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Lonesomeおやじの"ロンサムカーボーイ情報と2TGエンジン" [トヨタ セリカ]

整備手帳

作業日:2013年9月1日

ロンサムカーボーイ:ロンサム KP-717G、KP-404M、GM-40、GM-4、CD-5など

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
第1弾はロンサムⅠを。ちなみにロンサムカーボーイⅠというモデルは無いのですが、後にロンサムカーボーイⅡというモデルが発売された為、初代をこの様に呼ぶ人が多いです。
2
ロンサムⅠの特徴は、
①正面パネルは、アルミヘアラインパネル
②ボデイーカバーはブロンズ塗装
で統一されたデザインとなっています。今のプラスチック主体のボディーと全然違います。
又、ロンサムシリーズの中で、唯一コネクタサイズが大きいです。
なお、写真はKP-404Mテープデッキです。ドルビー(B)も搭載。テープ挿入方向は縦となってます。
3
こちらはKP-717Gテープデッキです。テープ挿入方向は横です。オートリバース機能付です。それではネジを外してカバーを取ってみます。
4
カバーを外すと、メカアッセイが見えます。
メカアッセイには、必ずダメになってしまうキャプスタンベルトやプーリー、ヘッドなどメンテと切っても切り離せませんので、更にメカアッセイのみにしてみます。繋がってる3つのコネクタをまず抜きます。
5
ボディーの裏面に4ケ所、固定ネジで止まってますので、外します。
なお、ネジ類は外した順番毎に小分けケースに入れて、混ざったり順番が分からなくならない様に、必ずしてます。
6
ヘッドやキャプスタン、プーリー部分です。ヘッドはオートリバースヘッドで、上下にLRの読み取り部が見て取れます。このモデルのリバースは、テープ走行方向を変えて行う事が分かります。
なお、以降のパイオニアデープデッキのオートリバースですが、ヘッドをひっくり返す方式で行う方式に切り替わっていきますが、こいつが大曲者。私にとっては困った設計やってくれたな!です。追々に説明しますが。
7
メカアッセイを裏返し、カバーを外した状態です。キャプスタンベルト(黒い角ゴムのベルト)が見えると思いますが、こいつが”溶け”ます。30年の経時で溶けない物は存在しません。溶けてない場合はメーカーか持ち主が手を加えています。
パイオニアが行った場合、シールが貼られて”年、実施者名前”が書いてあります。

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この記事へのコメント

2015年4月9日 13:30
こんにちは! はじめまして

初コメント失礼致します。

みんカラに参加する以前から何度も覗いておりました(^^)
特にカーコンポの記事にはとても感銘を受けております (メカはあまり得意で有りません‥)

初期は「ロンサム」だったのですね
流石です!!
私はどちらかと言えばⅡの世代ですので
ロンサムは数台使いましが、全て上の代からのお下がりでした

今後も訪問させて頂きますので
宜しくお願い致します(^^)


コメントへの返答
2015年4月9日 15:09
コメントといいね、ありがとうございます。情報をなるべくたくさんの人に提供するのが目的ですので、今後もどうぞ宜しくです。

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「二十歳から37年、ずっと打ち続けてる年越し蕎麦打ち。今年も終わりか〜。
年取ると、一年が過ぎるのが早いな。」
何シテル?   12/31 19:02
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