hiro208のブログ一覧

昨日、今日と相変わらず休日出勤…先月中旬に母校が前身となった中高一貫校へ職業人の講話をしてきたものの、こんな業界ですよ～などとは口が裂けても言うことができなかった今日この頃、皆さんいかがお過ごしですか。(笑)

残業や休日出勤が続く毎日のせいか、ここ最近は全然疲れが取れる気配がありません(´д｀)
このブログも昨日アップしようとしてたのですが、春の彼岸という事で墓参りをして、その帰りに家族と外食をして家に帰ってちょっと横になったら19時から爆睡。一旦23時に目を覚ますものの、そのまま布団に入って爆睡…11時間くらい寝てましたがやはり何だか疲れが取れてない感じ…(^^;;

それはさておき、昨日の出勤時にコーヒーブレイクのためにコンビニに立ち寄り、一服してから会社に向けて出発。国道を走ってると間もなく…

208 Premiumに遭遇。208に乗り始めてからフレフレ以外の場で208に遭遇したのはこれで9回目となりますが…このペルラ・ネラ・ブラックの208 Premiumが5回を占めています。(笑)
初めて見たのがモロカン・レッドのPremium、2回目はスピリッド・グレーのPremium、3回目はリオハ・レッドのPremium、4回目はペルラ・ネラ・ブラックのPremium、5回目はスピリッド・グレーのPremium、それ以降はペルラ・ネラ・ブラックのPremiumです…ってPremium以外見てないようです(^^;;
ちなみにここで出てきているペルラ・ネラ・ブラックの車は全て同じ車です。なので実質的に見てる車は5台のみ…少なっ(苦笑)

ネットを見ていると208とVitzが似ているっていうのを結構見かけるのですが、個人的には全然似ていないように感じます。今まで208に遭遇したのは走行中が殆どで停まっている車を見かけたというのは1回だけです。それでも普通に208だと気がついてます。
むしろ206と前の型のデミオの方が間違いやすいような気が…(^^;;

多分、208とVitzが似ているって言っている人達の多くは実際に208を見たこと無い人か車にそれほど興味が無い人が多いのかな～という印象を受けます。実写で見ると208って正面からだと横長、サイドから見ると208の特徴とも言えるプレスラインや流れるようなリヤハッチ周りなどそんなに似ているとは思えません。
また、現行の208はグリルやドアモールにクローム処理しているから判りやすい気がするんですけどねぇ…フェイスリフト後は正面から見ると若干判りにくくなるかもしれませんが。(^^;;

まだまだ私の住んでいる所では208はレア度が高いのですが、同僚などにもすれ違ったという話をされることもあるので迂闊なことはできないな～と思ったりします。(笑)

標準でエアロワイパーとなっている208。乗り替えた当初から冬用ワイパーは存在せず、ディーラーでもオールシーズン用という話をされていた訳ですが、やはりオールシーズンと言えども寒冷地で年間通して同じワイパーを使用するとワイパーゴムへのダメージはやはりデカいようです。

昨年夏くらいからワイパーがビビり始めているな～とは思いつつ、ある程度雨が降ると復活するという事で放置していましたが、純正ワイパーはガラスの撥水コーティングとの相性もあまり良くないみたい。
撥水コーティングを行うと暫くはビビリが酷くなるようなのでキャンペーンで貰ったスマートビューも２回しか使用してません。(^^;;

純正ワイパーは何気にいい値段するので社外品が出るのを待っていましたが…未だPIAAやBOSCHなどからも出る気配がありません。欲しいときにディーラーでキャンペーンとかやってくれればいいんだケド…(´・ω・｀)

そんな訳でeBayでワイパーをチェックしてはいましたが、本体はそこそこ安いのですが送料が結構かかるようで、ワイパー単独の購入だと純正より気持ち安い程度と躊躇してました。

そんな中、目を付けていたワイパーが実はあったので楽天の期間限定ポイントが切れるということもあり、ポチっとしてみました。ちなみにこのワイパー、左右共に送料込みで1本1,810円とかなりお安いです。

商品はお取り寄せという事で到着まで暫くかかるかな～と思っていましたが…

予想外の３日で到着、早すぎです。(笑)

今回購入したのはパーツレビューに先にアップしてありますが、CHAMPIONのEASYVISIONというやつです。

上の方が型番：EF40という助手席側のもので40cm(16インチ)の長さとなっております。下の方が型番EF65という運転席側のもので65cm(26インチ)の長さです。
ワイパーの他、７種類の取り付け方法に対応したマルチクリップが付属しています。

欧州車向けのマルチクリップ採用ワイパーという事で様々な車種に対応しており、パッケージ裏面を見ると…

ちゃんと208が対応車種として記載されていました。(*^^*)

取り付け方法は裏面にざっくりと書かれてますが、208は左右共に1番目の取り付け方法でよいようで、最初から付いているアタッチメントのままで取り付けOKの模様。

詳細な取り付け方法や対応車種はメーカーのWebで確認してねと言わんばかりにQRコードでリンクが載ってました。

ワイパーを購入したものの、今朝の時点でまだフロントガラスに霜が降りてる状態なので来月後半にタイヤ交換するときに一緒に取り付けようと思ってるので開封すらしていませんが、ネットで見ると評価は二分するみたい。ダメという人もいればガラスコーティングしててもビビらなくていいという人も…果たして吉と出るか凶と出るか(笑)

取り敢えずワイパーゴムはPIAAのものを使用できるような事が書かれてあるサイトもあったので良い方に転がって欲しいところです。(^^;;
良かったら夏用、冬用と用意してみるのもいいかもしれない♪

カーボンクリーナー投入後、天候が悪かったり仕事でなかなか走行距離が伸びていませんが、取り敢えず100kmちょっと走ったのでオイルをチェックしてみました。

現在は12ヵ月点検時にオイル交換を行っておよそ6,000kmくらい走ってます。PEAカーボンクリーナー投入時の総走行距離は24,834kmです。

オイルレベルゲージ引き抜いた時点でえっ？って感じでした。

以前、走行距離1,000km毎に撮影していたオイルの状況と比較してみると5,000kmで

こんな感じだったので明らかにオイルが汚れてます。下手すると8,000km走行後のオイルより汚れてるかも…？！
直噴はカーボンが溜まるとは知っていてもここまでとは…(^^;;

実際にエンジン内部を見た訳では無いのでどれくらい綺麗になったか？という事は判りませんが、オイルの状況を見る限りでは効果がありそうです。(^^)

使用したヤマルーブ PEAカーボンクリーナーはオクタン価を上げるような成分が入っていないため、投入すると若干ですがオクタン価が下がって一時的にパワーダウンする事もあるらしいですが、今回使用してみた感じでは特にそのような印象はありませんでした。

また、特に運転の仕方を変えたという事はないのですが、エンジンの吹け上がりが軽くなったように思います。１年過ぎたあたりから若干ですがエンジンの周り方にざらつきというか重さを感じていたのですが、なんとなく慣らしを終えてオイル交換した直後のようなフィーリングに戻ったような気がします。

そして予想外の効果なんですが…



多分、走行距離が短いってのもあるんですが、同じ感覚でアクセルを踏んでも今までよりも軽く回転数が上がってしまうんです。(^^)
なのでいつもよりも余計に回しております～的な運転になってる気がします。
まぁ、この辺については走り方によって大きく変わるでしょうけど、軽快に回ってくれるのは全然問題ないですけどね。(笑)

残りのガソリンを消費し、来月のオイル交換後にどうなるのかが楽しみです。(^^)b

以前、208XYがPeugeotのWebサイトでラインナップから外れてる…って呟きました。

で、本日、私の購入ディーラーのスタッフブログ見てたら208XYを納車したという内容が書かれてました。読んでみると…どうやら国内在庫最後の１台だったようで、とうとう新車で208XYは手に入らなくなったようです。

実はまだ208XYって見たことないんですよね。やはり商売と言うことで売れ筋の車を展示しているためか、出入りしているディーラーはいつ行っても（…と言ってもそんなに出入りしてませんが^^;;）展示車両はCieloかPremiumの５ドアのみ。初めて突撃してAllureに試乗した時も、GTiに試乗した時も、ディーラーとは別の場所に保管されていた車を引っ張り出してきてましたし、GTはたまたま納車待ちで整備に入る車という事で、208以外でも３ドア車がショールームにあった記憶はないです(^^;;

プジョーのラインナップから貴重なMT車が１台減ったのは残念ですが、今年はアニバーサリーから始まり、Style、GT-Lineと208のバリエーションが増えるみたいなのでMT車もラインナップされるといいな…今のところ買う予定は全くないけど(笑)

そして208GTi By プジョースポール…コイツは日本にやってくるのだろうか。。。

前回給油したのは2月22日の猫の日、2週間ぶりに給油警告が表示されました。
一時期、だいぶガソリンの価格が下がっていたのに一気に上がってくれたおかげで地味に痛いところです…(^^;;

しかし、だからといって給油しない訳にもいかず、いつものスタンドへ。プリカの残高が少なくなってきていたのでチャージしてたら窓開けてオーディオ全開のバカ人が隣にやってきましたが…はた迷惑だなぁと思いつつも、給油前にまずは予防接種。

ポポビタンZwwwではありませんが、ぷじょぷじょ虫に効果があるかもしれないという噂もあるとかないとか。。。のデカ○タＣです。( *´艸｀)
…見てた人いたら何入れてるんだ？？って思われたかもしれません、本当にデカ○タＣの瓶から注いでいたので。(笑)


中身はもちろんコレ、ヤマルーブ PEAカーボンクリーナーです。
購入したのは200mlの製品ですが、ガソリン5Lに対して15ccを投入するということで…208は50Lだから150cc、3/4を入れる事になります。なので事前に計量しておきました。(^^)

次の給油までは2週間くらいの予定なのでこれからどう変わっていくかが気になりますね♪

投入したら後は普通に給油です。
給油が終わってエンジンかけてアイドリングを見てたら微妙に回転数が下がって不安定な印象が。(^^;;
フューエルワンのようにオクタン価を上げるような機能はありません。燃料マップの調整してたんでしょうかね。

給油後、家に帰る前にバイパスを軽く走ってみましたが、なんかエンジンの周り方がスムーズになったような。。。こんなに早く結果が出てくるとは思えませんが(笑)