ジャパン峠プロジェクト　筑波山再び♪

長男が茨城県内で4月から新しい職場へ…　
新居も無事決まり、引っ越しの準備に入ってます。また無くすと困るので「御袈裟」を回収しに早朝の常磐道をひとっ走りしてきましたよ。今回は常磐道をつくばJCTで圏央道に入りつくば中央ICで降り、朝9時からやっているスパでひと風呂浴びて筑波山を目指しました。
寒くて花粉モリモリの空っ風は吹いていましたが、とても気持ちいいドライブ日和でした。もう陽射しは春を感じさせますね♪　前回とは逆ルートとなり、まずはつくば研究学園駅の横を抜けて、K24→K201（しらかし通り）→K199からフルーツラインに入り、表筑波スカイラインを目指します。

しらかし通りは茨城の見晴らしの良い気持ちよく走れる県道ですね。右足に力が入るのを抑えるのが大変です　笑　奥に見えるのが筑波山です。万葉の時代から「西の富士、東の筑波」と並び称される日本を代表する霊山ですね♪

まっすぐ行くと朝日トンネルで、近くに「小町の館」があり、平安の六歌仙の一人、小野小町のお墓がありますぞ。右へ行けば河津桜で有名なフラワーパーク…


「表筑波スカイライン」と「筑波スカイライン」を合わせて「筑波パープルライン」と呼ばれています。下から登るとまず「朝日峠駐車場」があります。

昔、それこそ「頭文字D」が大ブームだったころは走り屋で週末の夜は大盛り上がりだったのでしょうね…　今は、追い越し禁止、センターラインには凶器と言えるキャッツアイ、そして速度抑制帯と思われるバンプがいたる所に備えられています。これも世の中の常、事故防止、筑波山登山者を守るためには必要なことなんでしょうね…　ここはヒルクライムの自転車はOKなのですが、なぜか自動二輪は通行禁止です。これは「バリバリ伝説」のせいでしょうかね～　苦笑　

そして自分も前回気付いていなかったのですが、ここの法定速度は「時速30km/h」なのです！！　誰も守っていないと言っては怒られますが、最低でも50km/hでもいいのではという楽しいワインディングなのですけどね…

これがフルーツラインに見られる速度抑制帯です。シャコタン、ロングリップのおクルマは気を付けてくださいね。アオハル号なら問題ありませんが、50km/hぐらいで通り過ぎるとお尻にかなりの突き上げ感がありますよ。

「頭文字D」では、ここは「パープルシャドウ」のホームコースです。厳密にいえば「フルーツライン」がホームコースで、実際のバトルもそちらで行われたようです。朝日トンネルが開通する前は、山越えルートとして交通の要衝だったのでしょう。でも万全のローリング族対策…　センターラインは盛り上がり幅広になってます。

パープルシャドウとのバトルではダウンヒルのホンダS2000のゴッドハンド「城島」、ヒルクライムにはR34GT-Rのゴッドフット「星野」でしたね。やっぱりS2000の走り屋も多い気がします。

R34GT-Rにはヒルクライムであっさり追い抜かれました…苦笑

「パープルライン」は、K236です。実は桜の木が多く、春は景色も最高かもしれませんね♪　ちょっと場違いな駐車場で少し肩身の狭いアオハル号…

ロープウェイのつつじヶ丘駅駐車場で念願の峠ステッカーを獲得しました！！　前にも書きましたがここは10分までの駐車なら無料です。トイレ休憩とステッカーを買って、早々に退散しました～ははは

この駐車場の奥には「筑波山京成ホテル」があってここも日帰り入浴が可能ですぞ。

そしてゲットしたステッカーはこれ…

一緒にジャパン峠プロジェクトのパンフレット（Vol.6）を購入しました。

全ての峠ステッカーの説明、会員のためのJTP Meetingのイベント紹介などが入ってます。

会員になるには月880円、年会費だと一括で9,900円ですね。　どうしようかな～笑