フェラーリ458イタリア試乗＆fu号お迎え♪

今日はfu号のお迎えと同時に458イタリアに試乗してきました！








金沢のグ○ンテ○タです！いい天気♪(^.^)

fu号は無事不良箇所のチェックをして調整も完全に終わりました！
調子もバッチリです！

操作のレクチャーを受けて早速試乗！(^_^)
もちろんモードはRACEモードで！(^^)v

では行って来ます！！(^o^)／

動画です♪


思ったよりも音はいいですね♪
RACEモードのシフトアップは超速いです！(^_^)

室内でのエキゾーストノートの演出も思ったよりも良くてその気にさせてくれます♪
RACEモードにしているので2500rpmくらいからエキゾーストバルブが開きます！

乗った印象は、速い！！です！
脳みそが後ろに飛んで行きそうなくらいの強烈な加速です！！

ボクのF385と比べると、NAとターボのほどの違いでした。(^_^;)
ボディ剛性やフィーリングはfu号も結構手を入れているので違和感なかったです！
自分で言うのもなんですが(^_^;)、なかなかfu号もいい感じなのが良く分かりました！(^_^)
570馬力のパワーとトルクは別物ですけどね。(^_^;)

ノーマルセッティングのせいか若干アンダーステアですね。
誰が乗っても安全なようにパワーアンダーでオーバーステアを和らげているんだと思います。
ただフロント荷重をキッチリかけるといい感じでトラコンが働きオーバーステアの顔を出します。
ニュートラルで全然違和感なく走れました！
持余す程のパワーを地面に確実に伝達するのは、やっぱり最新のフェラーリ、さすがです！！(^o^)

30分ほどの試乗を終え帰ってくるとfu号が帰りたそうに顔を出しています。(^^ゞ笑

帰りの高速で調子を見ながら帰りましたが、やっぱり現代の458イタリアは速くてどんなステージでも安心な感じですが、面白さと操作感はF385もなかなか面白くて官能的です！
何を求めているのかでずいぶん変わってくると思いますが、最新のポルシェ991よりもフェラーリ458の方がレーシーでサーキット寄りのクルマだと思います♪
単純に最新のフェラーリは最良のフェラーリという印象ではなくて、シチュエーションと好みの違いといったとこでしょうか。(^^ゞ

今日はとっても勉強になる試乗でした♪

P.S　スタイルシートの画像、F385berurinettaに替えてみました♪(^.^)