【ＤＩＹ】スタビライザー交換(フロント、リア)

フロントスタビ。
純正(19Φだったかな？)です。
ジャッキアップして邪魔なタイヤを外す。
スタビリンクとスタビを分離。この時、ボルトナットが共回りしないよう、六角レンチで止めながら回す。
ブッシュのブラケットを外し、純正スタビを抜き取る。
ジャッキアップするプレートが邪魔だが、今回は外さずにスタビを知恵の輪の様に回して抜き取った。

クスコ、フロントスタビ22Φ中実。
ブッシュはSTIの強化ブッシュ19Φ。径が小さいが今回は気にしないことにする(^^ゞ

スタビをジャッキアッププレートにくぐらせる。
しかし、途中で面倒になって外してしまいました。
スタビリンクに仮止めする。方向やスタビの位置に気をつける。(やってるうちに分からなくなったり･･･)
ブッシュをスタビに挟み込みブラケットを取り付ける。
ブッシュには異音を防止するために、シリコングリスをたっぷり塗布した。
動きもよくなるし、ゴムにも優しいケミカルなのでおすすめです。
今回は狭いブッシュなので多少苦労するが、無理やりぶち込んでみる(笑
むりやりだが、付いてしまうとそんなに苦しそうではないかな(汗
GCは何故か片方フックに引っ掛ける様になっていて、結構やりづらいですね。
んで、スタビリンクと本体を本締め。
最後に外したプレートを取り付け完了。

次にリア。純正は18？17?Φ。
フロントに比べと取り外しはさらに楽。
やはりジャッキアップしてタイヤを外す。同じようにリンクと切り離し、ブッシュブラケットを外す。
先冬の融雪剤が効いているのかちょっとサビぎみで渋かったです。
なのでCRCを吹いて放置。
それから取り外し。

リアはフロントのプレートの代わりにマフラーが邪魔。
これも知恵の輪風に抜き取って取り付けに入る。
この時、抜けた角度を覚えておくといいかも。

クスコのリアスタビ。21Φの3段調整の中実。
マフラーに気を付けながら(ちょっと傷付いてしまった。重いし!)通す。
リンクに仮止めし、フロントと同じように取り付ける。
今回は3段調整の内、中間の位置にしておいた。