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本日夕刻、puldoc号は事故に遭遇し、ほぼ全損に近い状態となりました。
片側３車線の道路の左車線を青信号で直進中、右折してきた対向車と衝突しました。気がついたときには、目の前に相手の車があり、衝突回避は不可能でした。相手の軽四輪バンは横転しました。

こちらのクルマはエアバッグが全部開いてくれたおかげで、特に怪我もなく済みました。未確認ながら、現在の情報では、相手の車の同乗者のかたも、それほど大きな怪我はなさそうです。でも、整備工場に言わせると、135iの損傷は思ったより酷く、エンジンがバルクヘッドに押しつけられている状態とのこと、修理代がいくら掛かるか・・・、やっぱり、買い換えかなあ〜（涙。

今朝、忘れずにキリ番写真を、と固く心に誓ったのですが・・・。
気がついたら、ご覧の通りです（涙。

納車（2/29、走行距離1,7000km）以来、約6ヶ月で13,000kmを後にしました。月間走行距離、約2,200kmと、かなりの過走行ですね（笑。
これは、オマケの画像。信号で停車時に横のビルにきれいに映り込みました。

今後も、大きな故障なく、順調に距離を伸ばしていけることを祈っております。

先日、135iはECUアップデートも無事終了し、昨日は神戸まで往復しました。
一昨日は夜に梅田で呑む約束があったので、電車で逝きましたが、自宅から神戸まで公共交通機関で通うと、約２時間掛かります（自宅→バス→四条河原町→阪急京都線→十三→阪急神戸線→三宮→ポートライナー→市民広場駅、交通費は片道￥1060)。
一方、クルマなら、自宅→（２０分）→京都南IC→（３０分）→西宮IC→阪神高速神戸線→（１５分）→生田川出口→（１０分）→コンベンションセンター　片道￥1750＋駐車料金￥750。電車の中は暑くって気分は悪くなるし、多少高く付いてもやはりクルマですね。

で・・・、今日は午後の職場から、家に帰ろうとしたら・・、先ず、エンジンを掛ける時、スタータの回る時間がいつもより少し長めに思われました。そして走り出して約１０分程度して、急に触媒の警告灯が点灯し、エンジンがバラツキました。　ハハァ～、これが例の高圧燃料ポンプの不具合か、と思って一度エンジンオフにして再度始動したら、警告灯は消え、普通に走行可能。幸い、Dラーが近かったので、直ぐにコンピュータ診断してもらうと、ヤッパリ高圧燃料ポンプの不具合と判明し、部品が届き次第修理にかかる事になりました。それまでは、多分大丈夫、という事で乗って帰途に・・。ところが、その途中、警告灯が再度点灯し、iDrive（ナビを兼ねたモニター画面）に、エンジン不調！ゆっくり走ってDラーで点検して下さい、と表示（涙。
結局、Dラーに引き返し、緊急入院となりました。早ければ明後日には退院予定です。
緊急入院だったので、代車の手配がつかず残念！まあ、明日、明後日は天気が良さそうなので、バイク通勤です。
しまった！警告画面撮っときゃ良かった！と思っても、後の祭りです（爆。

今日は午前中雨模様でしたが、お昼頃には止んだので新しい135iのご機嫌伺いにドライブして信楽陶芸の森までやって来ました。
さて、目的も果たしたのでこれから帰ります。(笑

今日は、京都冬の旅、特別拝観を狙って上洛されたKonさんと、プチミでした。
イノダ・コーヒ本店で遅めの昼食を済ませたKonさんと烏丸三条で合流。
リサーチパークのスタバで短い時間でしたが、プチミしました。
Konさんは、名神が渋滞する前に一路名古屋へ、私はシンポジウムへ（笑。
Konさん、楽しい時間とお土産、有り難うございました。
また、プチミしましょう！
dhさん、メッセに気づくのが遅くなって申し訳ありませんでしたm（＾＾；）m