オートアイドルストップスイッチ

IMAシステム点検の原因が、オートアイドルストップスイッチのブラケット欠損であることが判明。
近所の部品屋さんへ行ったら在庫があった。
早速作業開始。運転席の下に潜り込み、アンダーカバーを外して、左側のスイッチのカプラーを抜き、ナットを14mmのスパナで緩める。

スイッチ本体を外します。カプラーは下の方を押して抜きます。

外したスイッチと新品のブラケット。200円也
店の女将さん曰く「この部品、良く出るのよー」との事。部品番号「46505-SA5-000」

ブレーキペダルを押しながらブラケットをはめます。パチっと簡単にハマります。

サービスマニュアルによると
アイドルストップスイッチの調整（CVT車）：
6-1アイドルストップスイッチをベタルブラケットに取付ける。
6-2ペダルを手前に引いた状態でスイッチのねじ部端面がベダルストップブラケットに当たるまでスイッチを回す。
6-3スイッチを2/4-3/4回転し（すき間0.6〜0.9mmになる）、ロックナットを締付けてカプラを接続する。
とのこと

言われた通りにしますw ここから更に左回りに戻して行くと、回生ブレーキが強まりますが「IMAシステム点検」が出現します！戻し過ぎに注意です。

納得したら、ロックナットを締めてカプラーハメます。

応急処置の50円達と結束バンド
お疲れ様！ありがとうございました😊

試運転。キチンとアイドルストップします。
オッケー！

ホンダに出してさぁ、３万近くも払ったのに直しきれないでやんの！ワシがたった200円で直したわい！とブツブツに言いながらビールで「お疲れ様会」

安里部品店さん、ありがとう！
夫婦漫才も面白かったです😆

ブラケットが無い時は、オートアイドルストップしないんです。快適！w 代償として、このインフォが出ますが、システムにはたいした影響ないみたい。まあ精神衛生上悪いしね、直しましたw
レアなケースかね？