バッカス64のブログ一覧

日曜は、BMWのM中心のチーム「Mホリック」による、アネスト岩田ターンパイク箱根でのオフ会に参加してきました。しかしながら、FSW走行会で空気圧をゴチャゴチャ弄ったためか、M4CSの御機嫌が悪い… 以前のサーキット走行会でもありましたが、空気圧を基準以下に引き下げたせいか、警告灯が付きっぱなしになります。「取説」を見ない昭和のジジイの弱点ですね。前回も近くの馴染みのGSで見てもらいましたが、それをやっていては大遅刻と、MホリックS会長にTT Coupeでの参加のお墨付きを戴きました～
この日の箱根の山には雨が降ることは想定内でしたが、WNを見たら、午前中は微小の雨とのこと。しかし、朝の8時過ぎに到着してみると大雨じゃないですか！！ 集まったメンバーの表情も曇りがち。しばらくレストハウスで雑談をし、静岡の富士スピードウェイ方面に流れる計画に変更しました。東ゲートでの記念写真、西ゲート方面に新たに建設中の「FUJI MOTORSPORTS FOREST TERRACE」を見学し、ランチをして解散することにしましたよ♪

しかし、箱根の山を侮ることなかれ… もう数週間後ずれしていたら雪が降っていたかもしれない寒さでした。ユニクロ（笑）のライトダウンを持って行って良かったです…苦笑

さすがに雨が予想されていたので、この日の参加者は少なかったですね～ いきなり朝カレーの自分…ははは！

BMWのM中心のチームなので、外様のAudiの自分は控えめに（苦笑） BMWのチームFから仲良しのKさんのM3 Touringとパシャ！

Mホリ会長S氏の、雨にも負けない鮮やかなブルーのM4コンペ、雨にひと際存在感を示すHさんのフローズンカラーのX3 M50、とてもお洒落なカスタマイズのT氏のM２♪ （他の参加者の写真が載せられず…お許しください）

一路全員で御殿場を目指しました。目標は富士スピードウェイ東ゲートの駐車場です♪

途中メンバーはバラけてしまいましたが、全員無事に東ゲートに到着。オジ達はトイレに駆け込みます～苦笑

自分は国道1号から強羅を抜け、国道138号経由で御殿場に入り、乙女峠のトンネルを抜けると目の前には奇跡的に青空が広がっていました！ 東京は晴れているとの連絡も入り、この機を逃すまいと、富士スピードウェイ東ゲート前で大撮影会を実施することとなりましたよ♪

総勢10台のBMWと自分のAudi1台（苦笑）

先日の、走行会に参加したM4CSと同じ構図でTT Coupeの記念写真をパシャ！

MホリS会長の鮮やかなブルーのM4コンペとのツーショットも戴きました。BMWの「ラグナセカブルー」はソリッドで鮮やかなブルーですね。光の当たり方によって見え方が変化するのが特徴ですね♪

まったり大観山レストハウスでの車談議、ターンパイクこそ走れませんでしたが、御殿場までのワインディングを満喫し、ここで中締めとなりました。

そして有志で、西ゲート方面に建設中の「FUJI MOTORSPORTS FOREST TERRACE」を見学に行きました。

近い将来、ここにはホテルと温泉施設が出来るようです。既に一部の商業施設は営業しており、レストランやパン屋さんがありました！ （こちらはいただき画像です…）

その中で、こちらでランチをしようということになりました♪

豊洲まぐろ問屋「虎市」です。「虎市」のまぐろは、豊洲市場でまぐろ一筋の仲卸「稲良商店」から仕入れているそうです。

なぜか店内には井伊直政の甲冑が… 徳川四天王の一人である井伊直政は、武田家の赤備え（あかざなえ）を受け継いだ「朱漆塗の甲冑」や赤い具足で知られる「井伊の赤鬼」として有名です。まぐろの赤身、さらには井伊直政の幼少の名前である「虎松」に掛けたのではないでしょうかね～

店内では自分の大好きな「御厨栄酒店」の酒樽が… もちろん運転があるので飲めませんが、「御厨榮蔵」は、静岡県御殿場市にある日本酒の酒蔵で、正式社名は「御殿場石川酒造」株式会社です。

何度もお邪魔していて、若い杜氏さんが現代風の日本酒を造っており、日本酒の概念を変える精力的な酒蔵ですぞ… （こちらは過去の写真です）

さあ、この「虎市」で自分は何を食べたかというと、南まぐろと本まぐろの「食べ比べ重」でした。

南まぐろは、南半球の温帯から亜寒帯（主に南緯30度〜50度の冷たい外洋）に広く分布し、「赤いダイヤ」とも呼ばれ、濃厚な赤身の旨みと、口の中でとろけるような脂の強いトロが特徴です。本マグロと並ぶか、夏場などはそれ以上に評価されることもあるようです♪

ノンアルですが、自称「バッカス」としてはこちらのビールは外せませんね～笑 食べ比べの結論はやっぱり「本まぐろ」かな～ 漁獲時期や個人の嗜好の違いもありますので、あくまで個人的な意見です…

「虎市」のランチには9名のBMW乗りが参加されましたぞ～ 皆さん、美味しいまぐろに舌鼓を打たれていましたよ♪

楽しいランチが終了し、ふと目についたのがこのパン屋さんですね。もちろん店内で美味しいケーキやタルトが戴けます♪

TRASPARENTE Celesteは、東京の中目黒に本店を構えるベーカリーカフェですね。焼きたてのパン、ケーキ、淹れたてコーヒーを提供し、リッチな食パン「セコンド」のフレンチトーストを使った「セレステプレート」がおすすめだそうです。

自分はキャラメルとナッツのタルトとアイスコーヒーを戴きました♪

ランチから最後のデザートまでお付き合い頂いた皆様、日曜は本当にお疲れ様でした！！

※毎度のことですが、皆様のお写真を借用させて頂いております。特に車の写真ではH氏の次男くんに毎回お世話になっており、本当にありがとうございます！！
皆様のBMWとのカーライフが末永く続きますように…

欧州夫婦旅帰国日の翌日ながら、車のハンドルを握れない禁断症状を予測してか、ワンスマさんのFSWレーシングコースの走行会を10月22日に申し込んでいました…苦笑
実際は、ほぼ毎日仏／伊では、友人との楽しい食事会でワインを白／赤一本ずつ、美味しい食後酒を浴びるように夜は飲み、帰国の飛行機内では体調が悪化し、走行会のドタキャンも覚悟しましたが、何と当日は時差ぼけ（苦笑）のせいもありますが、朝4時にはきっちり目も覚めて、M4CSのハンドルを握り、愚図つく朝の景色を眺めながら一路富士スピードウェイを目指しましたぞ…
しばらく日本を離れていましたが、帰国日は何と10月下旬にも関わらず東京でも気温が30度を超えるという暑さ。自分はJALのマイレージを集めており、イタリア・ミラノからは直行便が無い（ANAのみ）ため、フィンランドのヘルシンキ経由で帰国しました。当日のヘルシンキの最低気温は9度、最高気温は16度でした！ さて、果たして自分のFSWレーシングコースのベストタイムである、2,03,66の更新は出来たのでしょうか？？

前日は好天、真夏日となったものの、台風30号の影響か、雲が多い朝でした。残念ながら恥ずかしがり屋の霊峰富士はちょこっと頭の先を見せるだけ…

鮎川SAの定番スポットでも残念ながら富士山は拝めませんでした…

平日朝5時台の東名高速は、大型トラックは多かったですがスムーズな流れとなり、M4CSもその流れに乗って富士スピードウェイ東ゲートには開門7時の10分前に到着しました。いつもの記念写真（笑）

今回の富士スピードウェイ・レーシングコースの走行会イベントはワンスマさんの主催でした。2分切り15台、それ以外で25台の参加募集でもちろん満員でしたね。主催の澤さんの運営はとても準備万端で、袖森のフェスとともに何回か走行会に参加させていただいています。澤さん、有名人ですので顔出しで。でも変な写真ですみません…苦笑

平日ということもあり、熟練メンバーが中心だったので、ドライバーズ・ミーティングも和気藹々、FSW経験者も多く、スムーズに進みましたよ。相変わらず第3セクションに不安がある自分は、澤さんのコース説明に真剣に聞き入る♪

記憶に残る参加メンバーの愛車を少しご紹介します～

こちらは一瞬M3CSかと興奮しましたが、ブルックリングレー、ゴールドホイールは同じでしたが、通常のM3でした。

こちらは昨年のワンスマのFSWレーシングコースのイベントでもご一緒させていただいたM2ですね♪　

コーナーが速いエクシージ！ 第3セクションで邪魔をしてしまい申し訳ありませんでした…

ドラサポでインストラクターが乗っていたスープラ。コカコーラ・コーナーであっさりインを刺され抜かれてしまいました～

78歳の大ベテランが乗る最新のGT3 RSですね。直線だけではなくコーナーも速い！

マクラーレン軍団は数台で参加されていましたよ。

こんなレースカーまでも圧巻の走りを披露していました！

そして結果はどうかというと？？

目標の2分切りには全然及ばず、2,03,52と何とも不甲斐ない結果となってしまいました。ベストは更新出来たものの、たったの0.14秒では誤差の世界ですね…苦笑

前回スポーツ・プラスを封印したものの、今回は解放。さらにADVAN GT BEYONDとADVAN A052の組み合わせで気合を入れましたが、相変わらず空気圧の見込み違いが痛かったかな… さらに自分の知識不足でハンドルの「M2」のセッティングで、スポーツ・プラスを選択すると、自動的にDSCが「MDM」となります。

「MDM」の説明は、「スタビリティコントロール制限、走行ダイナミクス最適化、ステアリングサポートは無効です」とあります。通常のDSCが「オン」の場合の説明は、「スタビリティコントロール付きの走行、オーバーステアやアンダーステアを抑制します、MDMやDSC OFFにするとステアリング介入が無効化されます」と書かれています。どうも「やたら滑るな…」と思いましたが、これによってかなり神経質なステアリングを要求されてしまったのですね… 残念ながら自分にはそんなシビアな運転技術はありません～涙

今回は頑張って走行動画を撮ることが出来ました。次回の第3セクション攻略のために活用したいと思います！ みんカラのブログには動画が掲載出来ないために、「スクショ」でレーシングコースを一周したいと思います♪

さあ、ホームストレート、メインスタンド前を通過…

第1コーナー（TGRコーナー）が迫ります。ホームストレートでの最高速次第ですが、自分は250mの掲示板からフルブレーキング！

緩い第2コーナーは、自分はあまり膨らまず、次のコカコーラ・コーナーへの進入準備を行います。

コカコーラ・コーナーはゼブラゾーンを活用して直線的なコーナーリングを意識します。

100Rはなかなか奥が深い… Rに応じてカーブに合わせたハンドリングを行うことも可能ですが、前走車不在であればよりストレートラインを組み合わせ、カーブ奥でワンポイントのブレーキングで姿勢を変えると、アドバン・コーナーで無理をしないで済むかもしれません！ アウトに膨らむ911をここでパス♪

アドバン・コーナーは、入口でフルブレーキング。Rが緩くなる出口に向けてしっかりスピードを乗せ、次の300Rをスムーズにこなす準備を整えます！

300Rはいかにビビらずにアクセルを踏めるかが重要ですね。タイムを稼ぐ重要なポイントになりますよ～ FSWのレーシングコースは、さすが国際規格… コース幅も広いので、上手いライン取りで300Rも直線にしてしまえ～

ダンロップ・コーナーはコース内でもっとも標高が低いポイントになります。下りながら直角コーナーが近づくのでビビってアクセルを抜きがちですが、ここで頑張ればベストタイム更新が現実に近づくでしょう！

シケインからホームストレートまでが一気に登りの第3セクションになります。シケインはコース幅も広く、スピードを乗せながらリズミカルに処理する必要がありますね… 難しい！

第13コーナーは第3セクションでも重要なコーナーですね。直前のシケインと合わせ、アクセルワークをうまく行わないと、コースを外れ大きなタイムロスにつながります…

さらに最終コーナー手前のGR GTコーナーが第3セクションでもっとも難関なコーナーじゃないでしょうか… 勾配も若干きつくなり、ついアクセルを開けがちですが、出口のRが見え辛い…

ここは自分も何回か脱輪しています…

最終コーナー（パナソニック・オートモーティブコーナー）もトリッキーですね。脱出速度を高めなくてはならず、カーブを大きく使う必要がありますね。富士スピードウェイホテルが見えます♪

クリップは奥目にとって、出口に向けてはよりストレートなライン取りでホームストレートに進入する必要がありますよ～

本来ここのゼブラゾーンは最小限の使用で済ませたいものの、スピードを稼ぐためには緑の人工芝ゾーンも使っちゃえ～苦笑

そして約1.5kmのホームストレートは、アクセルベタ踏みです（笑） 最終コーナーを1分40秒前後で抜けないと2分は切れないんじゃないかな…

まあ、偉そうなことを書いていますが、所詮2分を切れないジジイの戯言ですね… FSWはスケールの大きさ、FIA（国際自動車連盟）の定めるサーキット規格である「グレード１」を取得しているレーシングコースだけあります。是非またチャレンジしたいですね！

ポルシェ・カレラカップ・ジャパンに若い頃ドライバーとして出ていたという、赤／白のポルシェGT3 RSに乗られていた78歳の大先輩の一言が忘れられません… 「あのね、レコードラインというのは一つしかないんだよ。しかしそのラインはその瞬間の気象条件、車の性能、ドライバーの能力・体調によって何百とあるんだな。それを認識出来たらベストタイムなんて後から付いてくるんだよ…」 2分切りが目標なんて言う自分が非常にちっぽけに見えてきました…

おまけはFSWでやってはいけないこと、その①
第1コーナーでのオーバーラン（特に前走車が居たら危険は増大）

うーん、曲がれない… グラベルは目前。ここに入ったら自分／M4CSもだが、皆さん全員に迷惑をかけちゃう～

何とか止まれた！ 気を付けて戻ろう！

FSWでやってはいけないこと、その②
GR GTコーナー後半のコース逸脱（最終コーナー手前で気合が入りやすい）

ゼブラゾーン脱輪後の回復はホイールへの負担が大きいな…

相変わらず反省しきりのジジイのスポーツ走行会です。すべては自己責任ですね。だからこそ同回走行車へのリスペクトは絶対です。安全に楽しまなくては！！

最近のお決まりは、FSW走行会後に浸かる「御胎内温泉」ですね♪

露天風呂「丸太浴槽」のぬる湯でしっかり自分の運転に関する反省を… 屋内風呂のジャグジーではこわばった肩、腰をしっかりジェット風呂で解します♪ （こちらはいただき写真です…）

そして、御殿場名物の伝統的な郷土料理である「みくりや（御厨）そば」を食べて帰宅しました。「みくりや（御厨）そば」は、つなぎに水ではなく山芋や自然薯を使い、鶏ガラなどの出汁に、鶏肉・人参・しいたけを具として乗せた温かいおそばですよ♪

9月の最終日曜日は、Meisterによる軽井沢ツーリングでした！
9月27日は軽井沢で「ユーロ・ミーティング2026」が行われており、当初Meisterのメンバーとの参加も検討しましたが、参加すると午前9時過ぎから、15時半ぐらいまで会場に拘束され、車を出すことが出来なくなることから、碓氷峠「駆け抜けツーリング」をメインとし、「ユーロ・ミーティング2026」は見学することにしましたよ♪
元々BMWのクラブチームに所属していましたが、「走りたい」一心で、6人で飛び出し、駆け抜け中心のチームを作り、現在は車種無制限の自動車全般の情報交換を中心に、毎週日曜に大黒PAに集まる「Y's Club」との合同チームとなっています。今回メンバーお二人は都合が合わず、参加できませんでしたが、今回もそうですが、海外出張のメンバー帰国時や、メンバーの会社の保養所に宿泊させていただき、1泊ツーリングなどを楽しんでいますよ！ 自分が最も気合が入るMeisterメンバーとの「駆け抜けツーリング」なので、雨が残る信濃路ですが、頑張ってM4CSのハンドルを握ることとしました～

早朝5時前にM4CSのガソリンタンクをハイオクで満たし、上里SAに向けて出発です。東京は少し雨が残る状況でしたが、軽井沢のこの日の天候は雨無しの曇りでしたので、ADVAN A052でも大丈夫かな…

上里SAからは上信越道の松井田妙義を降り、国道18号（中山道）でめがね橋を目指しました。雨は止んでいましたが、道路はほぼウェット… めがね橋と複数台でのフォトポイントはここぐらいかな～？？

参加メンバーのご紹介です。F80 M3のエボちゃんとG81 M3ツーリングのかめちゃん…（ここは1台ずつ写真が撮れます♪）

そして海外出張中のココパパさん（一時帰国中）のG20とバッカスのM4CSです♪ 今回都合のつかなかったtakaさん、ショーンさん、次回は是非よろしくお願い致します！

一旦群馬と長野の県境で隊列を立て直します。C121コーナーは陽が当たっていたのでドライでしたが、熊ノ平駐車場周辺はウェット、路面への枯葉の堆積が目立ち、思うようにアクセルが踏めませんでした。それでもリズミカルに184のコーナーを駆け抜けましたぞ♪

気持ち良く駆け抜けたらお腹が空きました。何とか4台が無料駐車場に停められ、沢村ベーカリーの旧軽井沢店で定番の「モーニング」を戴きましたよ♪

4人テーブルが空くのに30分近く待ったでしょうか。その間に皆さんテイクアウトのパンを買ったり、トイレ休憩を…

やっと席をゲット～

自分は通常の「サワムラ・モーニングセット」と、欲張って「フレンチ・トースト」を単品で頼みましたぞ！ 実はパンコーナーで売っている「フレンチ・トースト」をイメージしていたのでちょっと残念でしたね…苦笑

「ユーロ・ミーティング2026」の会場である、プリンスホテル・スキー場の駐車場に行く前に、旧軽銀座を散歩しました♪ 既に秋の匂いが漂う、旧軽銀座をブラブラと歩きましたぞ… 結構人出は多かったですね～

うちでは、まだ子供たちが小さかった時に、ここの「鳥の丸焼き」を買って帰りましたね。10年以上前が丸焼きホールが1,800円でしたが、現在は2,650円に値上がりしていました！

冷めても身が硬くならず、美味しく食べられるのが最高です♪ （こちらはいただき写真です…）

さて、「ユーロ・ミーティング2026」の会場に到着。

天候のせいか、いつもの年に比べるとちょっと静かかな～ スポンサーのブースはこちら…

ここからは、いくつか記憶に残ったお車をレポートしますね。まずは「ユーロ・ミーティング」の主催者であるRunawayさんのブースがこちら♪

こちらに置かれていた最新のテスタロッサ！ 色が残念だな…ははは！

そしてローマの後継となるアマルフィ♪

このターボブルーのTT Coupe… よく見るとファイナル・エディションでしたよ♪ 自分のと兄弟車ですね～笑


こちらはCAOCでご一緒のZEROさんの超絶格好いいTT RSですね！

こちらは新潟のTT ミーティングで知り合ったTT乗りの方です。最初にお会いした時はTT Coupeでしたが、次の年にはTT RSになり、今回は完全ブラックアウト仕様です。これも格好いいですね♪

こちらは真っ赤な初期型（8N）のTTですね。可愛いけど存在感あり！

次はBMWです。こちらは世界120台（日本13台）限定の、BMW M6 セレブレーション・エディション・コンペティションですね。実は日本13人のオーナーのうち、もう一人は自分が良く知っているみん友さんです♪

なかなかやんちゃなZ4ですね。G系の「デカッ鼻グリル」が付いています！

鮮やかなブルーのE46 M3ですね～ 青好きにはたまりません♪

そして今度一緒にFSWを走るCometさんのブラックM2です。11月のFSW楽しみましょうね～

そしてこちらは、Mホリでお会いしたことがあるグリーン・カラーが格好いいGT3ですね。自分のM4CSと同じADVAN GT BEYONDのホイールが黒光りしていますぞ♪

さあランチは、長期海外出張から一時帰国中のココパパさんが「お肉」を食べたいということで、プリンスホテル・イーストの「MAKIBI」に向かいましたぞ。

お得なステーキランチを戴きました…

追加で500gのＴボーンステーキを皆でシェアしました。とても美味しかったです♪

飲み物は迷わずAll Freeを選択～苦笑

食事後は、皆さんそれぞれの予定があり、ここで一旦解散となりました… 自分は再び国道18号（中山道）のダウンヒルを楽しみ、麓にある「峠の湯」で温泉成分を吸収してから帰宅しましたよ。麓の碓氷峠の第1番目のコーナーを示す標識♪

こんな碓氷峠の麓に温泉があるとは知りませんでした。ここは「碓氷峠の森公園」の温泉施設です。この造りはまさしく「めがね橋」ですね～笑

まだ新しそうな施設で、とても清潔感がありますよ！

弱アルカリ性（pHは8.34）の単純温泉です。泉質として目立った特徴は無いのですが、源泉温度が33.3度と低く、41度前後に加温されています。（こちらは頂き写真です…）

露天風呂からは榛名山系が見渡せ、寝湯もあり、ぬる湯なので時間が許す限りずっと浸かっていられますよ♪ （こちらも頂き写真です…）

しかし、セミウェットの碓氷峠の往復で、M4CSは泥んこに。マッドガードには落ち葉がびっしり…苦笑

テッパンですが、松井田妙義ICから上信越道に乗る前に、おぎのやで「峠の釜めし」を買って帰りました♪

あれ、どうも真子ちゃんの「シルエイティ」の戦闘力が爆上がりしているような…

初めて入りましたが、なかなか「頭文字D」グッズも豊富ですね～ 釜めしソフト食べてみたかったな～苦笑

家に帰ったら嫁は夜遊びで不在…一人寂しく峠の釜めしを戴きましたぞ…

知内温泉旅館→湯ノ岱温泉→銀婚湯温泉旅館と巡った北海道道南秘湯巡りツアーも無事終了しました♪ あとは函館空港に戻り、夜の便で東京に戻るだけです… そう考えるととても寂しくなります。しかしながら、マイカーでの北海道ツーリングは今のところ夢のままですが、必ずや実現させたいと考えています！
最終日は朝から快晴でした。銀婚湯の前の道道67号を内浦湾に流れ込む落部川に沿う形で進みます。八雲町落部からは、道央自動車道（高速）には乗らず、国道5号線（大沼国道）を走り、北海道駒ヶ岳を左に見ながら大沼公園、新北登函館駅、七飯町を通って、函館市の金森赤レンガ倉庫を目指しました！ ここで遅めのお昼を食べ、八幡坂の風景を堪能し、市内から遠くない函館空港のニッポンレンタカーの事務所に3日間の相棒、白いボディが結構汚れてしまったライズくんを返却しましたよ。走行距離は約350km、燃費はハイブリッドだからということもありますが、個人的にはかなりビックリな28.1km/リットルでした！

快晴の道道67号を進みます。軽井沢に向かう上信越道から観られる奇岩とも違う存在感…やっぱり北海道ですね～ライズくんとパシャ♪

道道67号は本当に最高の丘陵ワインディングです。狭くなる個所もありますが、基本センターラインがありますね。頻繁に大型ダンプカーとすれ違うので、ちょっとヒヤッとしますが…

内浦湾に到着！ 銀婚湯の看板が誇らしげに…

快晴の内浦湾の素晴らしい景色～

北海道駒ヶ岳の雄姿… ちょっとガスってますかね～

国道5号沿いの道の駅「YOU・遊・もり」で小休止。ここは日本冷凍食品事業発祥の地だそうです。山口県出身の実業家である葛原猪平氏が率いる葛原商会が、森町の豊富な水産資源に目を付け、アメリカから冷凍設備を輸入し、森町沿岸の豊富な魚介類を冷凍する日本初の本格的な冷凍工場を建設したそうです。現在はニチレイフーズ森工場が当時の工場敷地にありますぞ…

次に向かった先は北海道新幹線新函館北斗駅です。青函トンネルの出口から札幌を最終目的地とした場合に、どうしても既存の函館駅まで線路を回すと、その後北海道駒ヶ岳をどう通過させるのかで問題が発生したのではと、自分は勝手に納得しました～苦笑 函館駅と新函館北斗駅の間は「はこだてライナー」が走っており、所要時間は20分前後です。

チャッピーに確認したら、函館駅の構造にどうも問題があるそうです。函館駅は線路が一旦どん突きになり、スイッチバック方式で電車は再出発するそうです。札幌への直線ルートを重視したことと、函館駅で停車するとそれだけ無駄な時間がかかってしまうということなのですね…

そして北海道新幹線には、JR北海道が保有するH5系と、JR東日本が乗り入れているE5系があるのをご存じですか？ 実はJR北海道のH5系もE5系がベースなので全く造形は同じなのですが、H5系にはラベンダーをイメージした「彩香パープル」の帯が入っており、E5系には、「ツキヤピンク（常盤グリーンと組み合わさる鮮やかなピンク）」が入っているのですよ。こっちはE5系の「はやぶさ」ですね♪

以前みん友さんのブログでとても気になっていたのが、この北斗市の公式キャラクターです！ 最初正直「キモっ！」て思いましたね… 目がいっちゃってる～ははは！

こちらも調べてみると、「ずーしーほっきー」という、ホッキ貝のにぎり寿司がモチーフで、背中にはホッキ貝、お腹には北斗市生まれのブランド米「ふっくりんこ」が使われているそうです… キモかわ度満点のキャラクターですね～苦笑

道道1176号（四桁？！）を国道5号線に戻ったところには、道の駅「なないろ・ななえ」があります。

ここは男爵いも発祥の地なのですぞ～

不思議な組み合わせですが、ポテトソフトとポテトフライのセット。ポテトフライにはアンチョビチーズのソースがドンピシャのマッチングで美味しかったです♪ ポテトソフトは…ノーコメント（苦笑） ちなみにメイクイーンの発祥の地は、銀婚湯に向かう途中に寄った厚沢部町ですよ～

そして函館市内に到着です！ 何十年ぶりに来たとなると本当に感慨深い…

なかなか活気があって素晴らしい。若者が集まる場所でしょうか。ラッキーピエロは、函館中心に17店舗を展開するハンバーガーレストランだそうです（Byチャッピー）。遅めのお昼は既に決めているお店があったのでここには入りませんでしたが、次回是非！

絶対食べたかったお店はここです♪

ラーメン屋なのに「ヤマザキ洋服店」…

函館市末広町にある約90年前から営業していた洋服店の跡地を活用しており、名前をそのまま受け継いで、ラーメン屋にリノベーションしたからだそうです。伝統の函館塩ラーメンと函館海鮮丼のセットがマストのメニューですね～

自分の整理券番号は36番… すると、何と自分の2組前で函館海鮮丼が売り切れに…涙

結果、注文したのは塩ラーメンベースの「海鮮わんたん麺」味玉付き♪ 海老を中心とした海鮮わんたんがプリっぷり！

そしてお店がもう一つ力を入れている「貝柱の卵かけご飯」を戴きました！

もちろん素晴らしく美味しかったのですが、こぼれるイクラを掬いながら食べられる函館海鮮丼が食べられなかったのは悔しいな… 次回のリベンジを約束！ （こちらはいただき写真です…）

洋服店だけあってTシャツやトレーナーも売ってますよ～苦笑

ちなみにメニューはこちら（函館海鮮丼が付くと値段が跳ね上がりますぞ！）

お店を出ると外にはとんでもない行列が出来ていました。クルマに戻り、近くの「ザ・函館」の一つである「八幡坂」へ。

この海に向かって伸びる「八幡坂」の石畳道が強烈な印象を与え、ドラマや映画、CMのロケ地として有名ですね♪ 次回はライズくんではなく、是非ブルーのTT Coupeか、ブルックリングレーのM4CSでこの景色を撮りたいと思います～笑

最後に金森赤レンガ倉庫の斜め向かい側にある大きなお土産店「函館西波止場」で買い物をして函館空港に急ぎました。

今回、函館は重点を置いていなかったことから、五稜郭も函館山にも行っていません… 歴史的にも素晴らしい街だと思います。次回は必ず一泊はしなくてはいけませんね。新旧の路面電車がいい感じ…

バタバタして、ライズくんとはちゃんとしたお別れが出来ず、函館空港の出発ターミナルへ… ROYCEのナッティバーチョコレートを嫁のお土産に買って、ほっこりしていると、目の前に立ち食い鮨屋が…

これは入って函館海鮮丼が食べられなかった憂さを晴らさねばと！ 新鮮な魚介をたっぷり味合わせていただきましたぞ♪ 有名人の色紙も沢山～！

こんな感じでもちろんイクラは当然戴き、中トロはお代わりさせていただきましたよ♪

水曜の夜の函館‐羽田便は、平日なのでビジネスマンも多いですが、JAL2本、ANA1本が18時半から19時半の1時間に集中しており、ほぼ満席でした。駆け足でライズくんと駆け抜けた道南3日間でしたが、まだ行けていない場所が沢山ありましたよ… 今度は嫁と一緒にマイカーでの北海道巡りを強く誓うバッカスでした！！ （こちらはいただき写真です…）

おまけは、北海道好きのみん友さんに触発されて始めた道の駅、カントリーサインのマグネット収集ですね♪ 道央、道北、道東でも次回沢山集めたいと思います！

道南秘湯巡りツアーのブログにお付き合い頂き、本当にありがとうございました♪

19日の土曜は、午前中はまだ太陽が臨める「駆け抜け」日和でしたね！ 待ちに待ったFantasia♪チームによる「日光グルマンズ和牛」でのステーキランチ、大笹牧場を折り返し地点とした山間ワインディングの駆け抜けイベントがスタートしましたよ～
9月のシルバーウィークの初日だったので、台風25号の影響もあるものの、高速の混雑が予想されることから、参加メンバーは佐野SA（下り）に6時前に集合しましたが、すでに駐車場は満杯… 日曜からの雨（台風による）が予想されることから、皆さん土曜の早朝から動き出したのかな…苦笑
まずは東北道を鹿沼ICで降り、日光杉並木街道（日光例幣使街道）を目指します。さらに道の駅「日光」から県道245号（栗山今市線）で大笹牧場へ。そこから折り返し、県道169号（栗山日光線）で途中「霧降の滝観瀑台」に寄ってから、10時半には「日光グルマンズ和牛」に到着しました！

日光杉並木街道は、日光街道、日光例幣使街道、会津西街道の3街道に跨がる杉の並木道ですね。総延長は約34.5km、世界最長の杉並木としてギネスブックに載っていますよ。「日本の道100選」さらに「新・日本の街路樹100景」にも選ばれていますぞ…

なかなか途中に停車出来る場所は無いのですが、ちょこっと記念写真をパシャ♪

杉並木の中、ターボブルーのTT Coupeが映えるな～（自画自賛…苦笑）

道の駅「日光」でトイレ休憩をして、県道245号にハンドルを向けて大笹牧場を目指しましたぞ。

少しするとセンターラインが消え、湧き水が流れる洗い越しが目立ち始めます。こんな所に人工の堰による滝が…

駐車スペースがあったので記念写真。さすがのSAVですね。林道走破もお手のものですよ♪

大笹牧場まであと10kmの看板辺りが、結構厳しいワインディングになります…

大笹牧場手前で隊列を整えて…

まだレストハウスが開いていない大笹牧場で記念写真！

大笹牧場は霧降高原です。いつもここは霧が濃くてなかなか晴天には恵まれませんが、綺麗な景色と参加メンバーの愛車の写真が撮れましたぞ…

この後はランチの「日光グルマンズ和牛」に向けて一山越えて行きます♪

霧降の滝でひと休憩～

霧降の滝は、古くから華厳の滝、裏見の滝とともに日光三名瀑の一つに数えられている滝です。霧降川にかかる滝は上下2段になっており、上段が25ｍ、下段が26ｍ、高さは75ｍあります。

下段の滝の水が、まるで霧のように細かく岩に当たりながら流れ落ち、その様子からこの名がついたと言われていますよ！

日光グルマンズ和牛のランチは11時からですね。

まずはギフトショップで、嫁へのお土産の焼き立てチャーシューと絶品ベーコンを購入します♪

もう少し開店まで時間があったので、「離れ」でカード大会（自分は「大富豪」で3連勝！） 苦笑

さあ予約の時間です。何と個室に連れて行かれましたよ！！

いくつかステーキコースがありますが、今回自分を含め多くの方がフィレ・ステーキを選択…

お口直しなのか？？ 先にフルーツの盛り合わせが～♪

こちらは「お通し」のローストビーフと、コンソメスープです。

そして特製ソーセージと、オードブルサラダ… トマトをくり抜き、キュウリの微塵切りなどが詰められていますぞ…

そしてメインのフィレ・ステーキがこちら♪

断面は結構火が通っているような感じがしますが、とろけ具合が最高です！ 歯が無くても食べられるくらい柔らかい　笑

そして〆はこちらのガーリックライスです！ 提供されたステーキプレートの脂を使い、しっかり炒めて焼き上げてくれますね～

デザートは赤ワインのソルベ。アルコールはちゃんと飛ばしてあるとのことです♪

お肉に関しては焼き具合も聞かれませんし、テーブルには塩・コショウも置かれていません。ここで「ステーキソース持ってきて～！」などと叫んでいたら「出禁」になっちゃうのかな…苦笑

素晴らしいステーキランチでした！ POCKEYさん、ご手配を頂き本当にありがとうございました♪ 久しぶりに最高のステーキを戴くことが出来ました～ 是非家族の記念日での再訪を検討したいと思います！！

おまけは、購入した焼き立てチャーシューを使って、指示通りキャベツの千切りをご飯の上に引いてチャーシュー丼を作ってみましたよ♪ 見た目以上に美味しかったです～ははは！

POCKEYさん、はーだーさん、次男くん、楽しい「食事会」と「駆け抜け」でした。相変わらずPOCKEYさんのスケジューリングは最高です。次男くんは素晴らしいお写真を提供頂き、本当にありがとうございました。またよろしくお願いいたします♪