| メーカー/モデル名 | ダイハツ / タフト Gターボ“ダーククロムベンチャー”(CVT_0.66) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
前回のレビューでも書いたけどボディー剛性の良さとスカイフィールトップ。オープンにしての朝ドラ で林道を走る時は気分爽快。  |
| 不満な点 |
不満ではないけど全車速追従機能付きACCは 便利だけどブレーキングが下手で損保の運転診断 でよく急ブレーキで診断Cが記憶される。 ブレーキは自分の方が上手です。  オートブレーキスイッチをONにしておくと信号機 などで停車すると機能しますが、中途半端にブレーキペタルに足をのせておくと、たまにブッシューと トラックのエアーブレーキさながらの音がして ビックリします。この事はオートブレーキ機能の 作動音として取説には書いてありますがね。 |
| 総評 |
たまに行くバイト通勤と朝ドラと朝ドラ延長 ドライブが主にですが燃費もℓ16kmは走るし 良い大人のおもちゃです。 |
| デザイン |
5
全て気に入ってます。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
お爺ちゃんには丁度良いパワーと大きさです。
|
| 乗り心地 |
3
自分には丁度良い固さです。
|
| 積載性 |
2
Nボやタントと比べたら悪いですが
比べる方がおかしいですね。 |
| 燃費 |
4
性能と燃費は反比例と昔から思ってますから
踏めば悪くなるのは当たり前 あまり気にはしてませんが今の数値には満足です。 前車がハイオクだったので尚更ですね。 |
| 故障経験 | 未だありません。 |
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