すー乃助のブログ一覧

最近交換した右フロント、スローパンクしてます
昨日２．４キロ　今朝２．０キロ　夕方０．０キロ
ゆっくりエアーが抜けてという感じでどうしたもんか・・・
まぁエアーを入れれば取りあえず走行は可能ですが、
こまめにエアーを見続けるのもしんどいので、最寄りのスタンドで修理を依頼。
するとラッキー？なことにムシが死んでました(;ﾟДﾟ)!
押すとエアー抜けるところが曲がっていて、戻りきらず少しづつ抜けていたようです
原因がわかり修理が終わるとスッキリです。

色々やってきた春の準備もいよいよ最後です
週末に向けて行ったのはアライメントです！
正直懐的に少し痛いですが、依然アライメントをとってから2年、色々あったし、
せっかくホイール変えたということで調整をお願いしました
ほぼ、思いつきでお願いしたのでお店の人には本当に感謝です
（突然で短納期の仕事で申し訳ありませんm(_ _)m）
で、アライメントの調整としては前回調整値との比較です

　　　　　　　　　　　　　前回　　　　今回
フロントキャンバー　ネガ1.5°→　ネガ2.5°
フロントトー　　　　　　　 0 →　-0°06'
フロントキャスター　　6°40'　→ 7°44'
リアキャンバー　　　ネガ2.0°→　ネガ34'
リアトー　　　　　　　　　　0　 　→ -0°03'

要するに前回よりもフロントキャンバーがついてリアキャンバーは立ってます
キャスターは寝し気味ですが、キャンバーのためです

ドリフトとしてはフロントキャンバーが全然足りませんが、
限界まで付けてこれなんで、後は様子を見てみます
何しろ、まずはアライメント調整したってことが無性に嬉しいと言うか、
キッチリできて安心という感じです(*´∀｀*)

ということで、来週にサーキットを控えていることもあり車のメンテを行いました。
エンジン・ミッション・デフオイルの交換と半年ぶりの洗車o(^o^)o
汚れがすごかったですが、これだけ交換すると気持ち良いです(*ﾟ▽ﾟ*)
次にスタッドレスを夏タイヤに交換！
前回スタッドレス交換時、ホイールの割れを発見したので、
夏ホイールは新調です・・・・(・。・)
今回は割るのが嫌なんで、品質第一ってことで、
選んだのがBBSのLM！
言わずと知れた高級ホイールです(;ﾟДﾟ)!
当然いつも買うドリケツホイールとは値段も違いますが、
そこは思い切って買いました（でも、新品は無理なんで中古です）
思い起こせば車を乗ってもう何年か・・・・あこがれのホイールではありましたが、
やっとのことで装着です
スカイラインには定番と言えば定番ですが、GT-Rの定番なんで４ドアにはいいかもとも思いました
オフセットはチョイ甘めなんで加工しましたが、いい感じです(*´∀｀*)
ちょっと車に高級感でたかもっとひいき目に見てしまいますが、いかんせんバンパーがガムテープで
できているのでボロいですね・・・・

週末は暖かく春の準備には最適でした
で、このバケツに入った黒い水はなんでしょう？

正解はシートベルトを洗った水です
自分は４点シートベルトをサーキットでは使っているのですが、
使っていないときはシートが擦れるのが嫌で外してます
で、保管場所はトランクにポイって感じでした

トランクはタイヤ・工具が適当に入っているので・・・・（；＿；）

この汚さ
思い切って掃除してみました
サポートパッドは外してネット入れて洗濯機に！
シートベルト本体はどうしたものか・・・
分解もできないけど思い切ってバケツINです
で、つけ置きってことで

これを薄めて一時間つけおいた結果がバケツの黒い水です
正直ビックリしました・・・
でも、綺麗になると気分もスッキリ
これからは定期的にやろうかな・・・

最近あまりの寒さに何もかもサボリ気味です(´；ω；｀)
はやく春になって欲しいなー

そんなある日事件は起きました！
いつも通り仕事を終えての帰り道、車がブルッて震えた感じがしました
昔から何故か感じるんですが、壊れた瞬間のやつですΣ(ﾟДﾟ|||)
今回はうん？って思う間もありませんでしたが、いきなり重ステに・・・
それがまた、ちょうど曲がってる時なんでビックリしました

でも、原因がわからないので車を止めてエンジン止まったりしてもやだなーと思いながら、
ノロノロとまらないように運転しました
ファンベルト随分変えてないし、穴あきボンネットだからベルト？ってことはオーバーヒートやだ（；＿；）
とかビクビクしながら現状確認開始です

１）重ステ
２）オーディオは問題ない
３）水温・湯温は上昇無し
４）社外メーターも動くしCPUから信号取り出しているのも問題なし
５）純正メーターは沈黙Σ(ﾟДﾟ|||)
６）パワーウインドー開かないﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ ﾝ !!!
７）でも、集中ドアロックは動く・・・

要するに運転席周りの純正部品が動かない・・・
もうメーター止まってる時は軽くパニックになりましたヽ(´Д`；)ﾉ
過去にもスープラ乗っていたときはクランクダンパープーリーがブレーキ踏んだ時に落っこちて
メーターの警告灯フル点灯＆オーバーヒートを経験してたんですが、今回はエンジンは多分無事だし、電気もOKだろうと家に帰って調べてみると
メーターヒューズが切れてました。
早速新しいのを付けて直りましたが、そもそもなんで切れたんだ？
ここら辺はいじってないし・・・
ヒューズは常に電気流れてるし17年もあれば劣化すると平和的に思い込んで解決することにしました
また、パワステも動かなくなるの？って疑問もありますが、あえて調べないことに・・・
いつなるか不安ってことで、車内には呼びヒューズを３個用意してあんまり切れたら考えようと思います