t-s 69号のブログ一覧

最近調子が悪かった携帯がついに死亡。
ということで機種変更しました。
ソフトバンクの810P。
色は渋くブロンズで^^
液晶がショボイけどまあいいかって感じです。

何気なくオクを見ていたらお買い得と思えるブツがあったので参戦しました。

今回は落とせるかな～

DFVを組んで2ヶ月になります。

スプリングを換えたり車高を弄ったり減衰を調整していいところを探ってきました。
最近ようやく方向性が見えてきた気がします。
よく行くところはPラインと某所。
性格の違う道なので減衰調整は必至です。

特徴は一言で言うとこんな感じ
Pライン　　そこそこキレイな舗装でRの長いカーブが多い。
某所　　　 暴力的なほどスピードが乗る上に舗装が荒い。事故・自○が多い。

乗りやすいと感じる減衰は
Pライン　　前　５戻し　　後　４戻し
某所　　　 前　５戻し　　後　５戻し

リアの減衰が1段違うだけなんだけど乗ってみるとこの差が大きくて乗り味が異なります。
Pラインでちょうどいい減衰で某所を運転したりすると減衰が強すぎて段差でハネ飛ばされそうになります。
そして結果、踏めないと。
逆に某所でちょうどいい減衰でPラインを運転するとキレのない曖昧な動きにイライラしてしまいます。
特に小さく回りこんだカーブの立ち上がりでアクセルを開けるのが遅くなってしまってストレートが伸びないという状態に。

それぞれにちょうどいい具合があるということですね。
ま、一番の課題としてはモノに頼らないでいいくらいの確かな腕をもつということなんですけどね^^;

今日のさいたま市の予想最高気温は３６℃だとか。

そんな中、ミッションオイル交換しました。
今回もクスコの75w-85にしました。
いつもは自分で交換するんですけどね。
さすがに炎天下の中で作業する気はなく、買ったお店で交換してもらいました。

いつもながら新しいオイルはいいですね^^
気持ちよくギアが入ります♪

昨晩は久々に某所で遊んできました。
筑波でちょうどいい減衰（F.5戻し　R.4戻し）のままだとリアがハネて乗りにくいものですね。
荒れた路面なので減衰を落としてなんとか使える状態を確認できました。

で、帰りに眠気に襲われてコンビニの駐車場で寝てきました。
気が付いたら5時。
すっかり明るくなってましたよ。

でも適度に涼しかったので意外と気持ちよく眠れました。
そこで帰宅して早速洗車です。
ついでにエアフィルターも外して洗浄しました。
予想通りの汚れ方でしたね。。。

暑くなる前に洗車が出来てちょっと嬉しかったりします^^
あとで買い物ついでにミッションオイルも交換したいな～