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komahの愛車 [BMW 3シリーズ セダン]

整備手帳

作業日:2023年10月29日

カウルトップ塗装

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
真っ白になってるカウルトップ。
まー何してもよくならないので最終手段、塗装します。
まずはワイパーの位置をマーキング。意外と忘れがち。戻す時めんどくさくなるので注意。
2
外れちゃってますが外し方。
まずワイパーを外します。キャップを外して15ミリのナットを外します。あとはグリグリすれば取れるかと。気をつけないとアームで窓割ります。
そのあとエアコンフィルターの蓋を外します。じゃないとカウルトップ側にツメがいるので割れます。多分。
そしたらカウルトップを引っ張れば外れます。赤丸部分+左右根元1箇所ずつにクリップがいます。自分のがここでクリップ根元が3箇所割れました。
3
色吹く前にゴムモールが2つあるので外します。
一つは差し込んであるのを外すだけなので簡単。
もう一つはフロントガラス側のモール。これが痛んでたらカッターなりで切り落とします。痛んでないならこっちは触らない(外さない)のがベター。理由は後ほど。
脱脂して艶消し黒で塗装。足付とかプライマーはしてません。艶消しだし。
何度か重ねて、意外と入り組んでるので塗り残し無いように。
外したついでにエアコンフィルターの蓋も塗りました。
艶消しクリア拭いてもいいかもしれません。使ったことないけど。
4
部品番号。新品買うのが1番いいんだろうけどね。お小遣い制のお父さんにはキツイのだ。
5
塗装が終わったらここでフロントガラス側のゴムモールをつけていきます。
ヤフオクとかで「ワイパーカウル 交換ゴム」とか調べると出てきます。
しっかしこれが曲者で…
1人じゃ全然上手く入らない、そもそも干渉してる、などなど…やればわかります、この苦労。
写真に見えてる白いのがクリップ。このベース部分が溶着されてますがショボい付け方されてるので割れました。両面テープで修理。
6
ここまで来れたらあとは戻すだけ。
さっき述べたゴムモールのフィッティングはお世辞にもいいとはあまり言えません。強いていうなら両面テープ付きのがまだいいかも?まあでもボロボロのゴムモール付いてるよりはマシと捉えられるならやった価値があると思います。
黒い部品がちゃんと黒いと気分がいいですね。
余談ですが、赤丸部分にあるプラのパーツ(ダンパーで見えてません、ごめんなさい)、めちゃくちゃ風化してました。マジ!?って思った人、一度見た方がいいかも。泥やら溜まってました…これパーツ出るなら買おう。
ここまで書いといて言っちゃいますが、買えるなら新品買って塗装した方がべらぼうにいいです。絶対。特にゴムモール。そのくらい面倒くさかった…
7
※使ったもの
15ミリのラチェット
マスキングテープ
艶消し黒
ゴムモール
DIY(どうなっても、いいから、やってみよう)精神
お手伝いさん
8
11/2追記
色々探してみたけど、どうもこいつ廃盤らしい。

イイね!0件




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