2020年10月17日 13872km レボリューション Vマウントオイルクーラーオイル漏れ修理

レボリューション Vマウントオイルクーラーの目クラからオイルが滲んでいたので、自在バンジョー部も確認したところ、滲んでました。はじめ面倒なのと、レボリューションであれば対応の経験があると思い連絡しました。まず作業の日程が混雑してかなり先にならないと作業予約が出来ない。メールのやり取りでしたが、質問の返答が曖昧(修理のやり方、交換する部品、オイルの量等)なので、レボリューションのオイルクーラーですが、部品は別のメーカーなので部品メーカーの担当者に漏れ具合を説明したところ、バンジョー毎交換(バージョンアップされた物)を進むられたので、部品を取り寄せて作業しました。先月オイル交換したばかりなので、オイルは交換せずにオイルクーラーのみ降ろしました。

赤の矢印のところ。実は新品の時に締め付けは確認して取付ました。かなりキツく締まっていたのですが、矢印の隙間分締まらなかったんです。中にゴムのパッキンが入って漏れを止めています。金属の皿が隙間が無くなるくらい締まっていれば(元々厚みが大きかった可能性があります。締め付けた時はかなりきつかったです。無理に締めれば、オイルクーラーのネジをダメにする可能性がありました。)漏れなかったかもしれません。何故漏れたかと言うと、ゴムのパッキンが熱で収縮していました。それで、バンジョー外そうとしたら緩んだというか、パッキンが収縮したので隙間になり緩んだ訳ではないですが、締まっていませんでした。それでもダダ漏れじゃないは良かったかもしれません。

一応、全部バラシてみました。

これが外した物です。

新しいバンジョーが矢印の付いている方で矢印見てもらえると分かりますが、シールがパッキンからOリングに変更されています。Oリングなんで、締め付けは安定(Oリング溝があるので金属面同士が当たるので締め付けが安定します。)します。

こちらも交換。

締め付けはバッチリです。この後の画像は撮り忘れました。

ついでにオイルエレメントも清掃。殆ど汚れてませんでした。13872km