小田急3264Fのブログ一覧

何シテルで投稿しましたが去る6/14、箱根ターンパイクに行った際、帰りの椿ライン下りで単独事故を起こしてしまいました。
場所は緩い左カーブの後の急な右カーブでした。


このコーナーに入った瞬間、いつもは曲がれる速度(だったと思います)なのになぜか曲がらずずるずると左の方へ行ってしまったので急ブレーキをしてしまいさらに余計に曲がらず20km/hぐらいで溝にハマってしまいました。原因としては道路の状態とタイヤの状態が良くなったことだと思います。特に道が濡れていたわけではありませんが、タイヤは最近減っていたためグリップしなくなった・・・というのが妥当な所でしょうか(スリップサインはまだでていません)。
とにかく完全に自分の不注意でした。幸い、他の車を巻き込むこともなく道路上の物を壊すといった事もなかったので助かりました。怪我も無く、体も問題ありません。


前からみるとこのような感じです・・・。


横から。この時はエアロなどはほぼ諦めていました。


下回りも同様に前後共半分諦めていました・・・

(フロント)


(リア)


(マフラー)

JAFの方が絶妙な手さばきで車を上げてくれました。


まさかこのような事で買ってまだ取り付けをしていなかった牽引フックを初めて使うことになるとは思いませんでした・・・。


引き上げた後、ホイール、タイヤの状態をチェックしました。

前後ともにホイールとタイヤはもう使えないです。ですが幸い自走できそうでしたので下道を使い、箱根から東京までは帰ることはできました。


あれだけ溝にはまったのにも関わらず、ホイールとタイヤでかろうじて耐えていたようでエアロには一切傷はありませんでした。


リア側は特に異常がないように思えます。


フロントは以前ディーラーで取り付けて高い工賃を取られたロアアームバーが完全に歪んでしまいました。これ以外にも

フロントロアアームやスタビなど足回りはちょっと交換が必要になりそうです。

今回、修理に関してはGC8乗りのナベさんが全面的に協力していただけることになりました。整備工場に関しても紹介してくれるようで何から何まで感謝です！
現在自分で取り寄せるパーツのチェックをしています。車をあげて作業をするのでディーラーで作業するのより安く済む分の予算を少し下回りのブッシュ系のカスタムに当てようかなと考えています。

とりあえずしばらくの間はインプは動かせないことになります。もう二度と峠では無理しない事に決めました。今度は命が無くなったら元も子もないので・・・。

ではでは・・・。

前回投稿が遅すぎたので今回は早めに投稿します！車の方は先日の修理で異音も完治し、現在絶好調の状態です。
昨日は大黒で行われたスバル車オフに参加してきました。私の参加は二回目でしたが徐々に車が増えてきて凄いことになってきましたね。今回も30台は集まったのでは・・・？
前日の大雨を見てしまってどうなることやらと思っていましたが、なんとか晴れてよかったです。




参加者の方にないる屋の06バンパー、ボンネット、フェンダー装着の車がいましたがやばいですね。フェンダーかっこよすぎです。早くつけたいな・・・。

次回はまだ確定ではありませんが7/6(日)、箱根ターンパイクでのオフ会が濃厚だそうです。
もちろん参加しますよー！