6気筒俺だけかい！！
これだけ台数いてツアラーがいないのは珍しい光景でした
当然4ドアも自分だけ
ってことでまずは周りをよく観察
おそらくどこかのチームなんでしょうがみなさんハイチューンだな（；_；）
音を聞く限りタービン交換してある甲高い音ばかり
自分のデフなし純正パワーでは走行ラインでじゃましそうな感じでした
でまぁ走行した結果がこの動画です

前置きインタークーラーの恩恵で高回転での吹けが今までとは全然違い
気持ちよく上まで回りました
なのでインタークーラーいれた効果はあったのかと思います
ただ水温は変化ないのですが油温が110度くらいまであがるようになりました
普通の車からすれば低いほうなんでまったく気にはなりませんが

で何とか1周つなぐ感じですが小技で逃げ切った感じですね
正直もっとスピード欲しい2速ではレブ寸前だし
1コーナーからの小卍で角度つけすぎて失速感あるし
次回の課題は未体験ですが3速ドリかなー
もしくは機械式LSD入れるか悩みどころです

明日はサーキットでうきうきです
でもよく考えるとグローブが穴が開いてボロボロなのを思い出しました
そこで新たに買ってきました　レーシンググローブ
なんと3つで990円とお得です
ワークマン最高（笑）
ってまぁ軽作業用の手袋ですけど最近は種類も多いしグリップ感がすごくいいんですよ
しかも名前が手先師ってなんか微妙なカウンターうまく当てれそうな感じです
なお、このブログはグローブを着用して書きましたが問題なくかけましたとさ

2日間（賞味2日半）におよぶ作業も終わり無事に完成しました
前置きインタークーラーを入れようと思いついたのが運のツキ
バンパーに
当たる当たる・・・助手席側のダクトは網を貼っていたのに外してカットだし
フィッティングで12時間くらいかかりました
おかげでバンパーがだいぶ軽量化されちゃいました（笑）
顔が変わった感想としては、
うーん地味ってか丸い
正直ノーマルって言われれば「はい　そうです」って答えちゃいそうな・・・
でも自分としてはその分フロントの車高も20mm下げれたしよしとしますか

今日は集中して作業したためブログネタがたくさんあります
でインタークーラー　一応ボンネット開けて上から見るとメーカーロゴがみえるように・・・・って
かぶってるやん！！！！
せっかくのBLITZのロゴなのに

きっとこういうことだと推測します

＜ブリッツ職員の行動を妄想してみました＞
よーし　できたぞ　後は出荷だけだ

あ！　いけね　上部のステー穴つけるの忘れてた
って真ん中にロゴあるしなーーーーー

まぁいっか付けば

多分ブリッツって読めるし


ってノリに感じました

今日はトラブル続きです
何気にエンジンルームを見てみると
エキマニの上に何かあるぞ？

見てみるとなにやらカプラーが
そういえば先日樹脂の焼けたにおいがしたことを思い出し
ああーO2センサーのカプラーが落ちてる（；　；）
エキマニのうえでしっかりプラスチックが溶けていましたが幸い配線は無事なようで。
急いでも無駄ですが急いで救出し近くのパイプにタイラップ固定しました
どうも日産系にはよくあるトラブルらしいので皆さん気をつけてください