O2センサー、LAFセンサー交換

最近、アイドリングが2,000〜1,000rpmで上下したり、アクセルオフで回転が素直に落ちないで途中で一旦、引っかかるような状態に😵
チェックランプは点かず、ダイアグコードも検出されません。
エアフィルターを交換して、RACV清掃しても大して変わらず。。

ということで、経験上、怪しいと思えるO2センサーとLAFセンサーを交換します。
前回は11万キロで交換してるので、それなりに効果はあるでしょう😅

念のため、バッテリーのマイナス端子を外し。
ジャッキアップしたら、
一番ネックになるカプラー外し😓
大きくてしっかりしたカプラーなので素手で外れる訳もなく💦
軽く556を吹いて、カプラー外しのプライヤーを用いて外します。

カプラーを外したら、触媒の前後に付いているセンサーを外します。
触媒の前側にはLAFセンサー、後ろ側にはO2センサーが付いてます。

外したものはどちらも焼けてますね🤔

今回は純正品ではなく、DENSOの純正同等品を使います。
若干お安いので😅
純正のO2センサーに付いているステーは移植して使うことに。
画像は外した純正品。

無事に？交換終了👍
バッテリー端子を繋いで、エンジンを掛けると問題無く始動🚗

交換時　257,253km

翌朝、某所にて試走🚗💨
キレイに回転が上下します。
アイドリングも安定👍
雑味が減り、質感が上がったように感じます😊
これまでのは、何か制御が入っていたのでは？とすら思えます💦
実際には元に戻っただけですがね。。

いずれにせよ、走行距離が伸びてる車は
交換をおススメ致します👍