すー乃助のブログ一覧

前回フロントタイヤを交換してから1年4ヶ月さすがにそろそろ溝がなくなって来たので買っちゃいました。
今まではグッドイヤーのレブスペックを使ってました。
購入したのは値段とレブスペって呼んだときの響きです((￣(￣一*(￣一*￣)一*￣)￣))ｷﾗﾝ,,,ﾌﾌ
でもグリップ力とかは特に不満も無く使ってました。
で新たに買うのにやっぱりいろんなタイヤを試してみたいと検討したところ、今回は595ＲＳ－Ｒにしました。
前の車の時にフロントにＳＳ５９５を使っていただけにグレードアップの595ＲＳ－Ｒには期待大です(^^)
しかも！レブスペックよりも安い(￣0￣)/ ｵｫｰ!!
デビューした頃はネオバ並みの値段で全然予算が合わなかったのですが一体どうしたんだろフェデラルさん！
企業努力万歳ですわーい♪ヽ(∩。∩゛ヽ)(ﾉ〝∩｡∩)ﾉわーい♪
でも17インチフェデラルのＨＰで調べると自分の好きな225/45/17のラインナップがないんです(/_<。)ﾋﾞｪｪﾝ
確かに215・235に比べると225ってマイナー感が半端無いけど横幅1割アップでちょうどいいし、
車がマイナーな人は何かとマイナーな物が好きなんですo(｀⌒´*)oｴｯﾍﾝ!
なので妥協して235にしようかとしていたところ友人から225売ってると言う情報が・・・
え(　 ﾟ ▽ ﾟ ;)ｴｯ!!　
ﾏｼﾞ? (ﾟ┏Д┓ﾟ ;)かーということでなぜかＨＰには無いのですが今自分の手元には来ましたヽ(‘ ∇‘ )ﾉ ﾜｰｲ


でも何故に前の車より軽くてパワーが無い上にブレーキの性能がいいのにタイヤのグリップ力をあげてるんだろー

久々大技DIYを行いました！
というのも自分の中でですが(笑）
行ったのはハイキャスのボールジョイントの交換です
まぁ年式がいくとへたる部品で部品代は4000円と安いですが
交換がナックルに圧入されているため
ナックルを取り外しプレス打ち替えを行うので交換工賃は3～4万と高額です(ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉびっくり!!

当然そんなお金はないしナックル外すなんて大変なので車載状態で挑戦しました

最近簡単なメンテや部品交換しかしていなかった自分には久々の課題でした

作業してみれば
プーラーは砕けるし
外れなくて凹んだり
腹くくってガストーチでナックル炙ったり
いろいろありましたが万力を駆使してなんとか交換できました。

元々のはもうグニャグニャ！
波動拳(;￣∧￣)＝＜　三○　キャンセルして昇o(#-_-)竜(　#-)o拳(　　)ﾉ☆
打てそうな勢いでした。

ブッシュ交換もできそうな気がしてきたなー

こーなるとロールセンターアジャスターに興味が・・・

久々真剣に整備手帳も書いて見ました

部品交換のために、
ハイキャスのタイロッドエンドの取り外しを行いました。(￣0￣)/ ｵｫｰ!!
タイロッドエンドプーラーを使うのは初めてなのでこれでいいのかなーとかましながら作業を行い
んー固いなー(-""-;)と思いながらバキッと音がしました！
ヽ(^◇^*)/ ﾜｰｲ外れたー
と思ったら
(ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉびっくり!!
ツメが折れとるとです･ﾟﾟ･(×_×)･ﾟﾟ･｡ ﾋﾞｴｰﾝ
1600円もした工具なのに・・・
とへこみながらも外さねば先に進まないので工具やへー
行く途中使い方が悪かったのかなー、爪の差込が甘かったのかなーと反省しながら
次に同じの買ってもまた壊れたら意味ないしどうしよーと迷ってるうちに工具やへ到着

とりあえず少し高いのを買うのか悩んだ挙句
店員さんにこの値段の違いってなんでですか？(ﾟ_｡)?
ってきくと
店員さん曰く
「これ安いのと高いのでは工具の材質が違います。
　やはり高いほうが強度のある材質を使ってまして、安いほうだと爪や反対の押すほうが割れた
　と言うのを何件か聞きますが高いほうはそういったのは聞いたこと無いです。
　値段も600円の差なんで聞かれたらやっぱり高いほうをお勧めしてます。
　ただ基本的に聞かれないとこちらからお勧めってことはないですけどー」

えー(;゜д゜) ！
自分は何も考えずに安いほうを買いましたが、この話を聞いて高いほうを即買いです

結果あっさり外れました。
まぁいい勉強代になったとこれからは材質等を気にしながら工具を選ぶようにしようと思いました