マニアックスさんでブレーキフルードを交換…

バッカスさん
サーキットを激走されるバッカスさんなのでブレーキフルードは5にして正解だと思います👍

ラリーの場合は5は湿気に弱いと(その当時のフルードは？)聞いていたので、自分はエンドレスのDOT4止まりでした😅
ちなみにフルードの交換は妻に手伝わせて自分で交換してました(笑)

POCKEYさん、こんばんは♪
フルードのDOTなんて正直自分は全く分かっていませんでした。数字が高ければより品質が高いのかと…苦笑
普通に街乗りをしているのなら、DOT4で十分との話ですが、サーキットなどで高回転域を使用する場合は5.1が推奨とのことでした。でもPOCKEYさんが言うように、5.1になると湿気に弱いという話がありました。故に交換頻度も高くなると…
でもこのAteのプレミアムブレーキフルードはその点がだいぶ改善されていて、1年ぐらいでの交換が推奨と言われる5.1ですが、こちらは約3年持つとの話でした。今度ブレーキパッドを交換しますのでその時もっとよく確認しようと思います！
フルード交換は奥様とですか！！さすが人生の伴侶、おクルマにも献身的なサポート…素晴らしいです♪

コメント失礼します。
サーキット走行毎にフルード交換は、完全にレーシングカーメンテナンスですね。
勿論やるに越した事無いですが、サーキット走行後のブレーキメンテ時にエア抜き確認でも良いと思います。

DOT5.1なら、サーキット走行回数などにもよりますが
年で全交換すれば、大丈夫だと思います。

JOKERさん、こんばんは♪
コメントありがとうございます。確かにそう言われるとホッとします。
月一回サーキットを走って、毎月フルードやエンジンオイルを換える必要があると言われると、サーキットに行く回数を減らさなければならなくなってしまいます…
フルードはさすがにお値段も手頃なので、年一は可能ですね！
あとはエア抜きについても勉強したいと思います。
ご教授ありがとうございます♪