ブレーキホース交換（成功編）

14mmマスターでしゅっぱいしたので、今度はセミラジアルマスターを購入しました。
通常のラジアルマスターだとスロットルワイヤーにバンジョーが接触する為にハイスロが必要になります、必然的に薄型のスイッチBOXも必要になりお金が掛かります。
その点、セミラジアルはホースの出し方が横型と同じなので別途部品を買い足す必要がありません。
ピストン径19π（5/8と同等となります）

ブレーキスイッチが微妙に届かなかったので延長しました。

セミラジの動きはラジマス同等との事らしいのですが、純正の柔らかい感じと同じかな？
ブレーキング時もそんなに絶賛する程ではありません。
横型+ゴムホースのコントロールと差ほどないかと？
ラジマスってプラシーボ効果じゃないのかな？と思ってしまうかもwww

ついでなのでリアのホースも交換しました。
ほんとはリアはコントロール性を考慮してゴムホースがベストなのですが、
フロントシュッパイで余ったメッシュホースがあるので450mmを使用しました。

純正ゴムホースです
長さ450mmくらいでした。

バンジョー角を90°ひねりで組みました。

メッシュホースは硬いので取り回しが大変です・・・

純正と同じ取り回しにしましたが、
かなりホースにテンションが掛かった状態です。
スイングアームが上下を繰り返したら折れるのでは？と思えるほど・・・
折れたらゴムホースへ交換します。

ブレーキの利きですが、やはり硬いです・・・
少し踏んだだけでグッ！と利きます。
ゴムホースみたいなコントロール性は無いですね。