• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

さえあきの愛車 [スバル インプレッサWRX]

整備手帳

作業日:2005年5月4日

トランクルームデッドニング

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
ドア4枚に続き、トランクルームのデッドニングにもチャレンジです。
タイヤからのロードノイズとマフラーの騒音が車内にこもるのを防ぐため、制震材を貼り付けていきます。
使用した材料はオトナシートと、ドアのデッドニングで余ったレジェトレックス。
余裕があればグラスウールなどで吸音処理もしたいところです。
2
● 内装外し

まず、トランクの一番後ろについている内装パネルを外します。
画像では非常にわかりづらいのですが、赤丸部分のねじを手で外し、内装パネル自体はグロメットのようなもので固定されているので、上にはがすようにして外します。
4カ所ほど固定されているので、割らないように注意して外しましょう。
パネルが外れたら、リベット(片側2カ所)で固定されている両サイドの内装をめくり、床面のカーペットもはがします。
3
● 助手席側タイヤハウス&フェンダー制震

制震材をちょうどいい大きさにカットし、貼り付けていきます。
トランクルームは意外と埃っぽいので、施工前にしっかり拭いておくといいでしょう。
画像ではレジェトレックスとオトナシートを使い分けているのですが、特に理由はありません。(^^;)
4
● 運転席側タイヤハウス&フェンダー制震

運転席側も同様に貼り付けます。
5
● マフラー上部制震

純正状態でもマフラーの上に吸音用のフエルトのような布が貼り付けてあるのですが、今回はさらに制震処理を施します。
フエルトは両面テープで貼りついているだけなので一旦はがし、オトナシートを貼り付けたあとに再び両面テープで貼り付けます。
6
● 完成!

残りのオトナシートを床面に貼り付け、完成です。
トランクルームの鉄板は平面がほとんど無いため、オトナシートのような固い制震材を貼り付けるには少し力が必要ですね。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ナンバープレートボルトが朽ちる

難易度: ★

ハブボルト打ち替え

難易度: ★

カーコーティング施工

難易度: ★★

サブウーファー取り付け

難易度: ★

インプレッサ 各種電池交換

難易度: ★

ISCV交換

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

2006年10月17日 20:51
トランクのデッドニングは自分もしてますが、フェルト布のような物を二枚重ねにしてやってるだけです。効果は・・・気持ち静かになったようななってないような・・・。どうですか、効果の程は?
コメントへの返答
2006年10月17日 21:20
施工当時は、静かさを体感していた模様です。(笑)
最近はすっかり慣れてしまいましたが・・・
やはり制震&吸音のダブル施工が一番効果的でしょうね。
2006年10月17日 22:05
制震&吸音、なるほど。手抜きはいかんということですね?(笑
)了解。
コメントへの返答
2006年10月17日 23:50
うちのクルマも、吸音処理をほったらかしつつ早1年・・・
トランクに毛布満載とかじゃだめですかね?(笑)
2006年10月24日 21:06
一時期毛布を積んでましたが、効果はばっちりでしたよ。
ただ、重さが酷すぎて・・・どうしよ。。。
コメントへの返答
2006年10月24日 21:39
究極は毛布なんですかねぇ。
軽量化のため、高級羽毛布団など。(笑)

プロフィール

「[パーツ] #ジムニー シフトブーツ・アルカンターラ仕様 http://minkara.carview.co.jp/userid/197057/car/2325492/8904356/parts.aspx」
何シテル?   12/24 16:34
最近は、馬力よりも質感向上に興味津々。 歳かしら・・・(^^ゞ
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

星光産業 EW-151 フューエルキャップホルダー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/10/15 23:38:30
星光産業 EW-151 フューエルキャップホルダー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/10/15 23:38:10
K&Nフィルター(jb74用)をノマドに装着 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/09/30 23:05:50

愛車一覧

スズキ ジムニーノマド スズキ ジムニーノマド
6代目の愛車。全天候型ツアラーを目指して。
スズキ ジムニー スズキ ジムニー
5代目の愛車。 いじりたい気持ちを抑えて、ジェントルに。
BMW 1シリーズ ハッチバック BMW 1シリーズ ハッチバック
4代目の愛車。速くはないけど、楽しいクルマ。
スバル インプレッサWRX スバル インプレッサWRX
3代目愛車のWRX 2003 V-Limitedです。 オーナーもいい歳なので、ジェント ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation