t-s 69号のブログ一覧

DFVを組んで2ヶ月になります。

スプリングを換えたり車高を弄ったり減衰を調整していいところを探ってきました。
最近ようやく方向性が見えてきた気がします。
よく行くところはPラインと某所。
性格の違う道なので減衰調整は必至です。

特徴は一言で言うとこんな感じ
Pライン　　そこそこキレイな舗装でRの長いカーブが多い。
某所　　　 暴力的なほどスピードが乗る上に舗装が荒い。事故・自○が多い。

乗りやすいと感じる減衰は
Pライン　　前　５戻し　　後　４戻し
某所　　　 前　５戻し　　後　５戻し

リアの減衰が1段違うだけなんだけど乗ってみるとこの差が大きくて乗り味が異なります。
Pラインでちょうどいい減衰で某所を運転したりすると減衰が強すぎて段差でハネ飛ばされそうになります。
そして結果、踏めないと。
逆に某所でちょうどいい減衰でPラインを運転するとキレのない曖昧な動きにイライラしてしまいます。
特に小さく回りこんだカーブの立ち上がりでアクセルを開けるのが遅くなってしまってストレートが伸びないという状態に。

それぞれにちょうどいい具合があるということですね。
ま、一番の課題としてはモノに頼らないでいいくらいの確かな腕をもつということなんですけどね^^;