旅の駅kawaguchiko baseから旧御坂みちへ②

旅の駅kawaguchiko baseではトウモロコシ、桃、ニンニク、キュウリ、トマトを仕入れて後にしました。今回のもう一つの目的である県道708号（旧御坂みち）のワインディングを楽しむために…
ここは林道とまではいかないものの、新御坂トンネルが出来てからはほとんど車の通行はなくなり、閑散とした峠道となってしまいました。途中「天下茶屋」の近くにあるトンネル（旧御坂トンネル？）こそすれ違いが厳しそうですが、昔は甲州の大動脈。センターラインがしっかりある2車線区間が多いです。
それでも商業トラックはもちろん、普通のマイカーも便利な新御坂トンネルを通り、好き好んでこんな旧道を走るのはマニアックな四駆ぐらいじゃないでしょうか…ははは！　ほぼ2車線なのですが、路肩には落木が多く、通行する車が少ないことから苔に覆われている部分がありますね。路面状況をしっかり見極めて走行する必要があります。集中～！！


河口湖からですと、新御坂トンネルの手前を右折します。ここからが旧御坂みちです♪

新緑が伸び放題で道幅を狭くしています。涸沢の出口がこんな所に！　雨だと完全に洗い越しですね♪

直線とヘアピンの繰り返しです。リズムが大事ですね！

三ツ峠の登山道の入り口でひと休み。この奥も舗装された道でしたがほぼ一車線…

ここが有名な「天下茶屋」ですね。太宰治や井伏鱒二が逗留していたそうです。正面に臨むその絶景から富士見茶屋、天下一茶屋などと呼ばれていましたが、徳富蘇峰が新聞に「天下茶屋」と紹介したことから「天下茶屋」が広まったそうですよ。残念ながら駐車スペースは4台くらいですね…

天下茶屋前の道路状況は最高です。霧が出てきてしまいましたが霧がなければ素晴らしい霊峰富士が目の前だそうです…　土砂崩れの傷跡も残りますのでアクセルワークは慎重に！

うーん、いい感じのトンネルです。ちょっと窓を開けて通るのは嫌だな…

その後もこのようなヘアピンの連続です。スローイン・ファーストアウトが基本ですが、アクセルを踏むのは車体の横Gが抜けてロールが戻る直前ぐらいでしょうか。それでも急なアクセルは路肩の落ち葉、落木、砂利を踏むと危ないですね…


そしてここが国道137号との合流地点です。マルマン水晶の駐車場が目印になります！

すぐ近くには昔ながらの「ドライブイン黒駒」があります♪

疲れるワインディングでしたが、対向車がほぼゼロであること、そこそこ道幅がしっかりしていることからなかなか走りがいのあるワインディングだったと思いますね。近くに住んでいたら毎日来ちゃいそう　笑


でも国道137号はゆったりで気持ちいいな～　ここはリニアの試験線かな？？
中央道も大した渋滞もなく帰ることが出来ました！