• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. スバル
    4. >
  4. インプレッサWRX
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 内装
    7. >
  7. シフト・スイッチ
    8. >
  8. 取付・交換
    9. >
  9. 【ＤＩＹ】ＧＣ8前期WRXにSTIショートストロークシフトを移植。 [DERA＠GVB]
DERA＠GVBの愛車 [スバル インプレッサWRX]
【ＤＩＹ】ＧＣ8前期WRXにSTIショートストロークシフトを移植。
2
見た目はMT接続部の形状の違いと、円形のブッシュがノーマルより硬く、強化してあるようです。<br /> <br /> 後期WRXにはボルトオンですが、前期に流用には追加で以下の部品が必要になります。<br /> <br /> 「ジョイント・コンプリートギアシャフト　：　35747AC030」<br /> 一緒にスプリングピンも購入した方がいいでしょう。
見た目はMT接続部の形状の違いと、円形のブッシュがノーマルより硬く、強化してあるようです。

後期WRXにはボルトオンですが、前期に流用には追加で以下の部品が必要になります。

「ジョイント・コンプリートギアシャフト　：　35747AC030」
一緒にスプリングピンも購入した方がいいでしょう。
  • GC前期WRXに後期STIのショートストロークシフトを移植しました。<br /> <br /> 写真の上が前期ノーマルシフト。写真下が後期STIのショートストロークシフト。
    1:GC前期WRXに後期ST ...
  • 見た目はMT接続部の形状の違いと、円形のブッシュがノーマルより硬く、強化してあるようです。<br /> <br /> 後期WRXにはボルトオンですが、前期に流用には追加で以下の部品が必要になります。<br /> <br /> 「ジョイント・コンプリートギアシャフト　：　35747AC030」<br /> 一緒にスプリングピンも購入した方がいいでしょう。
    2:見た目はMT接続部の形状 ...
  • 交換手順は、シフト周りの内装を外して写真は既に交換後ですが、6本で留まっているビスを外します。<br /> <br /> 金属のプレートを外しますが、内装が邪魔でなかなか外れません。。。<br /> <br /> 内装はここまでで、次はジャッキアップして下からの作業です。<br /> <br /> 作業は車両の真ん中辺りになるので、結構な高さを上げておいた方がいいかも。<br /> <br /> ウマを掛けてしっかりと安全対策を施したら、ミッションメンバーが作業の邪魔になるのでミッションにジャッキで押さえてメンバーを外します。
    3:交換手順は、シフト周りの ...
  • 円形のブッシュを外す前に、ニュートラルスプリングを外します。<br /> <br /> 円形のブッシュを外し、次に写真右端にある12ミリのボルトを外します。<br /> 裏側に同じく12ミリのナットがあるので、裏側から短めのメガネで押さえるとやりやすいかも。<br /> <br /> そしたら、後側にあるブッシュに刺さっているシャフトを抜いて室内からノーマルシフトASSYを外します。<br /> <br /> 次にまた下に戻って、左側のスプリングピンを抜いてブラケットを外します。<br /> これがなかなか難しいですが、長めの平ポンチがあれば楽でしょう。
    4:円形のブッシュを外す前に ...
  • そして、追加で購入したブラケットに付け替えます。<br /> <br /> 当たり前ですが、形が違いますね。<br /> <br /> 前期ノーマルとは逆になってます。
    5:そして、追加で購入したブ ...
  • ブラケットを組み付けて、スプリングピンを入れますがここも苦戦・・・。<br /> <br /> ハンマーで打ち付けますが、場所が狭く打ちづらいので圧入にしました。
    6:ブラケットを組み付けて、 ...
  • あとは、組み付けて内装を戻して完成！<br /> <br /> 今回はシフトのボール部分のグリスを拭き取り再度充填しました。<br /> <br /> ショートストロークになった感触はコキコキと歯切れが良く、<br /> 気持ちいいですね♪<br /> シャフトは3センチほど短くなったような感じです。<br /> <br /> 自分の車じゃないみたい・・・。<br /> <br /> でも、<br /> これでSTIバージョンのノーマルと同等です^_^;
    7:あとは、組み付けて内装を ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2010年05月27日
   

プロフィール

「秋色インプ http://cvw.jp/b/196201/38830195/」
何シテル？   11/09 22:52
車とSkiにどっぷり浸かった趣味貧乏です。貧乏ながらにチマチマ弄っています。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

スバル WRX STI スバル WRX STI
スバルGC8インプレッサWRXからの乗り換えです。 基本ノーマル。 排気：HKSスーパ ...
スバル インプレッサWRX スバル インプレッサWRX
ここの主役でした。 今は後継のWRXSTI GVBにバトンタッチ。 GC8C型 WRX ...
マツダ ファミリア マツダ ファミリア
初めて自分で所有した車です。 私の車人生の原点ですね～。 色々と思い入れのあった車でし ...
ホンダ その他 ホンダ その他
おまけです。 現在毎日乗っている、非常に重要な足バイク。 通称はなぜか｢お坊さんバイク｣ ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation