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3日にタイヤ交換をしましたが、やはりホイールに付いた汚れは半端じゃないです。

一応、定期的にディーラーへ点検に出していますが、その際に洗車で見える部分に関してはきれいになっているのですがホイールの裏側はやはり汚れたままです。(^^;;

欧州車のブレーキは国産車と比較できないくらいパッドのみならずディスクも削られてダストが発生する為、半年くらい経つと洒落にならないくらいの汚れが…洗車するときにクリーナーをかけて汚れを落とそうとは努力していますがパッケージに書かれてるほど汚れが落ちないように感じてました。

今回はホイールを洗うのに献血で貰ったけど家族には汚れが落ちなくて評判が悪かった食器洗い用の中性洗剤（聞いた事もないような安そうなヤツ。まだいっぱい残ってる。^^;;）を使用してみました。

ホイールにまんべんなく水をかけて食器用中性洗剤を適当にかけます。本来の用途ではないのでどれくらいの量が適量なのかはさっぱり判りません…ていうか、用途的に適当なのかすら判りませんが。
で、おもむろにブラシでゴシゴシとこすってみるとあっという間に泡が茶色に。
水で流したらダストがきれいに落ちていました。

使い道のなかった中性洗剤でしたが…結構良いかも。(^^)

整備手帳にも上げましたが、11/3にスタッドレスタイヤへ交換しました。
ヨコハマのタイヤは夏タイヤ・スタッドレスともに今まで一度も使用したことが無いので非常に楽しみです。感想は後日あげたいと思います。

タイヤ交換はさすがに慣れたので結構簡単に行えましたが、ボルトを外す際に助手席側のボルトが前後共に1本、やたらと固く締め付けられてました。う～ん、先日の点検でこんなに固く締め付けられていたのだろうか？(^^;;

今回のタイヤ交換中にちょっと気になって撮った写真…
その1


その2


1枚目がフロントブレーキ、2枚目がリヤブレーキです。
撮影した角度とかが違うので判りにくいですが…フロントブレーキのパッドは新車購入時から60,000km走った今現在、まだ一度も交換していません。
で、リヤブレーキのパッドは1年前の車検時に新品に交換しています。

…なんか見た目、フロントもリヤも同じくらいの厚さになっているように見えるのだが。。。効きが悪いとか特に思わないんだけどやはり気になる。(^^;;
ここまでフロントブレーキのパッドって減らないものなのだろうか。

そんな訳でタイヤ交換自体は無事に終わり、取り敢えず慣らしがてら少し走りに行ってみましたが、途中、パトカーが右折車線を封鎖してました。

何だろうと思って近づいていったら試乗車の新型リーフがドナドナされるところでした。他に車はいなかったし、ぱっと見ぶつかったような形跡もなかったので事故では無さそう。

新型は初めて見ましたが…どうした日産！？って言いたくなったことは秘密です。(^^;;