たかの助のブログ一覧

日中はポカポカ陽気で、もうタイヤ交換しちゃおうかなぁ・・・　もう雪降らないよね！？　　と思いながら、週間天気予報の最低気温を見ているこの頃です



電圧や水温のデータが見れるようにしたくて欲しいなぁと思っていたアイテム








レーダー探知機をOBDⅡ接続すれば　車のいろんなデータがみられるようになるんだけど、レーダー探知機はいらないなぁ・・・　　使いたい時だけモニターつけれるように取り外し可能なのがいいなぁと思っていたら　いいアイテムをみつけました





Amazonさんで千円ちょっとで買える　OBDⅡアダプターのbluetoothバージョン


bluetoothで　車両データを無線接続出来るアイテムです








このアダプターを挿したままエンジンスタートすると、車両によっては　チェックエンジンやいろいろな警告灯は付くようになってしまうようです


ワタクシのB4でも　アイサイトやチェックエンジンの警告灯一回付きました

アダプター抜き差し・エンジンかけ直し何回かで　警告灯は消えましたが　警告灯は心臓に良くないもんですねΣ(ﾟдﾟlll)



アダプターの電源が常時電源なのもあるので、使うときだけ挿せるように・抜き忘れのないように　見える部分にアダプターを置くようにする為、OBDⅡの延長ケーブルで、抜き差ししやすい足元にコネクターを引っ張ってきて接続しました


ここなら　電源ランプが乗り降りの時に見える位置なので、抜き忘れもなくなるでしょう


通電すると赤いランプが一個光り





通信すると　残りのランプが流れるようにチカチカ点滅します











使っていないスマートフォンを　マグネット式のホルダーで、時計や燃費計が見えなくならないように　ちょっと斜めにこの位置にセット










時計や瞬間燃費・スピードメータ－なんかも表示出来て










画面が全部で７ページもあるので、他のページにたバキューム計や燃料残量計などを


メーターのデザインや大きさや位置を自由に変えれて、メーターのタイトルも　自分の好きなように日本語とかに書き換えたりもできちゃいます








生のデータの表示や







ラップタイムの表示も出来るみたいで







無料のアプリでも十分に楽しめて使えます




使いたいなぁって時にだけ　繋いでスマートフォンセットして使えて、使わない時にはスマートフォン外せばスッキリした見た目だし、ワタクシの理想としてた形でデータ見れるようになって満足です



スピートメーター見るのに　この位置だと視線の移動も少なく、疲れもちょっと軽減・前方注視で安全度もちょっとアップできたかなとも思っています



激安な大陸製このアダプター、いつまで正常に使えるのか試してみようと思います






オーディオのほうは　４月に岩手のオーディオショップへ遠征しての　オーディオ勉強会に向けて、システム変更や　もうちょっと調整を煮詰めていく予定です

今年もイベント楽しんでいこうと思います


今年中にはアンプ入れ替えが目標かな

あの東日本大震災から　もうすぐ5年


←　よく通る　国道４５号線の宮古市の画像




その日が近いのか、YOUTUBEでのお勧め動画にも　津波の動画が表示されるのが多くなりました



震災時、宮城南部の高速道路上にいまして　標識は折れそうなくらい揺れてるし、トラックもひっくり返るんじゃないかってくらいグラングランして、車外に逃げ出そうと準備したりもしました


そこから高速通行止めで４号線に降ろされるところからずーっと渋滞で・・・・



福島市に入ってから、４号線が土砂崩れで通行止めになり　迂回して４号線に戻るまでに５時間以上　止まっては動いての繰り返し



その時の国道４号線の土砂崩れの動画がアップされてました

↓↓↓











当日は午前中は　岩手県沿岸４５号線を走ってましたし、地震の時も　震源に近い場所にいて、この土砂崩れ現場も通過する予定でした




タイミングずれてたら・・・・と考えると　今でもゾっとします





津波の被害のあった地元の八戸、会社の駐車場も海沿い

津波の情報もテレビで観ていて、愛車のレガシィも流されてしまったんだろうなぁ・・・・って　暗い気持ちにもなりましたが、津波は駐車場の５０M手前くらいで止まったそうです



いろんな偶然とかが重なり　被害は何もなく過ぎましたが、当日の様子や　地震後に雪が降ってきて寒くて　トラックの燃料も少なくて・・・・って、いろんな不安で悲しい気持ちは忘れることは無いでしょう




ちょっと出かけるときにも　防寒着は忘れずに
燃料はこまめに補給しておく

いろんな備えを考えるようになりました



今でも　海岸のほうには足が向かないなぁって感じもあります


関東地方でも大きな地震が続いてるこの頃

皆さん　備えを万全に！！　と思うワタクシでした

レガシィのオーディオのヘッドユニットを　P-01からサウンドナビに入れ替えてから１０日ほど経ちました


初めは『これはいいなぁ』なんて思っていましたが、聴き込んでいくと　低音はボケボケでボンボンいってるし、高音はキンキンしてるし、全体にエコーかかったみたいな音色で　『サウンドナビってこんなもんなのかな？？』って思ったりもして、Ｐ－０１に戻しちゃおうかなぁ・・・なんて思ったこともありました



取り付け終わってすぐの四日後には　再調整をお願いし、なんとか聴けるところまで持っていってもらいました


それでも、まだボリューム上げて聴けるレベルでは無くて・゜・(ノД`)・゜・




パッシブネットワークを使っての、片側１チャンネルの信号をツイーター・スコーカー・ミッドバスへ振り分けるシステムの現在







このネットワークのせいでミッドバスが鳴りきっていない感じもするので、次のステップアップは　バックカメラの取り付けと同時進行で　ミッドバスをネットワーク無しでダイレクト接続でやってみることに

今回は　ネットワーク経由とダイレクト接続での音の調和に心配もあり、３WAYをネットワーク経由にしてみたようでした






システム変更相談しに行ったら　ついでにちょっと調整を・・・・ってことになり、わずか１０日目ほどで　２回目の再調整

そこまでしてもらえるなんてビックリでした
一回の調整で　いつも２時間くらいビッチリ調整してくれるので、忙しい中に調整してもらえることに感謝です！！





タイムアライメントや




イコライザー調整してもらい







Ｐ－０１の時のような　ビシっと決まった定位と、太くて締まった低域に見事に生まれ変わりました(^O^)


『もっと　このへんの音をこんなふうに』　とか　『高域の定位はここなのに、低域の定位がここでズレてる』なんて　厳しいリクエストにも答えて調整し直して、理想的な空間や音色にしてくれるショップオーナーには　いつも感謝です！！



サウンドナビなら　使っても４チャンネルなので、RCAケーブルそのままで　アンプを助手席足元へ設置なら外部アンプ一枚でもいけるぞ！！って思いも出てきて、中古アンプA700なんかも物色中


６チャンネルでアンプ２台　足元にってのは無理があって諦めてたものありました






音色は　DSPの影響が強いのかエコー感が強く、コンサートホールの音色のように感じる部分もありますが、サウンドナビの実力には満足です



オーディオ仲間に　『サウンドナビ　買っちゃいました！！』って報告しようとしたら、『実はですね　サウンドナビ買っちゃいましてですね、ゴッツリしてこれから視聴にドライブ出かけるとこなんですよ』なんて言われて、　ここにも　サウンドナビの魅力にとりつかれた人がいるよ(笑)・・・って　ニヤケてしまいました

このお方も　『サウンドナビ　ヤバいですよね！！』って興奮気味でした






FLACだと　アルバムアートワークも表示されるし（同じサイトでダウンロードしても　アルバムアート表示されるのとされないのがある問題がありましたが、画像入れ替えで問題解決しました）









DVD画像もキレイで、柴田淳さまもおキレイで素晴らしい歌声です






















サウンドナビを検討中なら、しっかり調整出来るショップ選びも大事だなぁと思ったこの頃でした

去年末と今年始めに購入したステアリングにレカロシート、そしてサウンドナビの取り付けが　週末にまとまって作業OKの連絡がきまして、あれもこれも・・・な　盆と正月が一気に来ちゃったようなドタバタなこの頃でした



まずはステアリング

K2ギアのブルーステッチのステアリングです







下の部分だけが以上に細くて違和感はありますが、他の部分は太くてしっかり握れて　純正よりちょっと小さいのが、パドルシフトが使いやすくなったしクイックな操作性で満足しています！







そして　レカロシート
バケットタイプではなく　コンフォートタイプのシートですが、幅は純正より狭くてピチっとして　いい具合にフィットして、背中部分も全体でつつみ込まれるようなフィット感で疲れにくそうです







背もたれ後ろの　『RECARO』のロゴもステキです









一番の楽しみだったサウンドナビ




アンプは　P-01の付属アンプをそのまま使い




　エソテックのパッシブネットワークは　助手席足元のマットの裏とナビ本体の裏側に配置









２WAYにネットワーク使っての　仮想３WAYシステムなんですが、３WAYマルチシステムに負けないくらいの　　しっかりととした定位感には驚きました

もうちょっと定位感甘くなるのかなぁって思っていましたので（汗）



音色と空間の広がり具合はサウンドナビのほうが良く感じました


でも、パッシブネットワークのせいなのか　低域の一番太い部分の締まりが　P-01の時よりは落ちた感じではあり、ビシっと締まった低域ってのが薄くなっちゃいました



ショップオーナーも　『サウンドナビの調整は難しく　まだもうちょっと調整不足なとこはあります』って言ってましたし、低域部分の問題と　高域のキンキンした部分を取れるようになれば、もっと素晴らしい音になりそうです


この先もサウンドナビ取り付けが３台ほど続くみたいで、調整技術レベルアップしたころに　もう一度調整してもらう予定です






サウンドナビで聴くハイレゾは　寒気がするほどリアルでいろんな音が聴こえてきます





画像もキレイなので　ライブDVD鑑賞も楽しいです








・・・・でも　モニターがこの部分だと、映像はナビ部分　音声は定位しているダッシュ上となり、どっちに集中するの？？？って感じで　意識が上にいったり下に行ったりで疲れました






以前のシステムよりいい部分・足りなくなった部分はありますが、トータルではサウンドナビに入れ替えて大満足です！！






音源は　SDカードがいいのか？？
いろいろ延長ケーブルつなぎあわせてる今までのUSBのほうがいいのか？？？って実験もしました。







いろいろイジったUSB音源より　SDカードのほうが良かったです
けっこうケーブルにお金かけたのに　これはショックでした(´・ω・｀)


延長ケーブル無しUSBとSDカードだと　SDカードのほうが圧勝でした



今年のオーディオイベント、ハイレゾクラスで参加なら再生メディア選択はSDカードになりそうですね




これからもっと聴き比べていきたいと思います

そろそろ　カーオーディオもハイレゾ対応にしていきたいなぁと思っていたこの頃


ヘリックスの↓↓↓　のDSPとコントローラーを投入しようと考えましたが、操作性イマイチ・　リモコンが増えて　音量と選曲が別リモコンになるという『メンドクサ～／(-_-)＼』って部分があり却下









ナビも欲しいし　ライブDVDけっこう持ってるので、今のシステムで観てみたいし、やっぱりハイレゾ対応は外せないよなぁ・・・　　ってことで、ダイアトーンのサウンドナビが気になっていました









イベントで　今までのサウンドナビを触ったことはあり、レスポンスの良さや　電源オンからの立ち上がりの遅さがスゴく気になっていて、サウンドナビにはあまりいいイメージ無かったです。



今回のモデルチェンジで　このあたりの問題点も改善されたらしいみたいで、音質もかなりのグレードアップされたみたいなので、実物を体験してみたいと思って　いつものオーディオショップに聞いてみたら　『デモ機ありますので　ぜひ体験しにお越しください！！』と





ナビとかいろいろ操作させてもらったり、ハイレゾとWAVファイル・ACCファイルの聴き比べしてみたりしました

ハイレゾ音源の空間の広がりは素晴らしいのはもちろん、S/Nがスゴく良くてハッっとさせられました



買おうか　もうちょっと待とうか・・・・と悩むこと　わずか数分でした
買っちゃいました(笑)






現在は３WAYマルチシステムですが、サウンドナビは２WAYまでの調整機能ですので　ディナウディオのパッシブネットワークを使います








デッキ裏からのRCAケーブルは　純正は　こんな安っぽいやつなので






P-01に使っていたのと同じオーディオテクニカのサウンドナビ用の物を使います








いろいろ追加アイテムがあって　いいお値段になっちゃいましたが　今月後半には装着予定ですので、今は　カタログを舐めまわすように見ています
















サウンドナビで一番気になる機能が、２WAYなのに３WAYのようにクロスオーバーやレベルを調整できちゃう機能です






『これがあるので　P-01に負けないくらいの音質には持っていけると思います』って　ワクワクする話も聞けたし、完成が楽しみです！！





ハイレゾ音源も増えてきています











年末に買ったステアリングやレカロシートも今月中に装着予定！！と　今月は激しく進化の月になりそうです