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JR九州鹿児島本線 山陽本線 門司駅に戻ってきました。

何かほっとして

ようやく昼にありつけた 勿論この一品です。 早い安い美味いの
かしわうどんです。
毎度おいしかったです。

するとそこに
私は初めてみる

変わった作業する物です。

それから新山口駅のホームがごった返して来たので フィルム撮影 相棒はデジタルビデオ撮影を断念し携帯電話レンズ撮影をさっさと済まし 山口線を二駅先まわりし 仁保津という 山口号が停車しない通過駅の先の踏切に愛機で先回りし前補機Ｃ５７ １＋本務機Ｃ５６ １６０＋レトロ調客車を迎撃 リバーサルＩＳＯ１００のポジフィルム撮影をして
更に木戸山と長門峡で山口号のスピードがかなり落ちるのを利用し

長門峡～渡川間ののどかな鉄橋が見渡せるのどかな沿線の山里に３脚を構えて
相棒はデジタルビデオカメラ撮影 私はポジフィルム撮影と携帯でＷ撮影
画像 携帯は０、５秒シャッタータイミングを外しました。
ポジでしっかり撮影出来たら良しですね。
この後９５２１の終点津和野まで行き折り返しの９５２２は撮影せず国道９号を下り更に国道２号を下り本州を後に関門トンネルを戻り

門司駅へと

相棒と私は向かいました。

９５２１ 快速列車ＳＬ山口号 主務機Ｃ５６ １６０
JR西日本梅小路機関区所属 旧小郡駅現新山口駅在来線ホーム 一番ホームで撮影

９５２１列車（本務機）Ｃ５６ １６０快速列車ＳＬ山口号の
喫煙風景です。

旧小郡駅 １番線ホーム

この外気温３３℃より更に暑い４０℃～５０℃の機関室でＳＬと格闘している機関士さんです。

何か言葉にならない誇りを感じました。
Ｃ５６ １６０の機関室内部でボイラー圧などの調整をされてる姿