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今年のGWは天気が不安定。風が強過ぎて、愛車のボディカバーも捲れ上がるほどですね！
4月29日のタイヤ・ホイールの大散財が嫁にバレ、「私を満足させなさい！」との捨て台詞が発せられ、前から行きたかったという埼玉県加須市のガーデンカフェに行ってきました。さらに加須市は昔から鯉のぼりの生産で有名です。加須市の鯉のぼり産業は、明治時代から続いています。全長100メートルの「ジャンボ鯉のぼり」は、昭和63年に開催された「さいたま博」に合わせ、加須青年会議所により加須市のPR作品として制作されたそうです。その後、専門家の助言などをいただき加工・修繕が施され、世界最大のジャンボ鯉のぼりとして平成元年第1回加須市民平和祭で公式に初遊泳されましたぞ♪
こちらも「見られたらいいな」との軽い気持ちで、5月2日の土曜の早朝渋滞が緩和された昼過ぎから、M4CSのハンドルを中央環状線から東北自動車道に向けました。特に目立った渋滞はなく、羽生ICには1時間程度で着くことが出来ましたね。

まず最初に向かった先は、嫁が気になっていた「玄蕃ファーム」というガーデンカフェです。

ファーム全体は結構広いと思いますが、テニスコート3面ぐらいの店舗兼歩き回れる場所に様々な植木、山羊やにわとり小屋、ビニールハウスがあり、値札が付いているものは購入が可能ですね。

この工夫を凝らしたガーデンを見ているだけでも楽しい♪

山羊が静かに寝ていました。上に咲く満開の花はキーウィの花だそうです。4月下旬から5月下旬に咲き、通常花の寿命は3‐5日だそうです…

新緑に埋もれていますが、この奥が店舗とカフェになります。実はカフェはお休みで、美味しい珈琲は飲めませんでした。ここから歯車が狂い始めます…苦笑

豊かな田園生活を求め、20年前にこの地に「玄蕃ファーム」を開園したそうです。「玄蕃」とは、江戸時代にこの地（加須市大越）に居を構えた先祖の名前から取ったそうです。オープン以来、早や20年が経つようですね～

屋外スペースでは、様々な植物の苗、植木を展示・販売していますよ。季節の園芸品種からマニアックな山野草まで、幅広く取り扱っております。

M4CSはこちらに停めてブラブラと鯉のぼりを観に行こうと…

玄蕃ファームの前の道は「こいのぼり通り」だそうです。鯉のぼり遊泳の看板には5月3日と書いてありますね。行った日は5月2日の土曜日…嫌な予感が！！

そうです。ジャンボ鯉のぼりが遊泳するのは毎年憲法記念日の祝日である5月3日だけなのです… 閑散とした加須市民平和祭の会場　苦笑　というか誰も居ない～

嫁は、GW中ずっと鯉のぼりがひらひらしていると思ってたようですね… 普通ならここでブチ切れるところですが、タイヤ・ホイールの件があるのでグッと堪え、会場付近の利根川の土手を散歩することにしましたぞ。

こんな素晴らしいサイクリングロードがあるのに、快晴のGWでもロードバイクが1台も走っていませんでした… 風が強いからかな？？

実際にジャンボ鯉のぼりを遊泳させるのはこの重機ですね♪ 重機好きにはたまりません！ これは南信重機興業株式会社のオールテレーンクレーン「LTM 1400NX」だと思われます。

吊上荷重400t、エンジンはV8ディーゼルで612馬力です。全12輪の内、8輪が操舵輪として可動し、最小回転半径は11.98mです！（こちらは頂き写真です）

当日（5月3日）は風も弱まり、ナマのジャンボ鯉のぼりは見られませんでしたが、実際の遊泳画像をネットで発見しましたよ！（こちらは頂き写真です）

現在のジャンボ鯉のぼりは4代目だそうです。平成26年1月に完成、全長100m、重さ約330kg、素材はポリエステルで目玉と口の大きさは直径10m、重さは3代目よりも20kg軽量化したそうです…笑（こちらも頂き写真です）

5月2日には、当然ジャンボ鯉のぼりを見ることが出来ず、イベント会場近くの常設の鯉のぼりを眺めて帰ってきましたよ…苦笑

そしてGW後半には、孫の来襲があるのでロピアのお肉を買って、家で焼こうということになりました！ ロピアの社長夫人は、フリーアナウンサーのカトパンこと加藤綾子さんですね♪

ロピアは「食生活・ロピア」をモットーに、ロープライスのユートピアをつくることを目標にして生まれた会社だそうです。

2031年度グループ売上2兆円を目標に掲げる、現在国内143店舗、海外（台湾・タイ）12店舗の合計155店舗が稼働しています。ロピアのルーツは精肉店ですね。だからお肉の値段は地域の最安値を目指しています。そしてテレビで有名なスーパー・アキダイも系列会社の一つです！ 本社は神奈川県の川崎市になりますよ～

今回はロピアの菖蒲フォレオ店にお邪魔しました。ここは久喜市のショッピングセンターですが、近接する加須市に湖池屋の「湖池屋関東工場」があることから、ここには湖池屋のアンテナショップがあります♪

さて、帰り道の国道122号線を走っていると、ジャンボ鯉のぼりの遊泳イベントの開催日を間違えるという大失態を犯した嫁が、全く悪びれず「鰻が食べたい」と…

まあ、直近で自分の短期入院があり、甲斐甲斐しく面倒を見てくれたことから、文句は言わず嫁がネットで探した「荒川」という鰻屋さんに入りましたよ♪

結構有名な鰻屋さんのようで、芸能人やスポーツ選手のサインが、所狭しと貼ってありました！　どれだけの有名人かは別として…（失礼！）

加須市の鰻と言えば「荒川」だそうです。でも近くに流れている川は利根川ですが…苦笑　

注文から割き→串うち→白焼→蒸し→最後に秘伝のタレで焼き上げるそうで、30‐40分はお待ちいただくとの説明を受けましたぞ…

しっかりノンアルビールで肝の串焼きに舌鼓～

快気祝いということで、特上鰻を戴きました！

こちらはスペシャルということで、何と鰻が二段重ねとなっていますぞ！　見た目汚くてごめんなさい… でも初めてこんな濃厚な鰻重を食べましたね♪

GW後半は孫の来襲でテンヤワンヤとなりそうです。そのためにも鰻を食べてしっかり精を付けないと！ ということで、美味しい鰻を戴き、夜の渋滞知らずの東北道をM4CSで軽快に流して帰宅しましたよ～

2026年のGW突入ですね♪ 毎年快晴が多いGWですが、今年は珍しく天候が不安定だそうです… 自分は直前に病院通いがありましたが、自覚症状はなくすこぶる元気なことから、M4CSのサーキット走行における「ネクスト・ステージ」に向けて、茨城県まで東関道を駆け抜け、成田経由で稲敷市まで行ってきました♪
東京に雪が降った2月上旬に「新・サーキット計画」を立ち上げ、ホイールはRAYSのTE37に白羽の矢を立てたものの、たまたまRAYS祭りをやっていたStudie東京に派遣されていたRAYSの担当者に確認したところ、その時点で納期は上手くいって6月末（4か月以上！）と言われました…（現在はとうとう年を超えるらしいと…恐るべしTE37！！）
その後、縁があって同じRAYS製造のADVAN GT Beyondの入手が可能となり、YOKOHAMA製品なら、とても気になっていた同じYOKOHAMAのADVAN A052を履いてみたいと思い即契約。さらに一般用（純正ホイール）にはウェットに定評があり、X3MコンペでSUV用を履いたことがあるV107のADVAN縛りでいこうということになりました～苦笑

今回お願いした先はB.F.Lコーポレーションさんです。みんカラや大黒PAで知り合ったミネキさんが社長で、ご本人の業務経験上タイヤには特に強いということ（もちろんそれだけではありませんが！）や、今回独立されて新規出店となり、タイヤ関係の専門機材を導入されたということから、商品の仕入れからお願いして興味深く作業を拝見させて頂きました！

まだ開店後間もないことから殺伐とした外見ですが、今後看板も刷新し、どんどん綺麗にしていくとの意気込みを語られていましたよ！

店内もこれから取扱商品を幅広に展示していく予定だそうです♪

今回は、GT Beyond＋A052を履いて帰りたかったのですが、M4CSは12か月点検があり、購入元のNicole本社は３D Designのフロントリップを改造と考えます。３D Designさんは、既に何百と取付ているのにこんなことを言われるのは初めてと… それ以外にディーラーを刺激する材料を増やしたくなかったので、あえて純正ホイールとし、GT Beyondは積んで帰りました～苦笑

B.F.Lさんの自慢のタイヤ交換マシンは、こちらのハンター・レバーレスタイヤチェンジャー マーヴェリック／TCMEですね。従来のタイヤ交換作業で不可欠だった「鉄の棒（レバー）」を一切使用しない独自の構造を採用していて、最新の超扁平タイヤやランフラット・タイヤなど、従来の機械では困難だった難易度の高いタイヤ交換をより安全、確実に行うために設計されたハイエンドマシンだそうです。今のところ（笑）日本に一台だけと社長が自慢されていました～

自分がもっと興味を持ったのは、こちらのハンター・ロードフォースエリートです。通常のバランサーはタイヤを空回しして「重さ」を測るだけですが、このマシンは、時速約70kmでの走行状態をシミュレーションし、実際に路面から受ける負荷（重さ）をかけながらタイヤの歪みを測定するのだそうです。ただのバランス調整では解決できなかった「ハンドルの微振動」や「車体の横流れ」の原因を突き止め、スムーズな走りと安心を提供してくれるとのこと♪

実際の作業風景はこんな感じですね。経験を積まれた方と現在技術習得中の方2名で対応して頂けました。

ロードフォースエリートは、浮かせた状態ではなく可変駆動するロードローラーをタイヤに押し当て、570kg近い荷重をかけてタイヤを回転させ、時速約70kmでの実走行状態をシミュレーションし、上下方向の変動（ラジアルフォース）を精密に測定します。タイヤの内部構造の剛性（硬さ）にムラがあると、どんなに重り（ウエイト）を正確に付けても振動は消えません。この「剛性の不均一」を数値化して特定することで、従来のバランサーではお手上げだった時速70km付近の不快な振動を根本から解決するというのがこの機械のポイントです！

実は「真円」という言葉はありますが、物理的に「真円」というのはなかなか存在しないようです。ホイール単体の歪み、測定した「タイヤの硬い位置」と「ホイールの低い位置」のデータを重ね合わせ、互いの歪みを打ち消し合うための最適位置（位相）をコンピューターが算出し、回転の質そのものを「真円」に近づけるそうです♪ このような診断書が発行されます。上段の「サービス前」から下段の「サービス後」で全てがOKになれば完了です…

バランス取り、ホイールとタイヤの最適なマッチングを実施することによって、ホイールに貼るウェイトの使用量を大きく減らすことが出来るのだそうです。実際のGT Beyondのリアタイヤにはウェイトは貼ってありませんよ♪

自分の文系の頭では分からないことが多いですが（苦笑）今度5月24日に再び袖ヶ浦フォレスト・スピードウェイのワンスマ「袖森フェス」に参加するので、A052のタイヤのフィーリングと合わせしっかり操縦性を確認したいと思います！

B.F.Lコーポレーションではオイル交換にも力を入れていて、エンジンオイルからトランスミッションオイル（ATF）、各種添加剤に至るまで、使用する油脂類のすべてをドイツの最高級ブランド「LIQUI MOLY（リキモリ）」で統一していますよ。ご興味ありましたら是非問い合わせてみてください～

約1万kmでその役目を終えたMichelin Pilot Sport Cup2… さすがにリアはもう終わっているようですが、フロントはまだいけたかな？？　苦笑

おまけは…

ピットの奥に鎮座していたこのクルマは？？　長期海外出張中のココパパさんの愛車じゃないですか～　ここにしっかり保管されていたのですね！！

このクルマは絶対ガレージに保管しておく車ではありません…　公道ではそのポテンシャルの欠片も味わえないと思われます。是非クローズドサーキットへ持ち込んで、思う存分右足に力を入れてみてください。そうすることでこのM4CSの本当の能力を体感することが出来ると思います！

先週の土曜はBNWのXシリーズ中心のチームとなるFantasia♪（自分はX3Mコンペに乗ってました～）で勝浦タンタンメンの「江ざわ」に行ってきましたぞ♪ 全行程の企画を立案頂いたPOCKEYさん、本当にありがとうございました！！ 都心でも勝浦タンタンメンは食べられますが、微妙に味は違い、それぞれの個性と言ってしまえばそれまでですが、やはり元祖の「江ざわ」は完全に頭一つ抜けていますね。
勝浦のタンタンメンは、当地の海女さん・漁師さんが寒い海仕事の後に、冷えた体を温めるメニューとして定着したようです。メニューの特徴は、通常のゴマ系と違い、醤油ベースのスープにラー油が多く使われたラー油系タンタンメンです… 「勝浦タンタンメン」は地域団体商標であることを知っていましたか？ 原則として勝浦市以外で地域ブランド「勝浦タンタンメン」の使用は認めておらず、例外として、市外に3店舗、県外に2店舗「勝浦タンタンメン」の使用を認めています。正式には「江ざわ」を含む37店舗と市街、県外の5店舗が加わります。県外2店舗の一つが「日本橋鳥久（ランチのみ）」で会社のランチタイムに何度か行ったことがありますね♪

まずは整理券獲得のため、駐車場確保のために11時半開店ですが、9時前に到着しました。それでもゲットできた整理券は003番でした！

その後は皆さん、ひたすらご自分の車で開店を待ちます… それだけ並ぶ価値があるということですね～ 奥の駐車場の竹林とパシャ♪

しかし、オジたちは時間つぶしの天才です　苦笑

近くの空き地へ移動してカードゲームに没頭して時の流れをやり過ごします…苦笑

さらに1台の車に便乗して御宿の「月の砂漠」までサクッとドライブ…

さあ、開店時間が近づきます♪

メニューは基本勝浦タンタンメンの1‐5の辛さがメインですが、ちょっと贅沢をしてチャーシュー担々麺を選択しました。上担々麺は通常のより挽肉が多いそうです。冬にもつ担々麺を食べに来なきゃ♪ さらに辛いものが食べられない人に普通のチャーシュー麵もありますぞ～苦笑

お酒のメニューも定番は揃っています。チーム一の大食漢であるよっしーはーだーさんは、中辛の担々麺と大辛ミニカレーをいきましたぞ…大辛カレーは本当に辛かったそうですよ　笑

お店の席は開店と同時に埋まってしまいますね！

自分が食べたチャーシュー担々麺は3番目（ふつう）の辛さです！

そして常連のPOCKEYさんが二人に一皿ということでチャーシューを頼んでくれました。タンタンメンにはライスが付きものですが、このチャーシューは塩系の味付けで、ライスに合いますぞ… 担々麺の汁もかけたらグチャグチャになっちゃった♪　苦笑

自分達が食べ終わった頃には外に行列が… さっさと撤収し、千葉で本格的な日本酒を造る、大好きな小泉酒造を目指します！ POCKEYさんをガッツリ煽るN3館長さん…苦笑（冗談です～）

千葉を横断する国道465号は、太平洋側はいすみ市から、大多喜町→上総亀山→上総湊で東京湾に到達します。実際の起点は茂原市で、いすみ市から内陸に入り上総湊から北上し君津市に抜ける総延長123.3kmの国道です。こちらは反対側から国道297号を写したものですね。実際には勝浦から297号を北西に走り、この465号を左折しています。

途中で県道92号（房総スカイライン）を駆け抜けるつもりが、国道465号がまさしく「酷道」の本性を発揮して、あまりにも楽しく、先導が自分だったことから一気に465号を爆走（もちろん法定速度で…）することにしてしまいました（皆さん、ごめんなさい…）

大多喜町市川付近まではセンターラインがあり、街の中を通りますね…

徐々に内陸深く入り込むにつれ、いつの間にかセンターラインは消えて…

あれれ、すれ違えるのかな？？ ここは正真正銘の国道（酷道？）です！！

そしてここが大多喜町を過ぎて酷道465号がその正体を現す「四町作第一隧道」ですね。明らかに古そうな手掘り（+モルタル吹付）の隧道です。明治35年に掘られ、日本の国道では2番目に古い隧道らしい。ただ…あまりにも運転に夢中になっていて本当にここを通ったのかの記憶が定かではありません。事実としては、小泉酒造までは国道465号の一本道だったということです。チームの皆様のコメントが頂けたら嬉しいです♪

この後、ゴルフ場の間を縫いながら進みます。うっすらとセンターラインが現れました！

そしてまた消えるの繰り返しですね…苦笑　でもここは既に君津市に入っています。しつこいですが、ここは千葉の「国道」です…苦笑

さすがに小泉酒造まであと数キロとなると平坦なセンターライン付きの国道になりますね♪

国道465号を舞台とした楽しい鬼ごっこはこれでおしまいですね～ 小泉酒造に到着です♪

小泉酒造は、寛政5年に名字帯刀を許された小泉平蔵が、小泉酒造を鹿野山の麓に位置したこの地に興しました。昭和初期、蔵主であった一助は温度管理を徹底するために早くより冷蔵庫を蔵の中に作り、清酒の品質向上に努めました。

試験場に住みこみながら、酒造りの修行も積み、周辺地域で先進的であった吟醸酒造りに情熱を傾けました。この吟醸酒造りへの気風はその後脈々と受け継がれているようです。

平成８年には、「消費者に喜ばれるお酒を」をモットーに、常時20種類以上の清酒やリキュールの試飲が出来る「ソムリエハウス酒匠の館」を建造し、大吟醸酒入りソフトクリームや蔵元特製甘酒なども戴くことが可能ですぞ～

令和7酒造年度の第107回南部杜氏自醸清酒鑑評会では、吟醸酒の部では「大吟醸　東魁盛」が上位入賞（7位）及び優等賞を獲得し、純米酒の部では「純米大吟醸　紫紺」が優等賞を受賞いたしましたよ。

今回自分は既に東魁盛の大吟醸も純米も戴いていたので、この時期の蔵でしか買えないこの2本を購入しました。赤いボトルはPomme（りんご）という名前で酸に特徴のあるリンゴ酸高生産性酵母を使用して醸したそうです。日本酒度は-16と結構甘い部類になりますが、シャープでキレのある酸が爽やかな印象を与えますとの謳い文句を信じて買ってみました♪ 右のボトルは、千葉県で13年かけて品種開発された2020年デビューの県オリジナル水稲新品種「粒すけ」を100%使用した純米吟醸酒です。日本酒度は＋15ですから反対にかなり辛口になります！

最後に整列して写真撮影…

しかし、千葉在住の方には失礼な言い方になってしまうかもしれませんが、とても日本の首都がある東京都に隣接している県とは思えない豊かな自然、高い山は無いものの、起伏にとんだ丘陵が織りなす森林地帯。ゴルフ場が千葉に多い理由も分からないではないですね。この神秘的な千葉（房総）をもっともっと知りたくなりました！！
国道465号の写真はほとんどGoogle Earthからのいただき写真で、今回のブログはミステリアスで神秘的過ぎる千葉を走破したということで、一部都合の良いようにフィクションとなっていることをお許しください…

ゆったり過ごした嵐渓荘は名残惜しくはありましたが、残念ながらチェックアウトの午前10時はもうすぐです。チェックアウトし、中庭を散歩し、旅館から車で約20分のSnow Peakの本社「Headquarters」にTT Coupeのハンドルを向けましたぞ♪
Snow Peakは1958年7月に金物店として創業しました。世界にその名を知られる物創りの街である新潟県燕三条にこの会社は生まれました。2011年に閉鎖したゴルフ場跡地に、キャンプ場を併設した店舗・工場・オフィスが一体となった「Headquarters」へと本社、工場を移転しています。今回訪問したのはこのHeadquartersになります。
創業者の山井幸雄氏は、谷川岳をこよなく愛した登山家でした。当時の道具に満足できず「本当に欲しいものを自分で造る」という志のもと、オリジナルの登山用品を開発。燕三条の優れた職人技術を活かし、仮説と検証を徹底的に繰り返して生まれた山井氏の使い易くクオリティの高い登山用品は、次第に山好きの注目を集めていったそうです。1963年にスノーピークの名称を商標登録し、1976年には自社工場を設立しました…

北アルプスの山々がとても綺麗…

嵐渓荘を離れ、県道183号（八十里越道路）から国道289号を左折し、五十嵐川を右手に見ながら笹岡をさらに左折して一本道を進むとSnow Peakの本社に到着します。

日曜のお昼前に着きましたが、すでに土曜のキャンパーはほとんどがテントを畳み帰路に着いたようです。さらに日曜泊のキャンパーが到着してきています。

Snow Peak本社で働くというのはどういう気分なのでしょうかね… アウトドアの大好きな人達の集まりで、趣味と実益を兼ねた仕事なのでしょうか～苦笑（こちらは頂き写真です）

現在の会長は二代目の山井太氏です。太氏は1996年に社長に就任し、社名を株式会社Snow Peakに変更し、米国オレゴン州にフライフィッシングの販売網を構築し、本格的な米国進出を果たしました。さらに2015年に東証一部上場。コロナ禍の2020年には太氏が会長となり、娘の山井理沙氏が社長に就任し、アウトドアの一本足打法からアパレル事業に注力するものの、なかなか業績は上向きませんでした。コロナ禍ではキャンピング・ブームが業績をけん引したものの、事業拡大が上手くいかなかったことが誤算でしたね… コロナ前に500円台だった株価は、コロナ禍のキャンプ・ブームを受けて2022年11月には終値で4,440円まで上昇しましたが、2023年12月期の決算（99.9％減益！！）を発表し、株価は暴落…再び1,000円割れとなってしまいました…（こちらも頂き写真です）

娘の理沙氏は元々アパレル戦略担当でしたが、設定販売価格が想像以上に高く、業績の回復の起爆剤にはなりませんでした。さらに、理沙氏は2022年9月に社員である既婚男性との不倫／妊娠を発表し辞任。一時的に太氏が会長兼社長となる泥沼状態化したのです…

ただ、キャンプ用品メーカーとしては一流であり、創業者及び太氏の企業理念は素晴らしいものがあります。まだまだ応援していきたい企業の一つですが、2023年度決算を発表してから、MBO（経営陣による企業買収→上場廃止）となり、株主としてのサポートは出来なくなってしまいました…

Snow Peak FIELD SUITE SPA HEADQUARTERSは、建築家の隈研吾氏が設計を手掛けた、温浴施設、レストラン、宿泊施設（ヴィラ、住箱）を備えた複合型リゾート施設ですね。2022年4月15日にオープンしましたよ。

キャンプ場併設ですのでキャンプをしながら温泉に浸かることが出来ます。店舗内のストアも木材を多用した隈研吾マジックが炸裂しています～笑

とてもオシャレな温浴施設です♪ 大人の一般料金は1,800円ですが、Snow Peak会員は1,400円で入浴可能です！

サウナもあり、水風呂もですが、外気に当たり、素晴らしい山々を鑑賞するのは最高のぜいたくですね～

温泉は、肌に優しい「弱アルカリ性単純温泉」です♪

100%自家源泉を使用しており、下田郷の自然を感じながら、疲労回復や美肌効果が期待出来ますぞ…（温泉施設はすべて頂き写真です…）

ジムニー・ノマド（5ドア）は、シエラ（3ドア）よりはキャンプに重宝するのではないでしょうか。こちらなら子供一人の3人家族で来ても、キャンプ道具フルセット積載してもヘッチャラですね～

さあ、お腹も空いて来たので嫁がどうしても行ってみたいと言っていた寺泊「魚の市場通り」を目指します♪ 日本海がすぐそこです。海岸線の波打ち際を颯爽と駆け抜ける四駆のSUV… ちゃんと下廻り洗ってね～苦笑

魚の市場通りの無料駐車場は13時を大分回っていましたが、まだまだ大混雑でしたね！

ここは「魚のアメ横」と呼ばれるぐらい活気のある海鮮市場ですね。日本海沿いの国道402号に鮮魚店や飲食店が並び、浜焼きの香ばしい匂いや威勢の良い掛け声が観光客を引き付けますぞ♪

やっぱり蟹が有名なのですかね～

その中でこの2つが最も活気がありましたが、最終的に嫁が選んだのはシルクロード（実は仏壇店！）ではなく、角上魚類でしたぞ！

角上魚類は寺泊が本店の鮮魚専門店ですね。首都圏進出を見据えて埼玉県さいたま市美園にも本社機能を新設しました。埼玉を中心に首都圏にも16店舗あるので行かれた方も多いのでは？？ とても活気がある店内。座席を確保するのが至難の業です…

お昼ご飯としてこちらを選択。鮨10貫（1,600円）、のどぐろ4貫（650円）、五色丼（1,300円）と角上魚類名物メニューの番屋汁（200円！）です♪　一部寺泊価格で、首都圏の店舗ではもう少し高いかもしれません…

番屋汁は、野菜だけでなく魚の身やアラがたっぷり入った濃厚な味噌汁ですぞ！

五色丼は、マグロ、ウニ、いくら、甘えびにイカが入った豪華な海鮮丼ですね。ペロッと食べてしまいましたよ～笑

寺泊の海岸を歩き、日本海をパシャリ♪

仕事がバタバタでなかなかブログがアップできませんでしたが、これで晩春新潟旅行は完結となります。長編にお付き合い頂き、本当にありがとうございました！！