フロントグリル穴あけ

まずレイアウトを決めます。
コンパス使うなんて何年ぶりだろう。。。

円は直径２０ミリ、円同士の間隔は５ミリとしました。

描いた図を現物に当て位置決めします。

決まったら円のセンター部をグリルに印します。

グリルを留めているピンを３箇所外します。
穴あけ部のすぐ後ろにはラジエータータンクがあります。
タンクを破損しないようにするためにコアサポートとグリルの間に雑誌を噛ませました。
ちなみに「ベストカー」6/10号でした。

いよいよ穴あけ。
２０ミリのホールソーを使いました。
グリルは意外に肉厚なんで削りかすはたくさんでます。
くれぐれもラジエータータンクには注意！

バリ取りします。
大きなバリはカッターで削っていきました。
その後サンドペーパーを何種類か使って表面を滑らかにしていきます。

効果を確かめるために近所をまわってみたら効果にビックリ！
レスポンス、トルク共に体感できるレベルでアップしています。
それだけ吸気抵抗が減ったということなんでしょう。
さらに抵抗を減らすにはボンネット裏のウェザーストリップを取ってしまうのがいいでしょうね。
ＤＣ５を買って初めてのＤＩＹらしい作業というだけで楽しいのにこんなに効果が現れると本当に嬉しくなりました。
ＤＣ５乗りの方にはホントおすすめできますね。

＊＊＊準備物＊＊＊
・レポート用紙
・コンパス
・カッター
・ポンチ
・内装剥し
・ホールソー（２０ミリ）
・電動ドリル
・サンドペーパー

＊＊＊作業時間＊＊＊
３０分