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軽井沢…憧れます。

実際に住んでいる人の話を聞くと、夏は最高ですが長い冬、多湿、医療機関の少なさ、ぽっちゃんトイレなど様々な問題があるようですね。
でも早朝の誰もいない雲場池、観光客が去った後の旧軽銀座、静かな川上庵で信州の地酒を旨い肴と時間を気にせず呑み、食したいですね。そして頑張って日本ロマンティック街道をサイクリング！
現実的に軽井沢への移住は自分の友人でも色々考えた挙句、実際には長野市や松本市を選ぶケースが多いようです。憧れよりも住み易さですね～

環七→新目白通り→関越→上信越自動車道で軽井沢へ。
途中横川サービスエリアでトイレ休憩。天気にも恵まれ早起きは三文の得だね。


目的の「トンボの湯」は10時から。朝早く着いたので旧軽の澤村ベーカリーで朝食をいただく。ここのモーニングはなかなか食べ応えがありますが、普通に売ってるパンも美味しいものばかり。個人的な好みは「野沢菜ブレッド」かな♪


「トンボの湯」も奥の駐車場でパチリ…


さすがに三連休、新型コロナ感染者数が再度増加していても政府の矛盾だらけのGoToトラベルに後戻りは無し。あんなに混んでる「トンボの湯」は初めてでした。ハルニレテラスも人が凄かったですね…


三芳SAで買い忘れた群馬の野菜を沢山買って家路に着きました。
なんでも早く行動すれば渋滞知らずです　笑

箱根に行くとついターンパイクが中心となってしまいますが、大観山から芦ノ湖に降りて美味しいものを食べて帰ることが多いですね。
いつもロードバイクで芦ノ湖一周が出来ればいいのにと思ってました。下調べで残念ながら芦ノ湖スカイラインが歩行者、自転車不可なので難しいことは分かってましたが…
何とかなるでしょうと言う軽い気持ちで取り敢えず朝早く箱根に向かいました！

元々ロードバイクは趣味かつダイエットが目的であったのでそこら辺は深く考えず取り敢えず東名→小田原厚木道路→箱根新道で箱根の遊覧船乗り場駐車場に行きました。前日の旅番組で箱根が取り上げられていたのでとんでもない人出を予想し、朝6時過ぎに出発し湖畔の駐車場には8時前に着きました。さー、自転車乗るぞーと準備のために車を降りると寒い…晴れてるんだけど気温7度！！9時過ぎまで車でゴロゴロしてました　笑　それでも気温は9度。これ以上待ってては箱根の関所や箱根神社の周りは大渋滞すると考えフリースを羽織って出発！
西岸は道がほぼないので右から反対側の湖尻を目指しました。まずは旧箱根街道でザ・プリンス箱根芦ノ湖へ。そして白龍神社を過ぎると箱根九頭龍の森の入り口が…この先は急な上り坂で舗装も悪く、ロードバイクでは厳しいと思い引き返しました。（実はこの湖畔の遊歩道でも湖尻まで行けたのでした！）

その後ザ・プリンス龍宮殿前から75号線に戻る厳しい坂を登る。ここでなんとチェーンが外れるアクシデント。修復に手が油まみれになり心折れる…75号線は東京で言えば尾根幹に毛が生えた程度でしょうか…もちろん自分はヒーヒー言いながらも頑張りましたぞ。ようやく湖尻に向けた下りとなり時速50-60kmで下って行きました。チョー気持ちいい！！


箱根ロープウェーの桃源台駅でパチリ。途中の駒ヶ岳登山道は火山活動が活発との理由で閉鎖されてました。ずいぶん長い間閉鎖されてるようで草が生い茂ってましたよ。


約30kmのアップダウンを堪能して無事湖畔の駐車場に戻ってきました。
すると隣に黒の精悍なX2が停まっていたので一緒にパチリ♪

なかなか本格的にロードバイクが始められません。
自分をこの世界に引き込んだ奴は転勤でシンガポールへ。
かなりスパルタで鍛えられましたが鬼教官がいなくなって乗る機会も徐々に減ってきて…さらにこのコロナ禍で遠出はなかなかしなくなってしまいました。
近所ではポタリングで頑張ってますが。

そこで依然買ったSUVの車内に自転車を積む器具を引っ張り出してロードバイクを載せてみました。サドルを外さないといけませんがそこそこ納まります。後部座席も倒さないといけませんが…

早速東名→厚木インター→64号線で清川村の「道の駅」へ。
そこに車を停め、ピチピチパンツに履き替えて颯爽と64号線から514号線で真っ暗な宮ケ瀬トンネル抜けるとそこは雪国ではなく宮ケ瀬ダム。最初の5kmはかなりキツいですがその後は緩やかな登りです。宮ケ瀬ダムから宮ケ瀬湖の反対側に渡り再び64号線を戻ります。天気にも恵まれとても気持ちの良いライドでした！！この3連休はどこを走ろうかな～

清川村の道の駅です。地元の特産品を目当てに沢山の人が来てました。


にもかかわらずライドのため長時間駐車…　車内にスペシャライズドの自転車を積みゴソゴソとサドルを取り付け空気を入れていざ出発！


気持ちいいな～


ダムはこんな感じ。虹が出ていたんだけどうまく写ってない。下にはトロッコ、エレベーターと階段も！！


宮ケ瀬やまなみセンターからの紅葉も良かったですよ♪


距離は30km程度でしたけどアップダウンあり、素晴らしい景色あり。もっと早く来ればよかった！

コロナ騒ぎでなかなかアウトドアのアクティビティが出来ません。
大好きな日帰り温泉も、ほとんどの旅館で見合わせとなっておりなかなかいけません。そしてやっと定着してきたロードバイクの習慣も暑い夏に沈黙して愛車も埃をかぶってます…
ふと自転車の車内ホルダーを購入していたことを思い出しました。
果たしてちゃんとロードバイクを積むことができるのだろうか？？
疑問に感じずっとほったらかしにしてました。
ミノウラ製の2台設定が可能で前輪を外すタイプなので前輪ホルダーも付けて14,000円ぐらいだったような。早速明日の午前中はまだ天気がいいみたいだから宮ケ瀬辺りを走りに行こうかと。

実際はこんな感じで全長990㎜、重さはたぶん1kgちょいぐらいかな。


後部座席は倒さないと後輪付では入りません。
このように車にセッティングしたんだけど予想はしていましたがセッティング済みのサドルが入らない。足長いからね～笑　結局サドルは引っこ抜かないとダメでした！


前輪フォークをクイックリリースで固定します。ここをしっかり固定しないとグラグラで倒れてしまい車内を傷付けてしまいます…


頑張ればこんな感じで2台積めますが後部座席を倒してしまうのでなかなか荷物が積めなくなってしまいますね。


屋根積みも考えたのですがセキュリティ面ともしも落とした時のことを考えると怖いです…
これで高速やワインディング走ってみてちゃんと安定するかはまたレポートしますね！

ずいぶん朝はヒンヤリとしてきましたね。

アオハル号はマフラーを替えていませんが早朝ですと周りに迷惑かなーと思うぐらいうるさいですね。20秒ぐらいで一段音量は下がりますがこの20秒ぐらいがとても長く感じます…
マフラーの音量調整ボタンはエンジン始動時から緑が点滅していますが、点滅しているとよりうるさいのでしょうか？この前ポルシェに乗った時はマフラーのボタンを押すと明らかに音量が変わるのですがX3Mに関してはほとんど変わらないような気がするのですが…皆さんどうしています？？

早起きして10時過ぎから用事がある土曜日だったのでひとっ走り大黒PAにパトロールしてきました。第三京浜→横浜港北JCT→K7→K1でそこそこ右足に力を入れましたよ。特に横浜北トンネルでは、SportもしくはSport PlusでDTE SystemsのパワーコントロールとEventuriのエアインテークの効果を味わうための窓を全開にしたのですが、3速、4速の伸びが強烈過ぎて3速ですでに1※※km/hに到達してしまうためそれ以上踏めませんでした…Eventuriのエアインテークも空気をガブガブ吸い込むって感じはあまりしなかったですね。まあ、どちらも日本の道路交通法の下では必要なかったとのことでしょうか　涙。
やっぱりサーキットに持ち込むしかないか…

ところで週末土曜の朝の大黒PAは大賑わいでした。
いくつかのジャンルに分けてご説明しますと…

最近やたらと話題の旧車ジャパンの面々。皆さん素晴らしいコンディションですね。さすが大黒PAに持ち込むだけある！NSXを旧車と言っては失礼かな～


次は外国旧車ですかね。この直線的なジウジアーロ・デザインのLotus Espritは自分が小学生の時訳分らず衝撃を受けましたね。ボンドカーにもなったんです。懐かしい…TVRのタスカンも憧れの車でした！格好良すぎ～

そして現代のハイパーカー達…どうやったらこんな車に乗れるんだろう！？今でも夢に見る素晴らしい車たちですね… あー、ため息が出ます。白のフェラーリなんて…って思っていましたけどこの引き締まった黒のホイールと何ともオシャレですねー

BMW乗りとしてはやっぱりインパクトのあるM3を見つけましたよ。色合いと言い、カスタマイズも硬派です。ほんと格好いいですね。隣はおまけのアオハル号…


対象車のナンバープレートは白抜きにしていますが、その他背景などでそのままのものがあったりします。ご迷惑にならぬよう配慮したつもりですが、何卒ご容赦いただけたらと思います。