クルマレビュー - マークX

マイカー

コスパ良し
- Mr-X改
- トヨタ / マークX
  プレミアム(AT_3.5) (2009年)
- - レビュー日：2026年3月22日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

良くキビキビ走る。がまだまだセッティングが必要。

不満な点

燃費が悪い。　そのな物と思って考えない様にしている。

総評

　車体価格が安い割に性能良し。
　維持費は高いが排気量2500ccより3500ccが良いと思っている。
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マイカー

全てにおいてちょうど良い車
- arawn
- トヨタ / マークX
  250G“Sパッケージ”(AT_2.5) (2012年)
- - レビュー日：2026年3月18日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

・フロントデザイン（出た当初珍しかったチューブ式LEDポジションライト」
・乗り心地良いサスペンション＆硬さが変わるAVS
・V6＋FR＋トヨタ
・FRにしては広い後部座席、後部座席もリクライニングある。
・荷物沢山載る
・今となってはこの値段でこの内装の良さ＝今時の車（３００万円）でこいつに内装の良さで勝てる車ないだろ('ω')

不満な点

・素２５０乗っていると３５０とG’ｓへの劣等感
・Ｖ６故燃費悪い
・先代より内装ショボいという風潮
・車重が１５１０kg。重量税ェ...
・内装のパネルが傷つき易い。

総評

・ハイブリッドやダウンサイジングターボに比べると燃費が悪いのがアレですが、Ｖ６車の中ではトップクラスに燃費良い。
・巷ではマークＸ＝高級車ってイメージの人が多いみたいなので（実際は２５０なら３００万円以下）、良い車に乗っているって思われる。
・クラウン譲りの足回り＆エンジンで快適マシン。そして装備などがショボい分車重が軽いのでクラウン、ＩＳ、ＧＳ等のＦＲ兄弟の中では一番軽く速いスポーツセダン。
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マイカー

最高👍
- ゆー@MX
- トヨタ / マークX
  250RDS(ECT_2.5) (2016年)
- - レビュー日：2026年3月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

走行性能の高さ
見た目
乗り心地

不満な点

なし！

総評

走行性能、乗り心地、見た目どれをとっても最高の車です！とにかく満足できる車だと思います！
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マイカー

乗りやすい
- よー。。
- トヨタ / マークX
  PREMIUM (2012年)
- - レビュー日：2026年3月6日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

排気量もあるので、坂道もスイスイ

不満な点

燃費が悪い

総評

燃費を気にしないことにしましょう
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マイカー

そうですか、もう14年ですか。
- A driver
- トヨタ / マークX
  250G“Lパッケージ”(AT_2.5) (2004年)
- - レビュー日：2026年2月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

トヨタのセダンの歴史をいっしょに味わうことができました。

不満な点

何もありません。

総評

ガソリン車最高！
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