メガネたこ号、半年以上乗ってみて・・・

みなさんお久し振りです、たこです。

元気ですよ！！

ただ単にコロナ禍で目立った活動してないので
ブログ書くネタが無かっただけさ・・・


さてさて、メガネたこ号半年以上乗った感想。

ひとことで言うと・・・


すんげー楽しい車です。

ヤバイです癖になります。かっぱえびせんです（笑）

で、ざっとこんなだという事を紹介させてちょっ！


幅が1875mmあります。ハイエースのワイドボディとほぼ一緒です。
各エアアウトレットはダミーでは無くちゃんと機能してます。


タイヤサイズは245/35R/19。
8の時に純正ホイールに無理やり履かせていたネオバと同サイズ。



各ドアの内側にはアンビエントライトが光ってます。
他の色に変えたり消灯したりできます。


メーターはノーマルモードでは速度計のみのモノに設定してます。


スポーツモードではこんな感じ。エンジンサウンドも変わります。

不満点もありますよ。
最新の国産車や他のヨーロッパ車に比べるとインパネ周りは
とても大人しいのが残念。無機質でちょっと寂しいです・・・
後はエアコン操作スイッチなどは8の方が遥に扱い易かったな。
収納もグローブボックスが意外と小さくて車検証入れたら
もうほぼイッパイ。不満はそんなトコかな。

ナビ＆オーディオはiPhone繋いでApple CarPlayで賄ってます。


色はこれで良かったと思ってます。
広い駐車場止めても離れた場所からでも簡単に見つけられます。


ライトは明るいですね。


ドアにカギ穴が無いのが少々不安。
予備の電池は不可欠だな。


MT仕様だとサイドブレーキはレバー式になります。
でも運転席から少々遠いんだよね。

元々左ハンドルの車だからその辺は仕方なしかな。

ちなみにMTのシフト感覚は8の方が好みです。
硬かったり引っかかったりはさすがに無いですけどね・・・

さて、走り。
まず乗り心地は硬いです。しかし変な突き上げ感は無いです。
加速はさすがにターボなのでトルクありますね。
なかなかエキサイティングです。
スポーツモードではバックファイヤー音が勇ましいです。
なので街中はノーマルモードです（汗）

そしてFFなので当然フロントヘビーなのだがそれを感じません。
不思議です。コーナーでアクセル踏み込んでも全く怖くありません。

4WSとトルセンLSDの恩恵です。

自制心との戦い的な凄いホットハッチです。


どっかに激突しないように気をつけます。


(｀□´)　以上である!(爆)