MINI_Crystalのブログ一覧

最近の若者は...というと偏見かもしれませんが，「マイカー」という言葉に憧れる人が少なくなったように思います．

免許とったらすぐに車が欲しかったのを思い出します...

今日，みん友さんとマイカーの話をしていて，急に思い立って納戸にしまってあった『想い出』を引っ張り出して来ました．

初めてのマイカーは２代目のMR2でした．
発表前に週刊誌（たしかFLASHか何かだったと思います）に，雪が降る中テストしているSW20の写真が載っていました．

「リア（エンジン）フードの雪が溶けていることからAW11の後継機，つまりミッドシップと思われる」

といった趣旨の記事でした．
まぁ，リアにエンジンフードがある時点でミッドシップであることは自明なのですが．(^o^)



そこから貯金の日々が始まりました．
SW20には，Ⅰ型〜Ⅴ型まであるのですが，結局Ⅰ型には間に合わず，やっとの思いで購入できたのはⅡ型になってからでした．
当時，Z32の中古車とSW20の新車でだいぶ悩みましたが，ミッドシップへの憧れからSWに．
GTのTバールーフ，ボディカラーはブルーイッシュグレーアージェンタムマイカというとても長い名前の色でした．

そんなことを思い出しながら，歴代のパンフレットをながめていました．





Ⅰ型はサイドモールがマットブラックで，チンスポなし．













Ⅱ型はサイドモールがカラードになり，マットブラックのチンスポあり．ホイールは１インチアップの１５インチ（時代ですねー）














この１枚にやられました．
マイナーカラーですが大好きな色でした．
F様のアッズーロカリフォルニアによく似た色です．（と思う）



車検，保険，税金，タイヤ・オイル・ガス代で手一杯でほぼノーマルで乗っていました．
チンスポをⅢ型のカラードタイプにしたのと，ステアリングホイールをMOMOのRACEにしたくらい．



RECAROのSR-2とWILLANSの４点シートベルトが欲しかったなぁ．






Ⅲ型は，サイドモールがボディ同色になり，リアスポイラーがデュアルからシングルに．テールレンズ＆ガーニッシュも新デザインになりました．

















Ⅳ型はホイール表面が切削仕上げになり，フロントフェンダーにサイドマーカーが追加され，ウインカーがホワイトレンズになりました．











最終型のⅤ型．ホイールデザインが変更になり，リアスポイラーが可変タイプに．











番外編．

３型で設定されたビルシュタインパッケージ．
Ⅱ型以降のGT系は標準でビル足でしたが，NAのG-Limitedにビル足を装備した限定車です．







社外（といっていいのかどうか）製のパフォーマンスパーツ類．







当時の雑誌記事もスクラップしていました．







フォルグマンのリアガーニッシュ欲しかったなぁ．



テスタや３４８っぽい！？(^_^;



ドナドナ後に，面影を求めて買い漁ったミニチュアたち．





限定3,000セットの中の１台．





限定1,000セットの中の１台．


＜Ⅰ型＞



＜Ⅱ型＞



＜Ⅲ型＞



＜Ⅳ型＞



＜Ⅴ型＞





うーん，当時のドキドキが蘇ってきて眠れない...