ブレーキホース交換（しゅっぱい編その1）

ホース交換しゅっぱい編です。

取り敢えず、ユニットで外すので、フロント回りをバラします。

関係ない事ですが。
この黒いプラカバーどうやって入れたのでしょう？
無理やり曲げて？だとは思うけど、かなりキツイので取らなかったです・・・

カウル重いです。。。

ブレーキユニット。

外す前に全てのバンジョーボルトを軽く緩めておきます。

使用するのはニッシンマスター14mmになります。
（純正は5/8です）

個人的ですが。
メッシュホースに変更すると、レバーの握りシロが少なくなり逆にコントロール性が悪くなるので、ワンサイズダウンさせます。

純正のジョイントを再利用します。

キャリパー側。

で、何をしゅっぱいしたかと言うと、
バンジョーのナットを締めるのですが、メッシュホースの反発で緩んでしまいます・・・
ホースを固定すれば多少ホースが回って逃げてくれると思ったのですが、残念ながらホース根本はカシメてある為自由度が無い物でした・・・（ホース内に刺さっているオリーブをカシメて抜けない様にしてある）
これじゃホースも回らないし、オリーブも回らないですね。
以前CB750で使用した物と同じ物で、その時も同じ現象が起きていましたが何とかなった記憶が？？？
ってな訳で、この安物ホースは全て破棄し新たにデイトナ製を購入しました。
（グッドリッジやアールズなら昔散々扱ってたんだけどねぇ）

追記：
ホース単体で締め付ければ組むことが可能でした。
自分の思い込みでシュッパイしたって事ですね。反省。