hiro208のブログ一覧

日曜日に洗車した際、CCIのスマートミストとスマートビューを施工（…という程のモノでも無いですが）しました。しかしながら、天候は春のような陽気…効果を確認できないまま時間が過ぎて…ついに今朝、雨で確認する事ができました。(^^;;



スプレーして拭くだけですが、ボディに施工したスマートミスト、ガラスに施工したスマートビュー共になかなかいい水弾きです。施工の労力を考えれば十分だと思います。(^^)b
あとは、効果がどれくらい持続するか…ですね。ちなみにスマートビューは55km/h位で水滴が動き始めていたので60km/hならワイパー無しでもいけるかもしれません。

スマートミストの説明書き見てて気がついたのですが…ボディだけじゃなくて未塗装樹脂パーツ、ウインドウ、ガラス、ダッシュボードにも使えるとかなんとか…ウインドウは本当に大丈夫なんだろうか(^^;;

まぁ、スマートビューがあるのでわざわざスマートミストをガラスに使う意味はないのですけどね。(笑)

取り敢えず暫くはこの組み合わせでいってみようと思います。(^^)

以前、リヤの泥(雪)はね・汚れが目立つという事を書き込んでいましたが、他のハッチバックはどうなんだろう？という事で社内のハッチバックオーナーに聞いたり、実際に車を見てみました…と言ってもうちの会社にはハッチバック乗ってるのはヴィッツ×3、アクア×2、フィット×1くらいしかいませんが。

いずれの車もやっぱりリヤは汚れやすいとの事ですが…208程では無いようです。

で、とある国産車のお話しです。同じ車種とはいえ、グレードが違ったりするので一概には言えないと思いますが、その中の１台に見慣れぬものが。下の写真の赤枠で囲んだ部分です。


写真に給油口が見えてるので判るかと思いますが、リヤタイヤの前側です。
ちょっと見づらいので大きい写真も用意してみました。



これって何なんでしょ？(^^;;
中古で購入した車ですが、最初から付いていたそうです。タイヤの後ろ側ならマッドガードだろうというのは判るのですが、前側に付いているってのは…？？
同じ車種に乗っている人に聞いてみてもこんなオプションはなかったような…という回答でした。

同じ車種をよく見かけますが、前に付いている車を見たのは初めてで、コレが何を意味するのか未だ判りません(^^;;

今日は会社のK君が新車のフォレスターでやってきました。

昨年末に下り坂の左カーブでスリップによる自損で右足周りが大破し、暫く代車生活を行っていました。年末には新車のフォレスターをオーダーしたことは知っていましたが、なかなか代車生活が終わらず、リアルスコープでスバルは1台/分という生産だというのを見ていたのでいつになったら新車がやってくるのか…と気になってましたが、昨日、無事納車となった模様。

タワーバーやフロントスポイラー、プッシュエンジンスイッチなどをSTIのものに変更していた為か、納期がかかっていたようです。ご自慢のパワーゲートは面白いけど…私だったらさっさと閉めたい人なので普通にバタンと閉めちゃいそうです(笑)

それにしても208と並べてみるとやっぱりデカい。(^^;;
幅はそれほどでもないですけど長さが60cmくらい違うとやたらと長く感じますね…もっとも、トレノから208に乗り替えた時もトレノって大きな…と思いましたが。(笑)
で、それ以上にデカいと思ったのは…2.0L DOHC直噴ターボエンジン。水平対向なので余計にデカく感じますね。まぁ、208GTiのボンネット内と比べると結構スペースはゆったりとしてますが。

208もそうですが、このフォレスターはスバル初のボンネットダクトを持たない車と言うことで…外見はかなりすっきりした感じがあります。が、やっぱりダクトは欲しかったようです。(笑)
私は逆に、いかにもターボ的なダクトは好きじゃないので無い方がすっきりしてていいなーと思ったのですが。

で、この新しいフォレスター、燃費は208GTiと似たようなもので、
　フォレスター：13.2km/L
　208GTi：13.8km/L
0.6km/Lしか変わらないのね…通勤距離が約35kmくらいなのでそれなりの燃費が記録できるんじゃないかな～と思って今朝、燃費聞いてみたら4.4km/L( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
慣らし中なのでそんなに回してないって言ってたけど…この燃費はないんじゃ(^^;;

前のエクストレイルはそれほど燃費良くなかったらしいので、フォレスターでどれくらい改善するかが密かに楽しみだったりします(笑)

今日、家に帰ったら去年208の納車に合わせて購入し、洗車の時に使用したスマートミストのキャンペーンで応募していた『目指せつるピカ１万台』キャンペーンで１万台集まらなかったときの副賞で１００名にあたる（んだったと思う）ヤツが届きました。


まだ雪の降る冬場にこの手の物を使うと細かい水の粒がびっしりと凍り付くため、今使うのは危険と判断して雪解けまでは保留となりました。

で、どうせなら雪が解けた当たりから車に何か手を加えようかな～(でも、基本的に手をできるだけ入れずにノーマルのままで行くつもりですが)とか思ってましたが、４月から消費税上がる事を考えてませんでした…仕事では増税の影響くらいまくってるのに(笑)

実際の所、前のトレノよりもいろんな装備が付いてるし、それほど不便さを感じるということは無いのですが、純正センターキャップはスタッドレス用のATSホイールに付けてるため、夏タイヤ用の純正ホイールに付けるセンターキャップは増税前に購入しておかなければ…。みんカラのパーツレビューにもある赤い縁取りのヤツもいいのですが…XYの純正で付いてる紫のヤツって買えるのかな？(^^;;

他にもいくつか欲しいアクセサリはあったりする訳ですが、真っ先に思いついたアンテナのアングルスペーサーは…私の行動エリアには立体駐車場はほぼ無いし、それ以外でも欲しい物があっても208用は見つからないし(笑)

208用のパーツがいっぱい出てくれると良いのになぁ。クイックシフトなんか出たら速攻で入れるのに…と思う今日この頃でした。

今年の12月に3回目の車検を迎えるうちの会社の営業車(ノート)、昨年から走行距離・修理歴もそれ相応なので買い換えの稟議を上げていました。
で、候補車輌は…
　・アクア
　・フィットハイブリッド
　・フィット
　・デミオ(SKYACTIV)
　・スイフト(DUAL JET)
　・プリウス
以上6車種。1台だけ明らかにサイズ違うのいますが気にしないで下さい(笑)

年間の走行距離は約30,000km(1,000km/日の時もある^^;)、高速走行・山間部走行ありという感じ。クルージングで燃費が稼げ、山間部はパワフルに上れる車がいいな…という事で個人的にはハイブリッド系かな？と考えてました。

所属部門の部長からもアクアかフィットハイブリッドでいいんじゃない？って話が出ていたのでこれでほぼ決まりだろう…と油断してたら予想外の刺客が。。。

総務の部長より出てきた見積はHR12DE搭載のノート…(゜Д゜)

スーパーチャージャー無いヤツだと元のノートよりも非力じゃないか。まぁ、スーパーチャージャーあるヤツも使い方の関係で燃費がそれほど良くないので候補から外してますが…(^^;;

既に会社に導入しているエコスーパーチャージャーモデルで確認したら街乗りで過給かからない状態での燃費はそれなりに良いのですが、過給かかると途端に燃費が悪くなります。エンジン単体だと普通のリッターカーよりもパワーが無い感じなので坂道になると速度がどんどん下がってスーパーチャージャー作動みたいな。うちの会社の使い方では前の1.5Lのノートとほとんど変わらない燃費で14～16km/Lくらいという結果。おまけに高速走行が多い関係で融雪剤がまかれた所を走る事も多いのですが、現在乗っているノートはココ4年くらいでマフラー錆びて3回落ちてるのであまり印象よくないです…orz

長距離走行がある程度楽な車で、できる事なら乗った事ない車に乗りたい(笑)ので、候補車輌から選んで貰えるように直談判せねば…(^^;;