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コナコナの愛車 [ダイハツムーヴ]

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整備手帳

作業日：2010年3月3日

カットダウンサス交換＆４WD⇒２WDへ

Item: カットダウンサス交換＆４WD⇒２WDへ
Author: コナコナ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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とりあえずこれが今回交換するやつ・・・
既に組み込んであるから楽てぃんです♪

一応純正と相違ないか比べてからぶち込みます

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画像はショートカットしてますが
最初にボンネット開けまして
ショック上部のナットを緩めます。※外さない様にします。
んでホントはホイール取った方がやりやすいのですが
ぶん殴っても取れなかったのでこのままやってます(＾＾；)
んで
ブレーキホースが固定されてるやつをぶっこ抜きます。
ストラット根元のボルトナット２本緩めて

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上部の緩めてたナットを取って
ガコガコやってれば抜けます。
左側も同じ

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後ろは超簡単
一回ジャッキアップしてウマを高めの位置かませます。
んで
ショックの根元のボツトナット外したら
ホーシングをジャッキダウン
※ゆっくり下ろさないとバネ飛んで来ます故注意(＊・∀・)ｂ
そうするとバネが乗っかってるホーシングが車体から離れるので
後は手でバネをもぎ取るようにしてとれば外れます

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↑の状態を横から見たのがこんなん

ホットロッドみたい・・
気持ち悪ｗｗ

汚い・ぼろい・テール隙間だらけは見逃してあげてね♥

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で
これがリアサス。
カットされてます。
素敵ですね♪

コレをサスがハマってた場所に入れればあとは戻すだけ
この時にサスの上と下に皿とサス間に入るラバーシートがあるので
それをわすれないでね～
忘れるとリア周りが走行中賑やかになります。

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ふと
気が付くと
何時しかサペトさんに教えてもらった切り替えの・・・
なんだろ？スイッチというか・・・なんかそういうのｗ

押し込んでも戻ってくるのでハンマーで殴って切り替えました(＝ω＝。)

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着地させて試走してサスを落ち着かせて確認

あんまり・・・下がらなかった(泣)
でも弟も乗るからコレ位でいいかと
無理やり納得ｗ

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