| メーカー/モデル名 | トヨタ / マークX プレミアム Four_4WD(AT_2.5) (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
トヨタでは数少ないセンターデフ式フルタイムAWDであり、V6エンジン搭載車。 広い回転域で高いトルクを発揮するため、レギュラー仕様、2500ccでも驚くべき加速性能を発揮。 加速時や高速巡航時も低回転で済むため、エンジン音は現行(220)クラウンの直4仕様より明らかに静か。 フルタイムAWDセダンならではの雪道ラッセル上等、台風並みの暴風雨が吹き荒れる高速も余裕の安定走行！ |
| 不満な点 |
内装の質感が古い(緑液晶)、車体剛性がいまいち。(後期では改善されている模様) HID(D4S)ヘッドライトが暗い。 4駆はホイールハウスの隙間が広いのが気に入らなかったですが、9年経ったら車高が下がり良い感じになってました(笑) |
| 総評 | 色々書きましたが、本体価格320万だと考えると、大バーゲンセールだったと思います。 |
| デザイン |
5
G's最高！
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
フルタイムAWD最高！
|
| 乗り心地 |
4
高速での安定感はかなりのもの。
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| 積載性 |
4
一人暮らしの引っ越しなら難なくこなせる。
|
| 燃費 |
3
高速燃費は12～13辺り。
生涯燃費は丁度リッター10km |
| 価格 |
3
下取りは普通ではないでしょうか。
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| 故障経験 | 予防交換をするようにしていたため、故障はありませんでしたが、内装のビビリ音はありました。 |
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