チューニングの方向

　突然ですが、チューニングは楽しいしクルマも早くなります。しかし、ドライビングテクニックがそぐわなければそれは逆に危険なものとなります。何事もバランスが重要というわけです。
　自分のクルマの足まわりはアーム類ノーマル、ダウンサスのみといった状態。スポーツ走行に向いているとはいいがたいものがあります。
　そこで自分自身に「※44秒台に入るまででは足回りをチューニングしない」という戒め（？）を与えました（笑）

　それが、昨日の走行会でついに達成できたので、そろそろ足回りをいじってみましょうか～。車高調よりも先にアーム類かもしれませんね？


※（筑波サーキット TC1000でチューニング状態を変えずに）