fu355のブログ一覧

大変遅くなりましたが、皆さまあけましておめでとうございます！
今年は午年ということでフェラーリの後姿の写真からスタートです！笑





2013年は自分にとって本当にいろいろあって激動の1年でした。
楽しいことも嬉しいことも辛いことも悔しいことも悲しいことも…たくさんありました。

皆さまのお陰で何とか新しい年2014年を迎えることができました。
まだまだ安定してませんが前向きに精一杯頑張って進んで行こうと思います！！！

さて、本当は年末にアップしようと思っていたPVランキングですがここでアップさせてもらいます。(^_^;)

第1位！
スポーツカーの事故で思うこと。
68331PV

皮肉にもダントツ一位ですがこういったことは二度とないことを祈ります。

第2位！
F385色々あって入院！！(>_<)
6117PV

自分でワンオフで作ったのがPVの引き金になったのでしょうか？
今年も頑張って作っていきます！笑

第3位！
ニュルブルクリンク北コース走ってきました♪インカー動画！
5175PV

生まれてはじめてのニュルブルクリンク北コースを走ったときの思い出です。
2013年だけでなく一生のいい思い出になりました(^・^)

第4位！
穴だらけバンパー完成♪
4863PV

バンパーに穴を開けただけですがなぜか上位なんですがなぜでしょうか？

第5位！
ニュルブルクリンクに来ました♪動画つき！！
4810PV

フランクフルト空港でBMを借りて自走でニュルへ！着いたら子供のようにはしゃいでしまって走行深夜に思わずアップした記事です。

第6位！
ニューケイマン試乗♪
2332PV

やはり人気のニューケイマンですね！！走りもスタイルもバツグンでしたが動画がアップ中止したのが残念でした。(^_^;)

第7位！
ロータス新型エキシージS試乗！！
1663PV

こちらも新しくなったエキシージで人気の証拠です！！この試乗は今でもお尻で覚えてます。笑

第8位！
バンパー穴あけ準備！(^.^)
1461PV

これもなぜか上位ですが、やはり見た目のモディファイは人気なのでしょうか？？

第9位！
800psGTR！！！！(゜゜)
1614PV

お友達の35GTRに試乗させてもらったときの記事ですが800PSは凄まじかったです！！
未だに脳みその後ろに血がまたってます。笑

第10位！
ニューケイマンが来ました！！ヽ(^o^)丿
1683PV

2013年のトップ10の中に2個も入るくらい人気のニューケイマンなんですね！！
これは今でも気になっている一台が自家用にマカンもいいなと思う今日この頃です。(^・^)

と、2013年のPVトップ10でした！
何故か サーキットネタやドリ練ネタが一つもランクインしてませんが…(^_^;)

今年2014年はいい思い出作りをたくさんしていきたいと思いますので皆さま今年もどうぞよろしくお願いいたします！！(^・^)

とは言ってもとっても地味なチャレンジパーツですが…(^_^;)


先日から福井は雪がチラチラ～～(^_^;)
自家用もそろそろスタッドレスにしないと～～(^_^;)

でも隙在らば鈴鹿を走る準備は欠かせません！！

今回はフロントキャンバーをさらにネガ方向にします！！
ベルリネッタの場合は限界ギリギリでも3度になるかならないか！(^_^;)
リアは黙っていても3度！！
フロントとリアの調整範囲が両極端なのでF355チャレンジ用のアームマウントを入手！
これで3度以上で広い範囲でキャンバー調整可能です！

チタン製調整シムも合わせて注文！！

早速いつものショップに持ち込みました！！
あいにく雨ですがいつ晴れて鈴鹿に行けるかもしれないので準備は万端に！(^・^)

ハリ切ってバイパス出たら、冷えたSタイヤが簡単にホイールスピンしてハーフスピン状態に！(・・;)

タコ踊りしながらショップへGO～～！！ヽ(´▽｀)/

スタッドレスシーズンでくそ忙しいのに対応していただいて感謝です。(^_^;)

早速アームをばらして交換ですがそう簡単なものではなかったようで結構時間かかってました。(>_<)


左がチャレンジ用、右が純正用。
1cmほど長さが違いますね！






スタッドレスの仕事もこなしながら作業してもらったので結局一泊二日。(^_^;)

翌日店長に迎えに来てもらいfu号を引取りに♪(^_^)

お～～！！フロントは憧れのプチオニキャンです！(^0^)/
プチおにぎりキャンプとか、プチおにぎりキャンペーンじゃないですよ！！笑




取り付け後もたっぷりネジが余ってます！
６度くらいいけそうです！(゜д゜)
ちなみにこのアライメントの機械は３０度くらいまで行けるそうです！＼(◎o◎)／！


で調整結果は下記のとおり！
色んな方に教えてもらったのでボカシ付きで勘弁です。(´ε｀；)


帰りにちょっと時間あったのでポルセン福井へ♪(^_-)-☆




あの憧れの紺色の991を買おうか買わないでおこうか悩んで帰りました！(´ε｀；)笑


これで次の鈴鹿の準備は万端です！
問題はこれを活かせる腕がついてくるかどうかですが…(´・ω・｀)

早く鈴鹿に行きたい！！！！！！＼(^o^)／

11/13水曜日のCファクトリーの鈴鹿サーキット走行会に向けて準備をして来ましたが、何せ色々あり過ぎて全くいけるかどうか分からずでした。(>_<)

もう明後日の話だし、何とか段取りも出来そうなので行くことを決めました！！！(^・^)



でも、Sタイヤは坊主だし、4/10のCファクトリー走行会から鈴鹿は全く走ってないどころか、仕様もそのまま！(゜゜)

こりゃイカン！！ということで、坊主のリアを新品のA050投入～！！

黒光りしたSタイヤ♪


それまでドリ練で履いていたATRのアジアンタイヤがなぜかパンクしていて良く見たらクギが刺さってました！！(゜゜)

修理代がタイヤ代を超えないようにしないと～～！！(^_^;)

そして、タイヤだけではタイムは出ないので、とあるチャレンジパーツをT-WESTさんに注文！！

そしたら国内在庫なしで納期3週間！(>_<)
3日前に注文してもどっちみち間に合いそうになかったのですが。。笑

こりゃイカン！！ということで、アライメントの仕様変更を決行！！(^_^;)

以前履いていたリアタイヤですがアウター側が全然使えてないのでリアキャンバーを少し戻そうかと！
最近の速い走り方はリアにあまりネガキャンバーをつけない方向なんでしょうか！？
ボクはそう信じてます！笑


そしたら、突然準備をしている方が隣りに！！！？？？(゜゜)

クモケイマンGT3RSのきたぢさんです！(^・^)

パンダ柄？のなんだか怪しいアライメントの機械ですが最新のみたいです。(^・^)

前にあるカメラで位置を確認してるみたいです！！(゜゜)
凄い！！


ふむふむ！！

お～～！！！

なるほど！！



それで行きましょう！！

ん？？？エラーか？？(・・?
















きたぢさんのアフロが邪魔してるじゃないですか～～！！！！！(゜゜)爆

ということで、水曜日は鈴鹿サーキットへ参ります！

どうぞ皆様、宜しくお願いします♪(^・^)

今日は先日取り付けたSEVの5モードフューエル何とか！ってヤツの効果チェックのためいつものテストコースを少し走ってきました！






いきなり今までに体験したことのない加速！！！！？？？？(゜゜)
気温が低いせいか！？
SEVが効いているのか！？

よく分かりませんが(^_^;)
いいみたいです。(^^ゞ

もしかしてコレが効いているのか！？

加速してるように感じるとか？(・・?笑

このネックレスはイマイチ効果が分かりません。(^_^;)
元々かなりの肩こりや疲労なので。。
このネックレスをしてからいつもの整体師の方に診て貰いました！

ら、なんと！！！！

今まで10年以上ボクの体を触っているんですが今回初めて首が動かないんです！！(゜゜)
これはボクも整体師も驚きです！！！(・・?
結局首は補正できずに終ってしまいました。(^_^;)

ボクの首の話は今後もインプレを続けます！！笑

さてfu号の方は…
A/Fも以前よりは補正が少なく安定しています。


まあこんなもんでしょう！

さて、電動ファン交換による水温チェックです！！
いつも社外メーターで95度を差します。
これはサーモの開閉温度もあるので変わってません！(^_^;)


でも一旦電動ファンが動き出すと…

いつもは90度で止まりますが、88度くらいまで下がっています！！(^・^)
気温が低いからかも知れません。爆
でも、冷える速度は速いような気がします。

はい！その程度しか分かりませんでした。(^_^;)

元々純正メーターと社外メーターには誤差があります。
コレは同じ時間に撮ったそれぞれのメーターの写真です！

社外メーター！


純正メーター！


イタリアンな純正を信じて？安心したいと思います。(^_^;)笑

峠テスト走行も早々にポルセンへ！！

朝一番はご覧の通りfu号のみですが、30分も経たないうちにたくさんのポルシェオーナーが来られました！(^_^;)
ここはいつもお客さんがたくさん来られて和気あいあいな雰囲気で好きです♪(^・^)

fu号が醜いアヒルの子状態になってきたので少しいっぷくして帰りました！(^・^)

で、次はドリ練の準備でタイヤ交換です！！！(^_^;)


そして27日はF355プチツーin北陸です♪(^・^)

最近鈴鹿サーキット行くモチベーションも暇もないのでちょっとプチプチ楽しんでいます。(^_^;)

以前から水温が高すぎて鈴鹿サーキットもタカスサーキットも2lap連続アタックは無理でした。
3860ccにチューニングしてから大容量ラジエーターにしたりしましたがやはり水温は110度近くに！(>_<)

そこでラジエーターファンを交換することにしました！
F355純正だとSPALの昔ながらのモーター。(^_^;)
今回は社外モノの最新のものに！！(^.^)



フェラーリスペシャルハイプライスでなく格安国産プライス！ビリオン製♪
サーキット向け製品を中心とした製品開発をしている会社で社長はあのプロドライバー田中実さんです！
ハイパコのバネもここですね！

価格は1個18000円♪(^.^)でフェラーリ純正の5分の1！(^_^;)

見た目はこんな感じでほとんど似てますね。(^^ゞ
製造は同じとミタ！(^^ゞ


モーターは新しい感じです。


純正はコレ。


国産の最新がコレ！(^.^)


実際バッテリーに繋いで回してみると、風量も風の音も全然違うじゃないですか！！！(゜o゜)

早速交換♪(^.^)
取替え前は汚いですね。(^_^;)


ただマウントの穴位置が違うのでステーは作らないといけません。(^_^;)


水温が下がるならそんな努力も惜しみません！！


それと年代を考えるとハーネスの接触抵抗が増えている可能性があるので、リレー回路を追加してバッテリー直ドライブ！


はい！完成！！ヽ(^o^)丿

左バンク用！（エアコンとラジエーター）


右バンク用！（オイルクーラーとラジエーター）


少しマウントに問題ありインナーフェンダーを削らないといけませんでしたが、ファンの音の勢いが凄いです！！


これで連続周回できるようになるといいです！(^^ゞ



さて次は！！

突然ですが（笑）SEVチューニングです♪(^.^)

SEVというと一見怪しげですが35年の歴史と実績もある会社。
芸能人やスポーツ選手も愛用の製品が沢山あります！(^.^)
でも疑い深いボクなのですがコレだけは「絶対いいはず！！！」と確信を得たグッズがありました！
5モードフューエルチャージ！


なぜかというと、以前燃料改質実験したときのDATAが凄かったのと、ラムダ制御が安定して空燃比がばらつかなくなったのを思い出しました！
そのブログがコレ！(^.^

燃料が改質し100％燃焼することでパワーやレスポンスもそうですがスラッジなども溜まらなくなるのでエンジンにもとってもいいと思います！

それと知人のLFAにコレを付けて全然エキゾーストの音が良くなってフィーリングが向上したと先日見せてもらったのでボクもお願いしました！

福井のSEV代理店のペースアクティブです♪(^.^)



取り付け箇所はココ！！


取り付けは簡単ですがノウハウあると心配なのでペースアクティブの社長に付けてもらいました♪(^.^)


取り付けはこんな感じ♪(^.^)


2時間くらい話に盛り上がってから、こんなものも買っちゃいました！(^.^)


これはスポーツ選手や芸能人も結構していて有名ですね♪(^.^)

それ以上欲しくなるといけないので帰ることに。(^_^;)笑

エンジンをかけましたがコレといって変化なし。(・・?
駐車場から出てアクセルを踏み込むと…
「クォ～～～～～ン♪」
いきなり音が全然違います！！！(゜o゜)
音密度が全然違っていてエンジンが軽い感じ！！

しばらく走って信号待ちで停まってるときのアイドリングにも変化が！！
以前から時たまボソボソいっていて空燃比が左右ばらついていたのがピタリと安定してアイドリングもボソボソ言わず非常に安定しています！

思惑通りの効果でしたが、このSEVの5モードフューエルチャージはお勧めです！！
非常に嬉しい！！ヽ(^o^)丿

サーキットで速く走りたい！というよりも安定して安心してアタックできる環境が整った感じです！

さて、11月の鈴鹿サーキットに向けてクルマも仕上がってきたしあとは16日のドリ練で腕を安定させなきゃ！ヽ(^o^)丿笑