hiro208のブログ一覧

18時過ぎくらいにドライブしてたときは雨模様だったのに…



なんかあっという間にこんな状況に…(^^;)
凍結はしてませんが濡れ雪で重い感じ。轍やセンターライン付近の雪踏むとかなり危険そう。

帰ってくる途中、バイパスで中央分離帯に刺さったであろうタイヤの跡もありました。

明日は山形日帰り。気をつけていかねば…(^^;)

さて、208に乗り始めて3週間が過ぎました。
今のところ大きなトラブルも無く208ライフを楽しめております。

3週間経過して感じたことをいくつかピックアップ。

■燃費
相変わらず街中を流して走っている分には燃費がかなり良いです。４回の給油を行っていますが、給油の際にトリップで表示されていた燃費は18.5km/L以上を今のところキープできております。この燃費を維持できるのも低回転から発生するトルクの恩恵だと思います。
満タンにしておけば700km超えるまでは燃料警告灯も付かないってのはこの手の車だと凄い気がします。前のトレノは普段で400km、冬場になると暖気のおかげで250kmくらいで警告出てましたんで(^^;)
ただ、ここ最近は朝晩の気温が下がってきており、エンジンをかけた直後は外気温がマイナス表記となることもあって水温が安定するまでの間は若干ですが燃費が悪化しているように感じます。

■ギヤ抜け
頻繁に発生したわけではありませんが、2回くらいギヤ抜けしました。1回目は停車状態から1速に入れて発進した直後に発生。2回目は駐車場で車を止めようとしてリバースに入れて下がろうとしたときです。どちらも車がちょこっと進んだ時にニュートラルに戻ってきました。ちなみにリバースの時はニュートラルに戻っている状態なのに液晶にはバックソナーの図が出ていました。とりあえず点検時にちらっと言ってみようかと思います(^^;)

■オーディオ
USBメモリ等に入れているMP3等のデジタルデータを再生する機能やラジオなどあるわけですが、普段から私は車の中でオーディオの類いはほとんど聴きません。職場までの道のりがたいした距離では無いので1曲聞けるかどうかという状況なので前の車では基本的に電源オフでした。今も208に乗る際はエンジンをかけたらまずミュートするという感じなのですが、いちいちミュートにするのも面倒なのでデフォルトでミュートして貰いたいです(^^;)
取説見てみたけどその手の設定は見つけられませんでした。


最近のもっぱらの悩みはエンジン切った際の液晶パネルの汚れだったりします(笑)

昨日からの冷え込みでちょっと寒かったので今日はこんなものも引っ張り出してきてみました。



じゃ～ん。プジョー！！…ではありません。(*´艸`)
という訳でプジョーマークを反転させたようなライオンが付いているセーターでした。

結構前からプジョーのマークに似てるな～とかとか思ってましたが…まさか自分でプジョーに乗ることになるとは(笑)

今日は日中に雪が少し降り、帰る頃にはフロントガラスが雪で覆われてました。また、外気温も－１℃と氷点下だったので道路も凍結してました。

駐車場から出るためにＲに入れたらバックソナーに赤表示＆△の中に！マークがっΣ(ﾟдﾟ；)
何事だ？！と思って車外に出てみたけど何もなし。でもやっぱり表示は消えず…再度外に出てよーく確認すると。。。センサーの〇の所に雪がついてました（笑）
本格的に降ったら雪下ろしが大変そうだなぁ(^^;)

で、道路を走ってるとブレーキを軽く踏むとＡＢＳ作動…結構滑ってるみたい(´・ω・｀)
まぁ、冬はいつもこんなものだろーと、思って走ってると時々ヌルっとした感触が足回りから感じる…もしかしてこれはESCが作動してるってことでしょうか？？
なんか今まで感じることの無かった感覚でなんかちょっと気持ち悪かったです（笑）

またESC解除するとどうなるってんで試してみたけど…よくわかりません
でした。１５年間、パワステとＡＢＳ位しかない車にのっていたせいかもしれません。デフォルトでESCオフでいいのに(^^;)

今日の仕事が一段落して22時過ぎに会社を出て慣らし運転のためにいざバイパスへ。
街中を抜けて進んでると人生二度目となる検問に遭遇。雨が雪になりかかっているような天気の中よくやるわ…(*´ｪ`*)

師走になったから早速トラ退治だそうで。
まあ、職場から直行で、免許証提示を求められたけど普通に会話してたからか、息の確認もなしでほぼ素通り状態でした。

それにしても片側一車線のだけど結構狭い所選びすぎ…(^^;)

皆さんも年末の取締にはご注意を！！(*^^*)