インタークーラーファン（装着編）

合体～っ！

ファンの方に多少の出っ張りがありますのでハニカムを調整加工してガタツキのないようにします。

下から見るとハニカムが外径Bに引っ掛かってるのがわかると思います。

さて、いよいよ装着ですが、その前に・・・
ファンのON/OFFはサーモスタット「No.1405ランマックス　セパレート電動ファンマルチコントロールキット」にお任せしました。

こちらもキノクニさんから購入したものです。
少々お高いですが、ＩＣの温度を室内でモニタリングでき、自由に温度設定ができるのでなかなか便利です。

http://www.kinokuni-e.com/cooling/index.php

これが室内のコントローラです。
現在のＩＣ温度が76℃、左の赤いランプが点灯しているので現在ファンが回っていることが一目でわかります。

温度センサーはＩＣの右上に差し込みました。
ここはExマニホールドに近い部分なので一番温度が高い場所と思ったのでここにしています。

ＩＣとセンサーの密着度を上げるために熱伝導シリコンを注入します。
これはパソコンのCPUとヒートシンクを密着させるためのものを流用してみました。


【5/2 仕様変更】
温度センサーはＩＣの右下に変更しました。
やっぱりＩＣから出てくる空気が何度なのかを計るためには出口付近にセンサーを付けるのが妥当かと思ったためです。

センサーは直接風が当たらない様にビニテでカバーしてます。
これでセンサーが冷やされることなくＩＣの温度が計れます。

あとはハニカムカバーを固定するボルト２本を締めて完成です♪

横から見るとだいぶ出っ張ってますが計算通り隙間は確保されています。

あ、ここが失敗した所です。
ＩＣを正面から見た画像ですが、ファンの左端がエンジンカバーと干渉してしまいました。
先ほども説明したとおりファンをあと10mm右に寄せれば問題ありません。






■あとがき■
ファンが付いた分自然吸気の妨げになることは確実です。
まだ改善の余地はあると思いますが、気長に見守ってください。


実際にどれほどの効果があるかは後日温度計測をして報告します。

■追記■
テスト走行して温度を計測してきました。
想定どおり、まずまずの結果です♪

http://minkara.carview.co.jp/userid/197114/blog/8685128/