デストリビューター内ローター交換

サンバーの時もローター交換して効果絶大でした
絶対誰でも効果が体感出来るはずです

作業は凄く簡単
極端な話、プラスドライバー１本で作業できます

まずはデスビのキャップを外します

プラス３本で固定されています

外したらカｙップをどけておいて

ここでローターが見えます

ローターもプラスねじ１本で固定されています

新旧ローターの比較
ローター突き出し部が旧（７万キロ走行）３ミリ
新４ミリと１ミリ磨耗していました

このことからローターは約５万キロで交換すれば点火系は健全状態を維持できるかと・・

あとはエアークリーナーのところのホースが劣化していたので交換します

ローター交換の結果は・・
アクセルペダルに足を乗せるだけで車がスーっと動きます
でも新車状態に近づいただけなんだけどね・・
中古車の喜びはこんな基本的なメンテでも効果が体感できることですね！！
次回はデスビキャップ交換、プラグコード交換と段階をおって楽しんでいくつもりです～～