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2026年07月18日

Audi RS‐5ってどうなんだろう??

Audi RS‐5ってどうなんだろう?? 今日TT Coupeの車検が終わりました♪
久々のセールス君が登場し、こそっと紙袋を渡されました… そして耳元で「この前話していた新型RS-5のカタログです…」って囁くではないですか~ もう出来ているのかと思ったらまだ「ゲラ版」のようです。「貰っちゃっていいの?」と聞くと、大丈夫とのこと。
隠しごとが出来ないバッカスは、さっさとみんカラに載せてしまおうっと…笑笑 また運営から削除されたらゴメンナサイ~ははは! 今回のRS‐5はちょっと複雑。面倒くさいことに弱いバッカスなので、ご自身でお調べいただきたいのですが、今回4シリと5シリが合体してしまったのか、今までセダン系(偶数シリーズ)とクーペ系(奇数シリーズ)に分かれていたナンバリングですが、今後はフル電気自動車(偶数シリーズ)と内燃エンジン(奇数シリーズ)に分かれ、結果5シリがクーペとセダン、そしてアバントまでラインアップになるとのことです(これって合っています??)
ということで、少しごまかし(笑)ここら辺はぼやかしながら、本題の「ゲラ版」の内容に入りたいと思います! どちらにしても仮にRS-5を気に入り、購入したいなっていうおめでたい…(間違えた!)財力をお持ちの方にとっても今回のモデルはセダンとアバントという2種類があるのは、かなり悩まれるセレクションですね…

実はセダンもアバントも格好いい。出来れば2ドアクーペも作って欲しかった… セダンならサーキットを走っても問題なさそうですね。アバントは高速ツアラーですかね! RSをグッとアピールする片側40mmはみ出したブリスターフェンダーはちょっと林道の離合には向いてなさそうです 苦笑

こちらがセダンボディですね。もっとリアスポイラーは主張してほしかったな♪ なんで連写??

こちらがアバント。実は悪くないぞ~! こっちも連写…

そしてエクステリア全体のパッケージオプションはAudi Sport Package、Carbon Styling PackageとCarbon Camouflage Matt Packageがあるようです。値段を見ると、スポーツが50万+、カーボンが73万+、カモフラージュが80万+だそうです…カモフラージュもカーボンなんですね…苦笑

インテリアはこんな感じで伝統的なRSデザインかも。もちろんRSなのでサーキット走行を前提としているようです。フラットトップ・フラットボトム型のステアリングはどうなんだろう…

インテリアの色合いは標準(ブラック?)、レッド、グレー、グリーンがあるみたい…(スミマセン、この写真じゃちょっと分かり辛いですね。スティッチの色が違います)

AudiはRS-5に今回初めてPHEVを導入。改良型2.9L V6ツインターボエンジンと、リチウムイオンバッテリー25.9kWhのモーターを配備し、システム合計最高出力は639psを誇りますぞ… そして新開発のダイナミックトルクコントロールQuattroは、前後トルク配分を70:30から15:85の間で走行条件に最適な配分を提供します! ただ、バッテリーの位置が悪い… リアアクセルの上ではなく、なんでセンターラダーの両脇にして低重心化を図らなかったのだろう?? これが結局リアトランクの容量も減少させてしまってますね!

ホイールはRSですと21インチの下の2段の4つが最も合いそうです♪

Audiの「お家芸」である最新のマトリックスLEDライトが前後に奢られます!

インテリアカラーもなかなかオシャレですね~ ボディカラーとの組み合わせが重要です。

RSのシートはもちろんSスポーツシートです。そしてステアリングホイールも、3スポークレザー・マルチファンクションパドルシフト・フラットトップ・フラットボトムです♪

デコラティブパネルは…どうぞ個人の好みでお選びください~ふふふ♪

最後になりましたが、最も重要なのはボディカラーですね… ユーチューブ動画などを見る限り、還暦ジジイはセダンのイメージカラーであるベッドフォードグリーンメタリックが渋くて最高です。でもアスカリブルーメタリック(オプションで22万+)もかなりいいかも♪

好き勝手書いてきましたが、ではこのクルマは日本では「おいくら」で手に入るのでしょうか…ここからはこのブログがまた削除される可能性を高めることになりますが、Audi Japanさんの社内資料をバラシてしまいましょう~笑
RS-5セダンが¥15,500,000でRS-5アバントが¥15,750,000と書いてありますね… もちろんまだ正式かどうかは自分には分かりません。2,000万近いと思っていたので、このスペックであればそこまで高額とは言えないのではないでしょうか?? ただ、様々なオプションが設定されており、カーボンセラミックブレーキは137万+で、カラードキャリパーを選べば143万+です。エクステリアパッケージは上に書きました。インテリアのRSデザインパッケージも色によって37万+から40万+となりますね…

こんなこと書いていたら欲しくなってきてしまいました。ただ、現在のバッカス家の資産ではとても無理です… 結局宝くじ頼みで毎回連番とバラを10枚ずつ買っています…夢よ降臨せよ~ははは!
ブログ一覧 | 独り言 | クルマ
Posted at 2026/07/18 18:23:21

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この記事へのコメント

2026年7月18日 19:46
独り言?🤭
買う気まんまんじゃないですかぁ🤭
国内納車第一号かもですね😆
2026年7月18日 20:02
バッカス64さん、お晩です♪
まぁ、暴力的な加速は良いけど、TTの軽やかさを知ってしまうと💦重いよね?
どうなんだろうと思いますが・・・
個人の感想です(笑)
昔ならRS6くらいの価格かな?
いずれにしても第二の高市特需で購入ですね?
2026年7月18日 20:47
バッカスさん、こんばんは!
RS5カッコイイですよね~🤩
BMWもベンツもこの先デザインがおかしなことになりそうな中、アウディは頑張っていると思います😊
思いきっていかがですか😆
2026年7月19日 0:22
バッカス64さん、こんばんは〜🌠
少し早いですが、ご成約おめでとうございます😆
アウディのセダンも全高低めでスタイリッシュですよね✨確かにバッテリー搭載位置は微妙ですが、デザイン損なうよりかはトランク容量削った感じですかね🤔低重心化も四駆がウリのアウディだと難しいんでしょうか??
重力もやはり2t超えになるんですか?アバントはさらに重そうですが、温泉ツアラーとしてなら奥様もご納得されると思いますよ🤗
2026年7月19日 0:41
こんばんは〜😊
「できれば2ドアクーペも作って欲しかった」
同感ですね🤭
以前のA5やS5にはありましたからね〜
スペックもなかなか刺激的ですが、アウディですから冷静さもあるでしょうね。
で…セダンの方をご購入ですかね😂
2026年7月19日 1:36
バッカスさん
またまたこんばんは!(笑)
RS5の見積もりを頂いたんですね!これは「もう買ってください」という合図なのでは!?笑
しかし、最近のベンツやBMWのデザインは個人的には…なのでアウディに目が入っております!
リアフェンダーもかなり色気がありますねwww
RS5アバントなんか、荷物も積めて、走れて、活躍できそうですよね!
流石に1,600万円は払えませんが、デザインは本当にカッコいいと思います👍
M4CSとTTとの3台持ち、納車報告楽しみにしております〜🤣
2026年7月19日 10:41
バッカス64さん、こんにちは!
“心の声がダダ漏れ”とは、まさにこのblogのことですね~😁
バッカスさんの理性と野性の葛藤がそのボリュームに迸ってます♪
セールスさんの“耳元囁き口撃”の誘惑に抗するのは思いのほか難しいことは、はーだーさんのX3 M50事例でも証明済ですから…😅
いっそ、サーキットはM4CS、温泉ツアーはRS-5、峠はTTの三刀流を楽しまれては?🤠
2026年7月19日 19:16
バッカスさん

こんばんは🌙
アウディほデザイン良いですよね😁
何だかBMWが微妙なラインに進んでるのでアウディが余計に気になります😅

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「[整備] #TTクーペ 無事初回(3年目)車検をパス♪ https://minkara.carview.co.jp/userid/1980236/car/3476663/8714826/note.aspx
何シテル?   07/18 15:30
バッカス64です。よろしくお願いします。 還暦を迎え、山深い林道走破、サーキット走行という刺激になぜかはまっています!ボケ防止に脳にどんどん刺激を与え、残りの...
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