袖森のドライブスルーでスキルアップ♪

待ちに待った月一度のサーキット特訓で、千葉の袖ヶ浦フォレストレースウェイに行って来ました♪
ワンスマのドライブスルーというイベントで、基本料金4,000円に、1周回500円（ライセンス保有者は基本料金3,000円に、1周回300円）を何周走ったかで精算されます。50分の2セットに、お代わり25分の計3セットです。その3セットの中ではどれだけ走っても構いません。同一周回はだいたい20台にコントロールされますが、車種やタイムは特に分別されません… 今日はオレンジのマクラーレンとも一緒に走りましたぞ！
袖森フェスより走りを追求するストイックなドライバーが集うイベントですね。スペシャルなタイヤセットを持ち込んだり、サスのセッティング、アライメントを自分でしっかり決めている人もいますよ♪ 自分はというと… 相変わらず空気圧チェックぐらい　苦笑　これじゃ、タイムアップは期待出来ませんね！

空気圧しかチェックしてもらえず、拗ねるアオハルJr号… ご免ね～

さすがマクラーレンは自走ではなく積載車でのご入場…

今回はお仲間さんからココパパさん（G20）、Yuujiさん（Porsche Turbo）、motoyoshiさん（M4）とそのお友達が一緒に参加されました。

ココパパさんは、自分をサーキットの虜にさせた張本人です　笑　とても面倒見が良く、いろいろなイベントに誘ってくれます。Yuujiさんは、新たに立ち上げたサーキット部の大先輩です。関東のあらゆる峠を制覇しているみたいです！

このオーラを感じるBMWのMモデル2台はmotoyoshiさんチームです。見るからに速そうですよね♪

今回はというと、グリップ走行重視、しっかりブレーキを決め、素早い立ち上がりを目標に走りました。ホームストレートではパドルで3速を強制維持。シフトアップのもたつきを回避することでタイムアップを目指しましたぞ！　あ、写真の後方にマクラーレンが…

しかし袖森のコースは高低差もあり、なかなか走りがいのあるコースです。特にトリッキーなのは3-4コーナーのライン取り、その直後の100-70-60Rの複合コーナーで、ここは高低差があるため、100Rから先の70-60Rがちゃんと目視出来ないことからなかなかアクセルを蹴飛ばせません…

最終コーナーは気合いももちろん大事ですが、いかに早くハンドルをホームストレートに備え、真っ直ぐに戻しアクセルを全開に出来るかではないでしょうか… 距離は長くなっても教科書通りのアウトインアウトで奥目のクリップを狙ってみました。右横はYuujiさんのポルシェターボです♪ 30年選手と言いながら、いい音させてましたぞ！！

その結果、ベストタイムは前回の1‘23”192から、1’21“832に1秒以上短縮できましたよ！ 11月は嫁との旅行、みん友さんとのツーリングが目白押しなので、12月に2回のサーキット特訓を希望していますが、嫁との交渉は難航中です…苦笑

還暦を迎え、決してゆっくりは出来ないものの、来年こそは袖森の1分20秒切り、つくばのTC2000での1分10秒切りを達成したいと思います！！ それにはバケットシートとハイグリップタイヤが欲しいな〜　ははは！

おまけは気合の入ったYarisですね♪ たぶん改造車検を通しているのかな？？

ナンバー付いてますから　苦笑

一瞬X5かと思ってしまいましたが、これは何とX1です。ガタイもよく、ずいぶんと洗練された感じです。次期アオハル号？？　苦笑

そして最後は初代TTです。この色は特別ペイントかな？ゴールドのOZホイールとのマッチングが最高でした！！