新年早々

数字並んでますね～

ワークスも点検してみると
色々維持り箇所が出てくるかとw

はい、この辺で到達するな～と待ってたんですが残念ながら高速道路上なので中途半端な写真になってしまいました。

やはり錆の問題とクラッチの寿命、そしてバルブステムシール磨耗によるオイル下がりは何とかしたいですねぇ。
２０万キロまでは乗りたいので。

おめでとうございます。

新年から、末広がりと縁起いいですね

春になったら、
ジェット掛けして、下回りｼｬｰｼﾌﾞﾗｯｸ塗装ですね
(本当は、冬前に・・)
バルブステムからのｵｲﾙ下がりは、
少し固めのオイル(１０w)で、何とか今のところは・・
ｸﾗｯﾁも・・そろそろやんなくちゃ >__<
と、同じく・・です。

水色Kei は、
１４万超！もう＋１００Km超えました・・

あけましておめでとうございます。

なんか並びの良い数字見ると気分よくなりますね。

そうなんですよ。
錆は気になっていたので冬になる前にやるつもりだったんですけど、１１月から異常に忙しくなって、雪も早く訪れてしまって・・・。
言い訳ばかりではダメですね。
オイル下がり、まあ普通は問題ないしオイルの減りも殆ど気付かないレベルなんですけど、長い下りの後の信号の１発目の加速で、バックミラーの景色が白く霞むのを見ると不安になります。

keiも１４万キロ越えですか。

またメンテナンスのこといろいろ教えて下さい。