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  9. アウターバッフル（？）の製作・・・（その１） [ほり＠千葉]
ほり＠千葉の愛車 [日産 エルグランド]
アウターバッフル（？）の製作・・・（その１）
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後輪側の方が、クリアランスに余裕がありますね。
後輪側の方が、クリアランスに余裕がありますね。
  • 現状のフロントＳＰの状況です。<br /> お気楽にアウターバッフル化してみます。<br /> もちろん、お金が無いので・・・全て自作<br />
    1:現状のフロントＳＰの状況 ...
  • 最初にどこまで、バッフルを出せるか確認します。<br /> 今使用しているインナーバッフルの厚みは．．．<br /> シナ合板の t=12+12+9=33ミリです。<br /> <br /> 取付状態でボディ側とのクリアランスは、<br /> 一番近い箇所で、32ミリです。<br /> <br /> 多少の誤差が出ると思うので、<br /> バッフルの厚みは、60ミリにしました。
    2:最初にどこまで、バッフル ...
  • 後輪側の方が、クリアランスに余裕がありますね。
    3:後輪側の方が、クリアラン ...
  • 使用中のインナーを床面からみた状況です。<br /> そのまま、厚みを増やしてゆくと、床に干渉して<br /> しまいます。<br /> <br /> あと少し上に純正の取り付け穴があれば、<br /> 少しだけ作業は簡単になったのに・・・<br /> 残念です。
    4:使用中のインナーを床面か ...
  • ドア、トリムの内側です。<br /> 内側は、特に問題ないです。<br /> <br /> あとは勇気を出して、穴を開けられかどうか・・・
    5:ドア、トリムの内側です。 ...
  • もう少し、考えるところはありそうですが・・・<br /> サクッと見切り発車します。<br /> <br /> と言うわけで・・・<br /> 考える箇所の無い裏リングとインナーの削り出しです。<br /> リングを１２枚削り出したところで、雨のため作業終了。<br /> <br /> はたして、ちゃんと完成するのか、一抹の不安を感じます。
    6:もう少し、考えるところは ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 自作・加工
作業日 : 2006年05月20日
   

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はじめまして、E51に乗って早いもので３年が経過しようとしています。今年の夏は車検です・・・・（涙） ちょこちょこイジっていますが、基本的にビンボーチューンで...
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