ホイール換装

納車されてディーラーを出たら、そのまま近くのショップ「DIMENSION」に直行。今回もお世話になりました。
6GTIから外してリペアとコーティングを済ませたBBSに換装です。
（コチラは↓と比較用の換装後画像）

フル純正の状態を愛でること無く、リフトに載せます。
この純正ホイールのデザインも結構好きです。
純正装着されていたタイヤ（POTENZA S001）は使いますのでBBSに移行します。

サクッと外れました。
純正ホイールは保存用のカバーにいれて持ち帰り。
メーターの走行距離は26km・・・ピカピカの足回りなので、この機会にじっくり見ておくことにしました。

フロントのロアアームはスチール製、兄弟車のS3ではアルミになっている部分ですね。
ダンパーは6GTIでも採用されていたMONROEでした。ブーツ類もキレイです。1度でも雨の中を走れば、もうこの姿は見られませんね。

リアまわりも見た感じは6GTIと基本的な構造は同じみたいです。AWDなのでドライブシャフトがきているのと、リアデフが見えます。
油脂類メンテにはリアデフが加わるのでFFより少しお高くなる予感。

Rのブレーキローターはリアもベンチレーションディスクなのは認識していましたがDAV（逆ベンチ）になっているとは知らなかった！
ブレーキ性能も色々考えて詰めているようです・・見た目重視で2ピースとか入れてみたいけど、これは安易に変えるのもモッタイナイなー

換装完了。
6GTIではベルハウジング部分を黒塗りしたローターを入れていましたが、今回は純正ローターなのでホイールの黒とシルバーのツートンになってしまって個人的には少し残念・・・そのうちどうにかしてみます。

自分のメモとして純正ホイールのデータを記載

※18×7.5J +49 PCD112 ハブ径57 10.4kg
（ホイールボルト M14×P15 13R 首下は27mm）

BBS SR は 8.0J +45 なので 外側に10mm出る。
6GTIは7.5J +51 だったので12mm でギリギリOK
7Rは問題なく収まってるけどリアはスペーサーであと5mmくらい出してもいいかもしれない。