TTクーペと新型ランエボ・クーペの共通点？？

既にご存じの方は忘れてください…
今朝から自動車関係のサイトを眺めていたら、何とも馴染みがあるようなデザインのクルマを見つけましたぞ。それはすでに今年の春から話題になっていた三菱ランエボの新型クーペです。ランエボが復活するとなるとⅪ（11）になりますが、なかなかアグレッシブなフォルムが用意されているようです。
その三菱が2008年に開催されたデトロイトモーターショーで発表したコンセプトカー「MITSUBISHI Concept-RA」は、スタイリッシュなクーペフォルムとランエボ譲りの4WDシステムを組み合わせたコンセプトカーとなっていました。当時、北米市場をメインに販売されていたクーペモデルであるエクリプスの次期デザインスタディとも言われていましたね。
その時は、自分がAudi TT Coupeにも、三菱ランサーエボリューションにも強い興味が無かったので気にしてなかっただけかもしれません…　今更新発見のように書いて「そんなの知っているよ」と言われるのが落ちかも知れません　苦笑　そうでしたらお許しくださいね…

今日確認した三菱のコンセプトカー「C-RA」のデザインがあまりにもデジャブのような気がしたのでついブログを書いてしまいました…

こちらはフロントからサイドにかけてのデザインですね…　何かとても親近感が湧いてきます♪

こちらは完全なサイドビューですね。ルーフからの直線的なハッチバックのラインがまさしく「８S」のラインではないでしょうか？！

こちらは斜め後ろからのビューですね。直近の８Sがどちらかというと直線的なデザインとなっていますが、やはりお尻の丸みをさらに強めた感じがするのは自分だけでしょうか。

サイドダクトが無いことから、たぶんこのクルマはFRであってミッドシップではないと思います。過去に英国三菱は、「ランサーエボリューションX FQ-400」を発表し、徹底したエンジンチューンにより、403ps、53.5kgmのパワーを獲得し、そのランエボは0-100km/h加速は3.8秒と、歴代ランエボ最速のパフォーマンスを発揮しましたぞ。現代の技術で更なるエンジンチューンは可能かもしれませんね…

Audiと三菱自動車のつながりと言えば、2019年には三菱自動車の欧州部門であるミツビシ・モーターズ・ヨーロッパ・デザインのトップに、ホルヘ・ディエス氏が就任したと発表されました。

ホルヘ・ディエス氏は、英国ロンドンのロイヤル・カレッジ・オブ・アートを卒業した後、フォルクスワーゲングループに入社し、デザイナーとしてのキャリアを積むことになりました。フォルクスワーゲングループでは18年間に渡り、セアトのエクステリアデザイン部門や、アウディコンセプトデザイン・ミュンヘンの自動車部門を統括してきましたね。そしてなんと同氏の手がけた代表作が、2台目（８J）Audi TTなのです！！これはなんとワールド・デザイン・カーオブザイヤーを2007年に獲得していますぞ。そしてAudi A7も、同氏がデザインを主導しているのです…

若干時代のズレがあるので、一概にFinal Editionを迎えたAudi TT Coupeのコンセプトが三菱ランエボ・クーペで復活するとは言えないものの、何らかの因縁がプンプン感じられる気がしますね～

※画像は全て戴き画像になります…そちらもお許しください。